最近，很多市民都看到了一个新闻——柳州动车存车场启用。动车存车场是什么东东？很多市民都不太清楚，“动车”大家倒是很熟悉，自从2013年柳州开通动车（其他城市称高铁）后，跨市、跨省旅游、探亲、出差，很多人都会选择乘坐“动车”，不仅速度快，而且乘车环境舒适，深受大家喜爱。
柳州动车存车场区位图。
动车存车场是什么？
那么，动车存车场和动车有什么联系，动车存车场有什么用途？与市民的生活有什么关系？带着这些疑问，居柳州咨询了负责该项目消防工程的一位知情人士吴先生。
存车场南北公布，呈长方形布局。
由南向北拍摄的4条存车线。
“动车存车场就是动车的‘旅馆’，供动车停靠‘休息’的场所。”吴先生称，坐过动车的市民都知道，动车除了乘载功能，还可为乘客提供开水、自来水，让乘客如厕。这些为乘客供应的水，由哪里补给？用过的水又排到哪里？动车存车场就承担着这些工作。动车存车场内安装有上下水机器和排污口，为动车上下水，以及排放污水。
柳州动车存车场在水一方等小区。
同城媒体报道显示，动车存车场和“动车4S店”——动车所一样，亦是高速铁路安全运营的重要保障。但与动车所不同，柳州动车存车场不是检修基地，仅对夜间归来的动车组进行存放休息，并进行卸污、上下水、清洁等简单维修保养作业。
第二天从火车站始发的动车将从这里出发，开向全国各地。
南面区域线路交会处，由此会合后驶向火车站。
存车场启用后对市民有何裨益？
动车存车场启用后，对市民来说有何便利之处？“很明显，可以从柳州站始发的动车车次增加。2019年12月30日既是柳州动车存车场启用的时间，也是全国铁路新一番调图之日。”就柳州调整的线路看，多方向‘早班车’更多了，有柳州首开成都方向的始发动车，也有柳州至太原南始发动车。“没有存车场以前，动车晚上没有地方‘休息’，只能从有动车存车场的桂林和南宁开到柳州，柳州只是一个途经站。”
吴先生称，动车存车场投入使用，既方便市民，同时也提升柳州的交通地位。对于柳州的宣传起到增分的作用，在全国“露脸”的机会多，对于打响柳州知名度具有重要意义，也是柳州宣传的一个窗口。
北侧临近广雅大桥和柳州铁桥，往南即是火车站。
目前可存放动车多少辆？
位于柳州动车存车场综合楼内的相关资料显示，柳州动车存车场位于柳州市柳南区磨滩路，平行于既有衡柳下行线左侧布置，也就是位于在水一方小区东侧。规划用地面积307.4亩（含一期、二期工程及高铁物流预留用地），一期工程规划4条存车线，存放8辆动车，配套建设综合楼、门卫室兼公安值班室、消防泵房、非机动车棚等。远期规划总规模为10条存车线，2条高铁快货线，共计12条线路。
在现场，记者看到综合楼已经建成，一、二楼为办公室，三至五楼为单间居住公寓。一楼消防值班室和总值班室有人在上班，公寓则是提供给动车工作人员休息的场所。
存车场内的综合楼。（吕晓芳/摄）
综合楼内走廊。（吕晓芳/摄）
目前，存车场内除了落成的综合楼，还有位于东面（比邻在水一方小区）的大门正在建设，内部的绿化区域尚未种植绿植，
一期4条存车线两侧未来还将建设后续存车线和铁路快货线，当前还是黄土空地。
存车场东侧比邻在水一方小区和西堤路小学，大门也设在这一侧。（吕晓芳/摄）
据吴先生介绍，
动车存车场的设施设备与动车线路基本相同，存车场多配备了一些小设备，比如上水设备、下水设备、消防器材箱。由于动车存车场内有高压电路，所以非操作人员和工作人员不能靠近。
存车场北面存车线。（吕晓芳/摄）
在存车场线路两旁，相隔一段距离会看到一个如白色拱门似的设备。吴先生称，这是两组设备，分别是动车的接触网和视频火灾监控龙门架，按触网内安装有电线，主要给动车供电，为动车提供源源不断的动力；视频火灾监控龙门架中主要安装有消防设备监控，消防广播和摄像头。在消防监控室，可以通过摄像头传回系统的画面得知整个存车场的消防情况，若有火光等情况，声音报警和画面可同时通过监控画面获得。
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