海纳百川g386365299
邻居家儿子开出租，不在一起住，最近天天上午来父母家，晚上回去，我问老爷子怎么回事，邻居说，儿媳妇让儿子出车，他们老两口心疼儿子，让儿子天天出车就来父母家，待一天，晚上再回自己家，给儿媳妇交点钱，就说出车了，唉，可怜天下父母心啊。
高开低走的平凡男人
薪路
我想应该还是会出去运营的，最主要的是司机要做好自我防护，带好口罩，带好手套，把自己包装严实一点，车子每天早晚各消毒一次，停运和吃饭休息时间把车窗打开通通风，保持车内干净整整洁，做好个人卫生。
出租司机为什么要继续出去运营呢？
我的看法是虽然疫情很严重，只要司机自己做好了自我防护，提高警惕，应该是不会有问题的，再说这么大的一个北京市，也不可能叫不上出租车吧，乘客搭车的原因有多种多样，出于各自的原因不得不叫出租车，有些乘客真的是遇到了紧要的事情而不得己只能叫出租车。
比如，老人病情特别严重，必须赶快送医院抢救，女人生孩子，马上就要生了，还有出车祸，伤者非常严重等等，许多想不到的意外事情，关乎个人的生命财产安全和最虽要去做的事情等，如果没有出租车，一旦延误宝贵的抢救时间，悲剧就会发生，后果不堪设，人心不得安宁等等，一些负面的情况就会产生。
不过我在这里提倡广大市民，没事尽量不要出去走动，尽可能呆在家里，现在是非常时期，出门一定要戴好口罩，別有事没事去叫出租车，缓解交通拥堵，少给政府添麻烦，只有我们每个人都有共同对抗疫情的决心，病毒才能得到快速控制，从而彻底消灭，才能让广大人民回到现实的工作和生活当中去。
好运相随66653672
回答了，现在新冠状病毒疫情很严重，北京出租车司机到底出不出去运营呢？这个问题要根据当地实际情况来决定，标题是北京新冠状病毒很严重，为了不传播扩大病毒根源，最好停止运营以防万一，当然特殊情况特殊对待处理，非常时期每个人提高防疫意识必不可少，一但与有紧急事情发生出现，专职人员采取有力措施适当解决，对出进流动人员车辆逐个登计造册，细致有续检查量体温，决不能粗心大意做形势主义，北京是我国首都来往人员复杂，每个环节要做到耐心认真负责的态度，不能放过一个带病患者出入在大都市，出租車行业也不例外，对你所拉的外来人员进入北京城，应引起高度警惕，要向你单位负责要向北京人民负责，带耒一个病毒患者，后果无法想像估量，建议出租車最好停运，单位个人受点经济损失今后可以补救，等疫情稳定完全消除下来加班加点弥补，我想北京人觉悟高品质好，能理解国家兴亡，匹夫有责这个大道理的！疫情就是战场，你死我活争分夺秒和病毒赛跑，人定胜天打好这一仗战役，向全国白衣天使致以祟高敬意，衷心感谢。
不老的酒
疫情期间，不管是哪座城市的出租车司机，这个时候开始运营都会存在很大的感染风险，本身这个病毒就是人传人，何况出租车是在一个封闭的空间里，感染的风险更大，这样不仅对于司机，而且对于乘客健康都存在着很大的安全隐患。
不出车吧，每天的租金费用都在产生，出车吧又有被感染的风险，两难，在这种特殊的情况下，希望有关部门可以酌情处理，等疫情有所好转时再恢复正常收费。
这些年，出租车行业收入不是很好，作为一名出租车司机，可能是家庭里唯一的经济支撑，但是赚钱也要考虑到风险的因素，有了健康的生命才有一切。
由于职业的特殊性，一个人感染，就会导致很多人被感染，以及一家人被感染，甚至是给一座城市带来危险，作为首都北京，更不能忽视这种风险的存在。
从长远及大的方面来讲，暂时还是不要急于恢复运营，因为之前有些企业急着复工而出现了一些工人被感染的问题，这是前车之鉴。
枫桦苇岸
我回答一下这个问题。疫情还在持续，有企业已经复工，返京人员也逐渐增多，人们为了避免与多人接触，大都在此时会选择乘坐出租车，此时对于出租司机来讲接触的人很杂，如果不做好防护的话，被传染几率会很高。
北京政府对此也制定出了一系列的防护措施，即便如此，可能稍不留神还会有疏漏，所以，如果你决定运营，就要做好全面的防护。除了带好口罩外，要保持车内空气流通，及时喷撒消毒液外，我认为司机与乘客间的玻璃挡板也要密封严实，这样能更好防止与乘客的近距离接触，从而降低被传染的几率。
总之，细节决定一切。
中关村张姐
这期间，打车的人肯定不多，出不出去，好像都要赔钱，如果还有染病风险，那不如就只赔钱，在家歇着儿。最好是降低出租车司机的份儿钱，出车愿望相对的会高一些。
秋夏未央
出不出车不是凭个人意愿决定的，大家都知道由于近几年出租车行业收入微薄，很多城市人已经放弃这个职业了，现在很多郊区县的在干，这次疫情确实比较严重，传染性极强，很多村镇已经封村了，司机不允许出车，一旦出去就不让回来了，有些村甚至强制要求把出租车停到村委大院进行控制，当然了，还是有一部分住在城里的人或者郊区小区里边的司机没有被控制可以出车，我个人认为可以出车，但是防护是基本保障，当你买不到合格的防护用品时就不要出车了，为了自己也为了他人的生命安全不能为了几个钱啥都不顾。其次每乘坐一次乘客必须下车用消毒液清理一次，毕竟病毒能接触传染，你要给乘客一个安全的环境。不要让自己的车成为载毒工具变成社会负担！
serman
运营也是难，现在北京的陆海空都限客限人流，南站平均两小时拉一趟活，机厂更没谱了，大街小巷招手打车的人少之又少，十个小时就能拉到300块左右。一天到晚除去费用就是没有自己的钱。出车也难受不出车更难受，而且工司也没有说减份钱，一句话难呀。
春天的风574
如果我是我会出去运营，必竟这个行业很重要，大众很需要。私家车该减少，少私家车空气好，也避免攀比！
