TV大師
要有關係才行，活要充足，最少幹2年以上，籤合同最好是包月，籤數量的話，需要維繫的關係比較多
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說實話看到這個話題的時候，我的心裡咯噔了一下終於有同行來了，但我不是來鼓勵你的，且聽我說:
我是去年年初提的車，陝汽德龍大14方，二手分期保險加上其它雜七雜八等等全下來40W左右，分期兩年前期月供15000後期遞減。
話說
二手車真是個大坑，亂七八糟的費用不說，提完車往回走，剛上高速走了幾十公里車水溫就爆表。在服務區廢了老大勁才把車修好，還好不是什麼太大問題。二手車就怕買到水貨，一旦中獎那就是夜夜愁。
開始幹活，價格偏低20公里以內20每方，第一個月拉了25000還算可以，接下來幾乎沒有超過兩萬的了甚至個別月份七八千的都有，司機工資6000。到現在爆了三次胎，加上磨損光輪胎就花了一萬五，修車保養花了七八千。出了兩次事故，一次是七十多老頭騎電動車逆行，我車沒動撞我車上，慶幸的是人沒事800塊解決，想想都後怕。另一次，大晚上的一輛非常破舊的自行車停在路邊，倒車時碰上被訛了500，找誰說理去。現在最害怕司機來電話，真是怕出事小心臟受不了。
活不穩定不說，截止目前還欠我九個月工資沒發，也不知道猴年馬月能給。每月還貸款+司機工資+油錢修車，幾乎每月都要倒貼，再加上拖欠工資。現在不算貸款，光借朋友的外債加上拖欠司機工資（司機是自己親人）就有十幾萬。
哎，說多了都是淚。沒辦法，到了這一步了現在後悔也沒用，唯一期待的就是今年活能穩定些，把拖欠的工資全發了，平平安安不出事。
這個行業要麼經濟基礎好，要麼關係硬，別的都是扯淡。沒有實力千萬別硬扯，真的是要命的疼。
瞭解完我的情況後，這個活還幹不幹？這個坑跳不跳？朋友們看著辦吧……
齊魯小銘
大家聽我句勸，若不是有真正夠硬的關係，千萬別碰攪拌車(各種車)！10----15年的時候攪拌車確實是賺錢，那時候正趕上大開發，房地產也蒸蒸日上，我養了十年攪拌車自己開，13年開始的，買了個十輪拉15方，運費一方26元，自己開，一年下來搭上自己功夫去掉修車燃油保險能落二十四五萬左右，18年6.1號掛牌的這輛前四後八，上路53，還不辦營運手續，自己開，裝滿拉23方(大20)！搭上自己功夫每個月也還是那兩萬七八，但是一年的新車連四十出頭都賣不了！我們這邊司機6500＋提成，每月超出80車，超出部分每車司機提成30元！合著每月司機工資就七千二三！座標:東營市！我岳父還是攪拌站聘請的職業經理！就這關係逢年過節調度員那裡送禮啥的都少不了！全部去掉的話自己算有多少利潤吧！大證出去替個班，12小時360！單純的開車，挖溝機，泵車之類的12小時800
小柯吖的快樂生活
中部一線城市，講真的自己開還是能掙個高工資，當甩手掌櫃就算了，我們公司的模式是車主首付十萬，15方車月還貸21500元，20方車23000元，不管活多活少公司還貸，且每月發5000工資（從運費工扣除）二年還清，去年5月到8月的車共20臺，現在多的已欠公司12萬多，少的4萬左右，估計要3年才還的清，你們去算，三年後車值多少錢，賺不賺錢
葬愛116480066
8年前我也有，做了3年，小賺。。不做了，錢難結算。偶爾自己找點小活直接抵扣。活多的時候，一個駕駛員扛不住，活少了又不夠各種費用。我的駕駛員是我哥們，不偷油。。顧來的駕駛員還會偷油，偷賣剩餘混凝土。。。總之很操心。如果你放車的地方是你家親戚開的那沒事，如果關係不是好到穿一條褲子，那就別搞了。有那功夫搞點別的也不少賺。
安922
我這麼跟你說吧，13年我在攪拌站待過。不愁沒貨拉，只要你很吃苦，最重要的是公司結算正常，就拍拖欠運費，13年的時候12方運費是 20公里內是380一車多出一公里1方＋1塊錢。現在多少錢我就不清楚了。 辛苦錢還是有的賺！
海口豬隊長
我們來算一下這個賬，到底合不合算。如果你不是攪拌站的車，攪拌站也沒跟車主籤合同，那麼就是有多少貨就拉多少貨，沒有保底。這是對大型點的站，業務量多，一天打一兩千方或幾千方混凝土的站，才能這麼做。不然業務量不足的站得籤保底合同。
假如一臺十五方的車。我們所在的城市及周邊，一般25公里範圍內，30元一方。15方車跑一趟運費就是450元。油錢算100塊一趟。碰到工地不磨嘰的，路上也好跑。一天跑五六趟，就2500元一天。站裡生意比較穩定的話，跑車也穩定，一個月平均每天四到五車，就有六萬多塊錢。油錢大約要15000左右，司機工資加提成可能8000塊錢。那毛利潤就是37000。
一年差不多換十二條胎左右，沒條大約1000元，就萬二。保險兩萬左右。年檢，維護，違章，超載，公路運政等一年平均算三萬，攤到每個月大約5000。那毛利就是32000一個月。
這個是一切順利的情況下，實際上沒這麼順利，壓死只雞可能都要賠千兒八百，路上碰掉別人家樹枝可能賠兩三百，要是碰掉的是名貴樹種，比如大型的造型羅漢松，那一個枝丫就幾萬，甚至上十萬。工地上不配合或者路上出問題了時間長了，混凝土悶罐，那兩三萬就不見了。司機自己在工地給混凝土加水，被退回來或加水加報費了，得賠，一賠就是大幾千塊。要是打個旽或水平不行，把車開田裡去了，那沒幾萬塊錢，車子回不來了，田主人不賠個幾千萬把塊錢，吊車都不讓吊，吊車費好幾千，混凝土估計也得賠，又是大幾千，還得在修理廠呆個十天半個月，沒法拉貨，也是損失，還得要司機沒事。要是壓死一兩個人，那司機和車主就有事做了，雖然買了保險，但車主的損失也是多少萬計，司機可能都拘留或判刑了。
所以，不正常的情況先不管，正常情況下，一年除掉費用，賺個三十多萬還是可以的。車子大約48萬左右，貸款的話就五十多萬了。兩年得回本。不然搞個五六年才回本，估計就沒什麼意思了，也賺不到什麼錢了。賺的錢只夠修車了。
如果是業務量不好的站最好籤保底協議，一年一般保底20萬――25萬業務量，賺多少就不知道了。反正不會虧，賺多賺少的問題，一個月可能跑二十趟都有可能，那樣還是賺了。
zsg周
如果你有關係，能跟著大型央企的攪拌站走，還是可以的。如果能籤月租的合同最好，月租金兩萬六左右，加公司的油，司機工資大概六千，包吃住。除掉各種費用，一年大概落下十五萬左右，一般建議買二手車划算點，最主要的是不操心，車子由承租方統一管理。
發呆161962547
這個月分期剛還完，每月還15000元，首付25萬，兩年下來又貼進去十萬出頭，20方的罐，每月拉1500--2000方，20塊錢一方，一年出去環保停工，天氣惡劣停工等種種，幹個六七個月活，這兩年大致算了一下，一年也就掙個十來萬，雖然自己不開車，但也是操不完的心，不敢看見司機來電話，一看見司機電話就提心吊膽，七上八下[捂臉]這會是幹吧，不掙錢，賣車吧賠錢。勸想買的兄弟要根據當地實際情況，好好考慮考慮
青禾軟件
想買個混凝土車放在攪拌站，請問利潤一個月多錢？一開始買個新車還是二手車合適？
這個想法本身並沒有錯，讓混凝土車幫著自己掙點錢，是可以的。關鍵是，時機沒有把握住，現在可能沒有那麼容易掙錢了。
眾所周知，前些年，由於房地產開發和城市建設、交通建設等，混凝土的使用量非常大，混凝土公司的效益也非常好。有些混凝土公司，為了減輕資金壓力，通過讓其他人購買混凝土車入股的方式，進行合作。經過實踐證明，不僅混凝土公司賺了大錢，投資混凝土車的人也都賺了不少錢。
原因就在於，混凝土市場是嚴重的供不應求。
但是，隨著市場的不斷擴大，混凝土公司也越來越多。相反，市場需求卻因為建設工程等減少，出現了下降。因此，市場出現了比較大的變化，需求已經不能滿足供應需求，出現供大於求的問題。不僅混凝土公司賺錢的壓力加大了，投資的混凝土車，也很難再像過去那樣賺錢了。所以，如果再這樣做，可能就有一定風險了。
