楊楣
30以下的話工作的不開心趕緊換 30以上再想想 不幹這份工作你還能幹什麼
齊天兄弟
我是一名剛畢業不久的大學生（2018年應屆畢業生），先簡單介紹下自己的親身經歷和感受。23歲，從小農村長大，高中畢業後，在朋友介紹下去來思爾分公司做分揀員，每個月工資2500，凌晨三點多上班，真的特辛苦，當時就覺得有個穩定而且有休息的工作特重要；大學時期，每個假期都嘗試做不同的工作，做過農工，物流城裝過車，裝修過房子，雖然做的並不好，當時也是抱著多經歷一些的態度去的，鐵路局校招時幸運降臨我身上，順利進去了，沒有任何背景關係，進去後，開始覺得還是很不錯的，週末節假日都休息，有一點點空閒時間做自己喜歡做的事，當時還是比較滿意的，可是隨著時間推移，慢慢的看法也就改變了，工作穩定，每個月各種扣扣以後，到手還有六千左右的工資， 生活在一線城市，每個月月底工資就不剩多少了，感覺現在就看到了我五十多歲在幹啥，會有很大的失落感。
雖然以上有抱怨，但是現在還沒有到想走的那種地步，或許也是因為自己經歷過一些，真心感覺到太不容易了，離職要慎重選擇，每一份工作都會枯燥，都會有不如意的人和事，公務員也不例外，有多高的報酬就得擔多大風險，看不開啥都是大事，看得開再大的事都不是事，積極心態面對。
所以，如果沒有更好的下家，或者更好的方向別輕易離開，鐵路這種特殊工作，離開一個轉行做其他的，基本上都是零基礎開始，求穩定，圖發現！加油[贊][贊]
希諾熙然
這個問題，我最有發言權了。本人男，二本學校一本專業畢業，校招進入某動車所當機械師，一級修，幹了一年多就辭職了，還搭上兩萬的違約金。怎麼說呢，鐵路系統真的是比圍城還圍城，外面的人是各種羨慕，裡面的人是各種痛苦，倒班，熬夜，不自由，工作乏味，一眼望到頭。我身邊有好幾個從鐵路系統跳了出來，乾的也挺好的，當然留在鐵路系統的也可以，都差求不多，就看你想過怎麼樣的生活了。我當時就是不甘心過一輩子這樣的生活，所以在掙扎了一年之後果斷辭職了，並且單位還不放人，在交了兩萬的違約金之後才同意離職。現在離職三年了，換了好幾份工作，最後又進了一家國企，坐辦公室，朝九晚五，在某新一線城市買了房，娶了老婆。很多同事知道了我以前的經歷，都會問咋想的噢，放著那麼好的鐵飯碗，跑到這裡來。我只是笑著說你不懂。家人也曾好幾次試問我，後不後悔從鐵路局辭職，說真的，我一點不後悔。我辦完離職手續的那天感覺整個人都自由了，天是那麼的藍，從未有過的舒暢。我是真的不喜歡鐵路局的工作，也不適合。其實當時我算是籤的好的了，還發了幹部令，很多同學在修普客，直通式的廁所，鑽完車底一身大便。不過後來找工作也是一波三折，不斷投簡歷面試，各種煎熬。如果你要離職，得做好心理準備，從鐵路辭職一時半會兒找不到跟鐵路待遇相當的工作，接下來幾年或許會很難。
大東的日記本
拿一個局外人來看，鐵路局不僅是金飯碗，簡直就是鑽石飯碗了。多少人擠破了頭想進都進不去，你卻惦記著衝出來。真心建議你不要太沖動，不要輕易辭職。我媳婦一朋友就是鐵路局的，正式工，平時工作壓力不大，因為經常組織各種閨蜜間聚會，而且聽我媳婦說掙得錢也不少，我媳婦羨慕的不得了！
而且辭職之後的工作並非想象中那般好找，到時找工作的打擊和經濟失去支撐的現狀，會令你陷入痛苦自責中（除非你是個富二代、有足夠好的家底）。工不工作無所謂，掙多掙少無所謂......
還有就是，並不是每個鐵路局的員工都是正式員工，很多人想轉正都無處尋得。你都已經是正式員工了，我覺得真的應該好好珍惜。
不知道你想辭職的具體原因是什麼，如果只是因為對工作失去了熱情和興趣，完全沒有必要去辭職。現在流行一個身份，叫：斜槓青年。指的是自己有本職工作，但是卻在自己的興趣領域做出了超越正式職業的成就。當下很多人都發展有自己的副業，身邊就有朋友做副業很好的，收入比主業都多了，活得瀟灑啊……可惜我自己沒有那能耐，哎
如果你覺得這個工作太悶，也看不到升遷發展的前景。大可以挖掘一下自己的興趣領域和特長技能，如果沒有也可以現去學習。現在的時代互聯網如此發達，要學什麼技能、想做什麼事情，都可以通過網絡大大縮減時間成本和經濟成本。
希望回答能幫到你。
王建紅奧利給
鐵路里面的工作，凡事通過校園招聘進來的本科生高職生，經過一年或者半年，轉正之後，就是正式工，這些年學生進來佔大部分比率。鐵路招聘每年每個局招很多人，但辭職率應該算國企裡面最高的吧。
辭職不幹了，即便是正式工，原因也很簡單。歸結為以下幾點。
1、鐵路在高鐵一線夜班多。動車白天運行，晚上留天窗檢修，24小時待令。而鐵路在一線，一般是在遠離縣城的郊區偏僻位置，工區離城市較遠，買東西不方便。晚上上夜班，白天要睡覺，中午十二點要起來點名，下午休息還要開會，待令不能離開。然後晚上上班之前又要休息，這樣的生活，年輕人很難找到對象，也很容易衰老。也容易猝死，我同事就有一個。
2、鐵路一部分工作是危險的，環境很髒。高空作業，野外作業。像供電的接觸網高空安全帶沒紮好掉下來，工務在鋼軌上塗油，被走電纜溝蓋板，摔倒，甚至在橋缺口，掉下去。還有路橋砍樹，一些蛇蟲之類的叮咬等等。這些事情是經常發生的，沒有在鐵路工作的人，不知道，也許會一致認為在高鐵站工作，環境就特別好，沒什麼危險性可原。
3、鐵路工作多數靠體力幹活，發展前景，升職幾率很小。高職生可能一輩子在一線，本科生取消幹部令之後，跟高職生差距不是很大，但會高一點。學校所學專業毫無所用，像北交，西南交大，還有中南大學這些過來鐵路的學生，很多都是辭職了，來鐵路幹體力活，或許會屈才一些。
4、待遇不滿足預期，離家太遠。鐵路里，一個月拿5000—6000，一年存五萬，過兩三年，靠家裡在自己工作地方買房子，這些都是小問題，鐵路公積金多數普遍每個月2000可以抵扣，這樣子說起來確實很好。但每個人想法其實是不一樣的，這個工資，不高不低。有些會鐵飯碗挺好的，而有些會覺得這個價位工資，在縣城可以，在城市養不起孩子那些，考慮會比較遠些。
在鐵路工作，不想幹是很正常的事情，很多人都會有這種這想法，我有時候也會有，跟朋友發牢騷。但現在工作不好找，外面輕鬆的工作，工資會低很多，休息時間也會寬裕。但要辭職，必須在找好下家的基礎上。
鐵路工作，辭職最普遍的是去地鐵，我同事好幾個回他們家那邊，找好下家的基礎上，再做決定。鐵路職工的工資，這兩年來，年薪都以百分之幾在漲，各個路局待遇也有差異。實在幹不下去了，儘早離開，其實也好。
刀刀嚯
鐵路局屬於國家行政機關，其正式工要麼是公務員，要麼是事業編，都是國家正式的在編在崗的幹部。公職人員，想要辭職，需要慎重考慮，謹慎選擇，三思而行。
在剛剛參加工作時，作為體制內的人，我也產生過辭職的衝動，進行過激烈的思想鬥爭。最終，還是選擇繼續留下來，踏踏實實工作。結合我的經歷，跟大家分享一下，如何應對這種辭職危機。
一、捫心自問，為何厭倦？
事出必有因。作為鐵路局員工，國家幹部，工作應該說是非常好，但是仍然出現不想幹，想辭職的想法，肯定是有原因的，我們要靜下心來，仔細的思考一下，問題出在哪裡？
一是工資問題。我剛參加工作的時候，也想過辭職，主要是因為工資低，三四千的工資，不夠買一平米房子，結婚以後更是難以養家餬口。我那時候考慮過辭職，換一個收入更高的工作。你想辭職，是否也也是考慮到工資低？
二是前途問題。作為鐵路局職工，國家幹部，政治前途是自己要考慮的問題。不想當將軍的士兵不是一個好士兵。你是否是因為長期得不到提拔重用，或者是在提拔晉升中落選，而產生了牴觸情緒、退縮心理？
三是心理問題。鐵路局的工作非常單一，也比較清閒，每天跟鐵路、火車和乘客打交道，你是否厭倦了這種單調的生活，厭倦了體制工作？很多人越來越多的追求個性的解放和思想的放飛，打破體制的束縛。
每個人的情況不盡相同，反思一下自己究竟是因為什麼才會產生這種厭倦和辭職的衝動。
二、調整自己，主動適應。
遇到問題不可怕，我們要學會解決問題，克服困難。
一是做好心理調適。出現問題不可怕，我們要勇敢的面對問題，調整好自己的心態，努力嘗試著改變自己，讓自己適應工作。學會心理調節，用一個積極的心態工作，端正態度，做好自己。
二是及時改正問題。根據我們對自身問題的剖析，有針對性地採取應對措施，及時糾正偏差。對於工資和職務問題，我們要辯證的看待，不能過於計較和盲目追求，放平心態。
三是珍惜現在工作。鐵路局的公務員，工資雖然不是很高，職務也可能就是初級職務，但是這是一份很穩定、很體面的工作，能夠得到這份工作，也是經過多次考試拼搏才得到的，我們需要珍惜。
四是不忘初心使命。我們從事鐵路局工作，不僅僅是為了工資，為了職務，我們當初選擇這份職業的初心和使命是什麼？這是我們需要反思的。不忘初心，牢記使命，做好鐵路工作，這才是最重要的。
就像我，經過思考和努力以後，我還是選擇了繼續從事現在的工作，工資雖不高，但是足以溫飽。工作不累，但是很充實，每天服務群眾，幫助需要的人解決困難和問題，心裡也非常快樂。
三、辭職謹慎，謀定而後動。
公職人員辭職需要謹慎，一旦辭職，就再也無法挽救。它不同於一般的企業，後悔了可以選擇重來。
經過一番努力，我們仍然覺著要辭職，那麼，辭職前，你要考慮好幾個問題。
一是做好職業規劃。我們要思考一下辭職以後能幹啥？在鐵路局，一般是從事綜合管理工作，基本不需要太專業的知識和技術。而在企業工作，恰恰相反，需要豐富的知識和高超的技術。我們要結合自己的實際情況，對自己辭職後的職業進行一個重新的梳理和規劃，選擇一條自己適合道路。
二是做好辭職準備。公職人員不像企業員工辭職，可以一辭了之，我們辭職前需要將各項工作交接好。處理好相關的財務，交接好工作，整理好檔案。工作交接是很重要的。不管你辭職以後在哪裡工作，交接不順利，總是會給你帶來後患。
三是做好新工作準備。辭職以後，可以選擇創業，也可以選擇應聘企業。我們都需要做好準備。創業需要考慮資金、項目、場地、人員等問題，應聘需要考慮簡歷、選擇公司、入職前準備等。新的開始，需要新的準備。
總之，我希望題主要謹慎，謹慎，再謹慎。結合自己，作出一個最適合你的選擇。作為個人意見，認為你還是應該繼續留在鐵路局工作。
職場百靈鳥
我是一名鐵路職工，談談我的看法，如有不正之處請大家見諒！第一、工作環境不好，工資不太高比下有餘；第二、鐵路這幾年對職工的要求越來越高，當一天和尚撞一天鐘的日子沒有了；第三、鐵路職工對自己的危機感沒有認識到；最後就是鐵路職工對內部管理人員“看不慣”，心裡有一種不滿。
旺仔56299227
兄弟啊 有句話說的好 圍城裡的人想出來 外面的人想進去 本人親身經歷 給你講下你就明白了 以前的工作雖然沒有你的多 本人家5線城市 但也算是半個國企 該有的福利待遇都有 五險兩金 到手也4000左右 三班倒 部門基層班長 老婆也是一個公司 兩人也有將近9000的收入 上班離家很近 可是奈何心想的太多 總覺得外面的世界很精彩 好像被一句話洗腦了 世界那麼大 我想去看看 自己選擇了創業 可是當真正走出去之後 遠比自己想的要殘酷 可能自己能力不夠 也可能在公司待的時間長了 沒有眼光 頭腦 幹了一個月 倒閉了 還欠了很多外債 夫妻感情也不像以前那麼好了 現在想想自己真是悔不當初 我爸曾經告訴我 你創業只能成功 不能失敗 我們家沒有能承擔失敗的風險 畢竟家裡沒有礦 成年人也有獨立思考的能力 你自己想想 你有多大的能力？ 你有能抵禦失敗的風險嗎？ 你有多少資金 畢竟身後還有父母 妻子孩子 ！ 千萬別信網上的毒雞湯 害死人 成功只是偶然 我們沒有馬雲 的頭腦 只能像大多數人普普通通 按部就班的上班 其實這種生活雖然枯燥 但是畢竟沒有風險 安穩 錢多了多花 少了少花 這種生活才是真實的 ！！！！
飄逸的風
鐵路局正式工，算是體制內的人了。從體制內離職，這是很多人難以決策的一件事。因為體制內工作，意味著穩定，福利好。這在老一輩的眼裡，這是比高工資還重要的東西。可是現在時代變了，越來越多的人，選擇走出體制，到民企，或者自己創業，去追逐自己的夢想。
我認識一個朋友，他以前是考了兩年才考上稅務局，後來在稅務局工作了5年，職位和工資都不錯。但是前段時間，他卻告訴我，他要選擇出來了，去一家民營企業給老闆做助理。其實，民營企業的工資雖然也不錯，但是，在稅務局工作可是很多人夢寐以求的事情。他的父母等家人對他的選擇非常不理解，甚至嘗試著阻止他離職，但是他的堅定，讓他最終成功走出了體制。
我問他：為什麼會做出這樣的選擇？
他：我不想一早起來，就看到了自己年老的樣子。我想想看看，通過自己的努力，我的人生會是一個什麼樣子。
或許，有很多人像我這個朋友一樣。但是，結果難料。
然而，敢於從體制走出來的人，註定是強者，他們不會後悔，因為他們相信自己的能力，無論是在體制還是在其他領域，都能夠創造出自己的天地！
因此，該不該離職，其實還在於你自己：
1、你是否有自己堅定的夢想
要支撐你走下去，你必須有一個堅定的夢想！想想你的夢想是什麼？比如，是賺多點錢，還是活出自己，還是做更多有價值的事？
2、你是否瞭解自己在市場的價值
長期待在體制內，對外在的職場生活一無所知，會讓你陷入迷茫的境地。建議你在離職之前，可以先製作簡歷，然後去面試，找到工作後或者心理有譜之後，再跳槽。否則，如果你裸辭的話，可能會讓你陷入迷茫！
3、你的能力是否足以支撐你找到一份更好的工作
跳槽絕不是為了跳槽而跳槽，跳槽是為了更好的發展，而不是為了逃避。很多人，在公司裡覺得不順利，其實是他的能力不足，沒有業績，那他如果跳槽的話，他在下一家公司，依然會遇到這樣的問題。因此，如果你跳槽，就必須先提升自己的能力，否則，只會陷入惡性循環。
跳出體制並不可怕，關鍵是你要想好自己的未來目標，以及行動步驟，然後按照步驟一步步走下去，相信你會成功的！
劉仕祥演講思維課
你這個問題我來回答，我09年畢業於蘭州某所大專院校，在學校的招聘會上籤到了成都鐵路局。當時籤的退休年齡是53歲。畢業後在成都鐵路局涪陵工務段上班。說通俗點就是鐵路養路工。在09年那個時候，基本工資是1800，然後加各種獎金，拿到手的工資一月4000多塊。幹到10年6月我果斷選擇了辭職。我辭職的原因是，在這裡找老婆很困難，原因是，1，上班的地方很偏僻，除了一起上班的同事，看不到其他人。2，只要是國假，鐵路上是最忙的時候，根本沒有放假的可能性。3，沒有發展前途，領導都是空降。4，上班休息時間不固定，結婚後，照顧孩子不可能。所以，是不是辭職，你根據自己的情況做決定！
