昨天（2月21日）
苏州轨道交通工程首批17个标段
全面复工啦
从2月21日起
5、6、7、8及S1线工程项目
将分5批次复工建设
“五线共建”新局面开启
接下来，苏州轨道交通
将在保证年度总目标不变的原则下
在确保安全质量的前提下
加快施工进度
下面，随小鱼一起来看看目前
轨交各线的建设情况吧
↓↓↓
//5号线//
目前，5号线全线车站主体结构全部完成，今年要实现全线“洞通”“轨通”“电通”重要节点。
劳动路站内景
//6号线//
6号线今年计划28个车站完成主体围护结构，8个车站完成主体结构施工，盾构掘进9.5公里。
//7、8号线//
8号线正线11个标段已招标完成4个标段，7号线正线9个标段已招标完成3个标段，正在开展前期准备工作。
//S1线//
S1线全线28座车站有三分之一正在基坑开挖及主体结构施工阶段，今年计划全线车站施工完成60%，盾构区间施工完成20%。
昨天（2月21日）起
苏州独墅湖第二通道工程
东汇公园P+R换乘系统工程
苏站路换乘停车场工程等
城建重点项目率先复工
城建重点项目事关民生
市住建局将统筹安排
在抓好质量安全的同时
把受疫情影响滞后的时间补回来
预计到2020年底
东汇公园南下穿护城河隧道工程项目全部完工
东汇公园换乘停车场主体施工结束
届时，拙政园周边交通压力将得到缓解
预计2021年底
独墅湖第二通道工程建成通车
将大大缓解区域交通压力
提升园区和市区的出行效率
苏州市4条在建铁路
即沪通铁路、南沿江铁路、盐通张铁路
太仓港疏港铁路专用线
也已于近日全部复工网
辟绿色通道保障参建人员返岗-
苏州市在建铁路基本情况
1.沪通铁路
沪通铁路总里程137.28公里，苏州市境内100.44公里，设张家港北、张家港、常熟、常熟东（预留）、太仓港站、太仓站、太仓南站等7个站，设计时速200公里，总投资估算320.69亿元，其中苏州段投资估算212.91亿元。节点工程沪通铁路长江大桥为公铁两用桥，计划2020年建成。
2.江苏南沿江城际铁路
江苏南沿江城际铁路起于南京南站，终于太仓站，在太仓站经沪通铁路接入上海，新建正线长278.53公里。全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，设计时速350公里，工期4年。江苏南沿江城际铁路苏州段约101公里，其中张家港段38.5公里，常熟38公里，太仓24.5公里。目前苏州段主体工程建设全面展开。
3.盐通铁路南通西至张家港段
盐通铁路南通西至张家港段是通苏嘉甬铁路的北部起始端，与沪通铁路共通道越过长江，接入张家港站，全长31.286公里，张家港境内17.328公里，总工期4年，投资概算16.14亿元。目前桥梁桩基全部完成，正开展墩身、梁板预制及连续梁上部结构施工。
4.太仓港疏港铁路专用线
太仓港疏港铁路专用线自沪通铁路太仓港站上海端引出，向东至浪港河南侧设浮桥集装箱装卸作业区，正线长约13.1公里，上行疏解线长约2.23公里。项目总投资约18.12亿元，建设工期为1.5年。
太仓港疏港铁路专用线已取得工可、初步设计和施工图批复，于2019年12月18日正式开工建设；接入沪通铁路段一类变更已获批复，施工队伍已进场。
在做好疫情防控的基础上
随着工地上传来机器的交响
一大批重点工程项目有序开工
春天，就要来啦
为了
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