按惯例，一般每月上旬后半段，乘联会就会发布上月各款车型的销量。今年由于春节在1月份，再加上元旦假期和新型肺炎的关系，一方面数据发布得比以往更晚一些，另一方面大部分车型销量同比出现了不同程度的下滑。
目前轿车销量前十强榜单已经出炉，到底花落谁家呢？我们去看看吧！
第十名：思域
1月销量：22051辆
作为本田家族的神车，东风本田思域受到不少年轻一代群体的追捧，销量就能说明一切。1月份的销量已经达到了22051台，同比增长14.4%，在当前严峻的环境下，它的表现已经是非常出色了。
第九名：雅阁
1月销量：22118辆
进入前十强的本田车系，除了思域，还有广汽本田雅阁，1月销量为22118台，去年同期是23649台，同比下降6.5%。但我依然要为雅阁点赞，为什么呢？因为它是B级轿车里唯一一款入围轿车销量前十强的车型。连迈腾、凯美瑞都未能进入前十强榜单。
第八名：帝豪
1月销量：22232辆
作为自主品牌轿车阵营最后的倔强和面子，吉利帝豪以22232台的销量闯进第八名，为国产品牌家轿保留了一抹尊严。总体来看，吉利帝豪的售价十分亲民，另外空间方面及舒适性也可圈可点，除了品牌影响力与大众、日产、丰田等品牌存在短期内难以逾越的差距外，其它地方都不输这些同级车型。
第七名：雷凌
1月销量：23983辆
作为一汽丰田卡罗拉的“孪生兄弟”，去年五月换代上市的广汽丰田雷凌，与卡罗拉一起杀进轿车销量前十强。与卡罗拉一样，雷凌也来自于丰田TNGA构架。拥有丰田TSS安全智行+四轮独悬和其它一系列科技配置。加上终端的优惠，销量增加也是意料之中。
第六名：英朗
1月销量：25544辆
别克品牌旗下除了新上市的车型外，其它车型均有不同程度的优惠。此外，别克英朗是1月轿车销量前十名中唯一一款全系三缸的车型，1月份取得25544台的销量。还有一个好消息就是，英朗新增车型的申报图已曝光，新车或将搭载L2B型1.5L四缸发动机，对提振销量是利好。
第五名：卡罗拉
1月销量：27637辆
日前，2019全球十大畅销车榜单揭晓，卡罗拉再夺桂冠。而在中国市场上，今年1月卡罗拉的销量为27637台，同比去年1月份的32486台，下降约15%。 丰田品牌旗下车型的价格优惠幅度都比较有限。如果加大降价幅度，卡罗拉月度销量名次再往上走，甚至冲击前三甲都没有问题。
第四名：速腾
1月销量：28774辆
大众此次有三款车型进入轿车销量前十强，且最差的名次都是速腾的第四名，另外两款是宝来和朗逸。速腾今年1月销量为28774台，同比增加13.8%。主要原因是去年全新一代速腾L换代后，来自于最新的MQB平台，不仅尺寸增加，而且颜值超高，几乎快要成为一辆B级轿车的范儿了。伴随着终端的降价优惠，销量自然是稳步增加。
第三名：宝来
1月销量：31264辆
宝来在2020年1月销量突破3万辆，为31264台，同比增加20.7%。同时，宝来也是1月轿车销量前十强里，增幅最大的一款车型。作为上汽大众朗逸的姊妹车型，一汽-大众宝来也采用的是MQB平台进行打造，只是在造型设计以及车型配置方面存在差别。加上价格方面的下调，更增强了产品的竞争力。未来有望对朗逸形成追赶之势。
第二名：轩逸
1月销量：39987辆
1月份，日产轩逸的销量仅差13台就冲上4万辆大关，它卖了39987台。对这台A级紧凑型轿车，大家都非常熟悉，不管是家用，还是网约车市场上，都能见到到轩逸的身影。它以油耗低，质量稳定，空间舒适，一直与大众神车朗逸在月销量方面不相上下。
第一名：朗逸
1月销量：43038辆
大众朗逸是去年年度轿车销量冠军，去年全年共销售了49万余台新车。今年1月，依然延续这种优势。虽然同比下降了20.5%，但仍以43038辆的成绩排名1月轿车销量榜首。背着大众“中国特供车”的称号的朗逸，凭借着不俗的空间表现、大气的外观设计以及出众的燃油经济性等，长期以来颇受消费者青睐。
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