1.新冠肺炎疫情會對2020年中國郵輪市場的總體表現帶來重創
今年的春節郵輪旅遊市場遭遇了嚴峻考驗——新冠肺炎疫情暴發。從"世界夢"號到"鑽石公主"號，疫情"黑天鵝"攪動了整個郵輪產業的神經。
目前初步預計疫情對郵輪運輸的影響將持續到第三季度，樂觀估計四季度基本恢復去年同期水平，全年出入境遊客量預測將達到去年一半水平，但若疫情影響持續加深，估計全年遊客量將不足去年三成。
2.好消息！美國新增4項排除加徵關稅中國商品
當地時間2月10日，美國貿易代表辦公室（USTR）發佈最新340億美元加徵關稅清單項下的商品排除及修訂通知。此次通知共涉及4項排除商品，以及29項歷史排除商品描述修改。
美國340億美元關稅加徵清單自2018年7月6日開始正式執行，加徵稅率為25%。無論美國進口商是否提交過排除請求，符合本次排除清單商品說明的任何企業，都可以享受免加徵額外關稅。
3.中國最大內貿液貨民營船東"重獲新生"
2月14日，百億級特殊機遇基金鼎一投資宣佈，日前東莞市豐海海運有限公司（"豐海海運"）破產重整案塵埃落定，重組投資人最終花落國內知名的困境資產投資機構——鼎一投資（DCL Investments）。重組方案實施後，鼎一投資旗下基金將全資控股"重獲新生"的豐海海運公司。中國內貿液貨運輸最大民營船東正式宣告易主。
4.印度欽奈港禁止中國、新加坡、泰國船員入境！
2月17日，海事服務網CNSS最新瞭解到，為應對疫情的快速擴散，印度欽奈港決定禁止來自中國、新加坡和泰國的船員入境，並停止發行登陸證或岸上通行證。並且，那些被認為攜帶潛在新型冠狀病毒的船隻，也被禁止在該港傾倒垃圾。
據瞭解，該港口除了檢查靠泊船舶所訪問過的國家外，還會密切監視所有在欽奈港停靠的船舶船員的健康狀況。
5.現代重工推出人工智能船舶運營系統
2月17日，韓國船企現代重工開始運用一套新的船舶運營系統，可將燃料成本降低10%。現代重工利用人工智能和現代智能設備管理解決方案，增強其獨立研發的船用Hi-Touch Marine andStationery（HiEMS）發動機。
現代重工表示，通過使用人工智能和HiEMS對船舶發動機大數據和實時信息進行實時採集和分析，並調整船舶動力控制管理系統，優化燃效。
6.長400米、可裝約2.4萬個集裝箱，史上最大集裝箱船來了
2月18日，據英國媒體The Loadstar日前消息，韓國最大航運公司現代商船（Hyundai Merchant Marine）將於今年4月接收史上最大的集裝箱船Algeciras號。
該船長為400米，初始設計裝載量為23964個集裝箱，由大宇造船與海洋工程公司（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering，下稱大宇造船）負責建造。Algeciras共擁有24排裝貨位。航運諮詢公司Alphaliner已將這種新船型命名為megamax24型集裝箱運輸船。
7.港澳航行船舶證書可通過網上辦理延期認可
2月19日，從廣東海事局獲悉，保障防控疫情期間供港、供澳物資水路運輸順暢有序，廣東海事局根據《交通運輸部海事局關於做好疫情防控期間海事監管工作通知》工作精神，推出港澳航行船舶證書延期的監管服務新舉措，為港澳航行船舶進出口岸辦理提供"綠色通道"。
8.新型冠狀病毒疫情爆發：VLCC受到最嚴重的打擊
據船舶估值機構VesselsValue的數據顯示，受中國爆發新型冠狀病毒和石油需求銳減的影響，租用1艘超大型原油運輸船(VLCC)、租期為一年的每日成本已下降了20%以上。
據VesselsValue的租船費用評估表明，從2020年1月14日的每日租金53,460美元下降到2020年2月14日的每日租金42,250美元，一年下來的下降幅度為400萬美元。
從中東到中國的VLCC航線明顯呈下降趨勢，標誌著2020中國原油油輪需求從2019年的每天34.2億噸海里下降到2020年2月的幾乎為零。
9.韓國政府發佈應對新冠肺炎疫情港航業緊急支援政策
2月17日,韓國海洋水產部協同各部門發佈應對新冠肺炎疫情港航業緊急支援政策。
由於中國新冠肺炎疫情的持續擴散,導致1月30日開始中韓客運航線全面中斷。中韓航線客輪公司和國際客運公司的銷售額急劇下滑。為此韓國政府通過緊急資金支持、港口設施使用費、租金減免等措施等,減輕相關行業的經營壓力。同時,延長船舶檢查有效期限、保障貨運體系正常運轉。
10.公主郵輪：今年內上海往返航線全部取消
2月17日，有消息稱，公主郵輪發布聲明稱，考慮到疫情的持續影響與防控需要，以及未來部分港口停靠、岸上觀光所帶來的不確定性，公主郵輪決定暫停運營藍寶石公主號2020年6月3日至9月30日從上海出發往返的所有航線。
公主郵輪國內出發航線客服表示，目前至2020年12月31日止，從上海出發往返的航線已經全部取消，而2021年的上海母港航線計劃未出。
11.外高橋造船：一鑽井平臺交付離廠、兩船試航歸來
2月18日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司一座JU2000E型海上自升式鑽井平臺交付離廠、兩艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船完成試航回廠。加之2月11日外高橋造船開工建造的一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船和一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船，該公司在全面復工復產的一週多時間內，完成了五大生產節點。
12.IMO將確保實施有關不合規燃油禁運令
據悉，IMO汙染預防和應對分委會（PPR）第7次會議於2月17日至21日召開。鑑於IMO 的2020年限硫令已自2020年1月1日起生效。從2020年3月1日起，對不合規燃油的載運禁令將生效，其有助於支持全球硫限令的實施。為支持對所載供使用的燃油進行安全和一致性取樣以及實施載運禁令，本次PPR分委會會議將最終確定有關驗證所運用於船上燃油含硫量的指南草案。
13.升級改造鐵路 俄羅斯"借道"向中國運輸煤炭
近日有聲音指出，俄羅斯在突發狀況的當前所採取的積極友好態度，將有助於推進中俄間經貿關係，並有利於2000億美元目標的達成。需要關注的是，近日中俄在能源領域就正不斷取得新突破。
據俄羅斯能源部預測，2019年俄羅斯煤炭的對華出口量有望達到3500萬噸，同比增長27%；尤其是在中俄啟用西伯利亞力量管道的背景下，中俄的能源進出口有望進一步提升。
14.寧波港口生產能力恢復九成
2月19日，記者從寧波港航管理部門瞭解到，截止當日，寧波全市203家港口企業已投入生產108家，寧波港口生產能力已恢復至90%左右。
據寧波港航管理部門介紹，目前，寧波港口108個萬噸級及以上泊位全部投入生產，港口生產能力已恢復至90%左右，其中集裝箱生產全部恢復，油品和液體化工品碼頭基本全部恢復，散裝和件雜貨物碼頭吞吐能力恢復至80%，客運碼頭恢復約33%。
15.廣州港南沙汽車碼頭首批覆產商品車集港
近日，在廣州港南沙汽車碼頭，廣汽豐田復產的首批84臺海運商品車集港，吹響了新冠肺炎疫情防控阻擊戰中復工復產的號角。
南沙汽車碼頭公司嚴格按照方案組織復工復產，積極開展安全教育培訓，做好"三查"和"三交"，對全部作業交通車、作業用車、橇裝加油裝置區、作業場所、公務車、上下班交通車、食堂煤氣房等設施設備進行檢查。
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