水月長安
法系列不思进取，以前是4At变速箱用到14年，还再给新车上。。。小问题不断，烧机油，烧防冻液，刹车灯开关，转向柱异响，搭电坏Abs泵，一堆问题和Bug，维修费又贵，出了问题让消费者买单，口口相传，再加保值率低，标致2008 3008后门没防撞梁，508取消无框门，新款2008取消全系Led大灯，自己的铁粉客户都维护不好，品牌没落是肯定的。说的是事实，不要可以隐瞒。 毕竟4S店越来越少，销量越来越少这是事实！ 这些总是有原因的。 为什么不是德系，为什么不是日系，为什么不是美系，偏偏是你法系。 落到中国汽车市场的底部！ 自己不反思，一昧的停留在过去，就会被淘汰！ 就像诺基亚一样，谁敢说诺基亚手机质量不好？！ 最后还是被收购了！陨落了！ 安好吧，法系车！ 走远点，法系吹！
Peacedown
其实对法系车，我还是比较了解的。我身边的两个朋友一个开了一辆2011款的东风标致308，另外一个开的是2012款的东风雪铁龙世嘉，到目前两辆车的总里程分别都超过12万公里了，车况都还不错。其中标志308和雪铁龙均更换过正时皮带三件套，世嘉单独更换过左前下摆臂球头，其他如油液、轮胎等都是正常保养和更换。
首先，对这两辆车最大的印象是保养里程长，首保都是7500km保养，二保以后都是间隔15000km保养，而且保养的花费与同级的卡罗拉、轩逸等日系车不相上下。
其次，这两辆车都是在县城和乡镇之间穿梭，全是山路，落差也大。都是16.L自然吸气+5MT的动力组合，油耗长期稳定在7-8L/100/km之间，很少超过8L/100km的，经济性不错。
第三，这两辆车都有很个性的设计，比如雪铁龙世嘉的方向盘、标志308的中控等。
至于为什么国人不买账？我分析有以下原因：
一、车辆设计过分个性，不被主流消费者接受。你比如曾经世嘉的方向盘设计，喜欢的人说这是独树一帜，但不喜欢的人都说这是反人类，而且不喜欢的居多。
二、作为第二梯队的合资品牌，定价没有突显诚意，多数人认为车辆售价较高。
三、我行我素，不懂国内消费者需求。在对国内消费者需求的挖掘和反馈上，法系车普遍做的不好。相对于其他品牌挖空心思的取悦消费者，法国人更愿意取悦自己。
四、缺乏有效的销售手段。对自己既有的优势如保养时间长等，没有做好巩固和宣传；对终端的促销和优惠，也没有充分重视和有效执行。
以上几点，是我认为法系车较日系车在销量上没有优势的原因，欢迎大家一起探讨。
汽车甘肃
我应该算是有一点资格回答这个问题的，当初结婚考虑过丐中丐a4,后来拿钱买了两台，一台就是大改款后的标志408自然吸气1.8自动，一台是大众polo1.4丐中丐，毕竟我们上班之余还有副业，而且我上班比较远，来回大概一百公里。
废话不多说简单介绍下车况，自动1.8带天窗后排出风口，织物座椅，具体叫什么配置不记得了，车子至今跑了大概7万多公里，首先说保养，全程四儿子，小保一次半合成加空气空调滤芯不到500，最牛逼的是他家全合成的机油告诉你最多跑7000，价格却贵了接近一倍，中间有一次出事故修车花了12000不到，当然是有商业险的，大灯碎了一只，前保险杠换新，保险杠上镀铬的装饰条每一条都是单独算的，杂七杂八的当时看了一眼票据是11800大概。减震从车提回来已经换过四次了，第一次首保去四儿子，直接告知减震器出场问题，可以更换，当时我们的车还没发现异常，因为我不在所以我媳妇儿做决定换了，在她看来反正不要钱，然后跑了一年出头的时候减震器异响，去四儿子检修告诉免费更换，又换了两只，一年后又再次换新，同样的状况，好在当时在保修范围内，这里感谢一下当时试车的师傅给我更换了爱掉漆的电子手刹车按键，还是他试车期间发现的，说这个是可以免费更换的。紧接着就是昨天她爸妈开标志出门在外，自费更换，没纠结没犹豫，毕竟脱保了。然后这车的暖风简直是弱智，冬天水温上的奇慢无比，曾经注意过跑了30公里表显还没到90度，出风口吹脚是越吹越冷，甭管暖风开哪个出风口吹脸的都往死热，底下冻脚上身冒汗自行脑补。保值率差就不用说了，毕竟买车为代步也无所谓了。油门抖动是在其中一次更换减震的时候修好的，当时一起发现的问题。
缺点说完了说下优点，底盘扎实，比同级日系车舒服，非四独感觉不到太大影响也就不说了，速度快拐弯稳当，谁用谁知道，配置算丰富吧，该有的都有，也有一点不能理解，我polo最低配都有的后视镜加热它标志没有，隔音在同级别也算不错，内饰材料比速腾强多了，感觉思域都比速腾内饰强，还有就是一直有人说法系车内饰槽点多，408起码还好，标准的常见左侧仪表，细节有一些地方处理的很好，比如远光开关不是圆柱造型，手指搭上去能明显感觉出让出来两个手指肚的造型，一摸就高潮了。
再说日系车，家里有一台10年8代2.4，除了正常保养啥问题没有，打火方向盘立硬币，除了老车油耗在市区偏高其他方面满意多余不满意。
本人德粉，但是二手车绝对不会买德系，未来也不会再买法系新车，二手的如果有划算的会考虑购入，当然一定优先双田，毕竟他们在二手车届卖的好不是没原因的。
李冠希-爱照相
总看到有人吹法系车，顺便说就是在国内不受欢迎因为国人不懂车。我在英国留学4年，欧洲逛了个遍。法系车，除了在法国，在哪都不流行。美国更别提了，德系大哥都没赢日系。亚洲就更不流行了。所以法系车在哪都不行，就是因为自己不行。别老说什么国人不懂车了，谢谢。
请叫我BigFish
手上一辆307，一辆奇骏。307十三年了，奇骏8年。驾驶的体验好是307，307是手动2.0，底盘踏实稳定，尤其是急弯，以我可怜的摸车经历颇像第一次上手帕萨特B4时的感受，灵敏，迅捷，当然比不过A6类的了，毕竟价差在呢，缺点是低档顿挫，初期频繁换灯泡，玻璃升降器开关盒经常故障，油耗略高，去年发现曲轴油封渗油，4s店服务差，大概也就这些了，觉得是法国人的傲慢或者说大大咧咧造成的法系车的局面，法国人和中国人有很像的一面，他们的慵懒漫不经心很像北京人，不过我们还有上海广东福建浙江……，很难一把搞定的。奇骏呢，一堆的期望可以诉说，其实也不必说，一款日本车，可靠稳定，除了忘记换电瓶，没啥抱怨的。另外，cvt没犯过毛病，你狠踩油他也不肉（第一次开奇瑞的时候惊讶于他的起步迅捷其他的无法言说），我时常大轰油门过下瘾的，高速上跑过180，没敢再高，毕竟身量在那里。如果说法系车质量好于日系车，就是题主挑逗阅者眼球的伎俩，可以鄙视👎鄙视👎鄙视¬_¬｀。国人不买账是法国人傲慢慵懒无理由的自高，这些体现在车品服务等等方面。比如1.6发动机，从富康时代至今，变速箱也是前两年才开始更新的，这么拖沓，谁还等你啊。
iuv2019
标致车主路过，13款的308，开了不到七年13万公里，第一年电瓶坏了，变速箱啸叫，刹车盘异响，我都忍了，随后油浮子坏了，这两年冬天开始出现标致“神灯”，早上抖动缺缸，热车消失，一直在陆陆续续的排查修理！火花塞，点火线圈，碳罐电磁阀都换也不行 这会儿还在修理厂放着呢，因为要换水温传感器，再次清理喷油嘴等积碳，说实话，内心已经对它放弃治疗了！呵呵，一辈子不会在碰标致车！我以我全家人的姓名发誓：如果我说了一点假话，全家不得好死！后续：喷油嘴也换了一个，还是不行，昨晚上跟发小聊天，他14年的C4L去年开始烧机油了，当初是看我买了法系跟着买的，打算放弃治疗了，过完年置换或者卖掉。
小小屁民一个
法系车修车跟费劲，我孩子学校旁边有个修理厂，有天我看到他在修一个标志206.在那拆件，连续三天都在拆同一个件，我还专门问了一下，我说法系车是不是真的很难修，那个修车师傅直接说，法系车确实难修，拆件都不好拆，拆了好长时间都拆不下来。
三驾馬车
法系车质量比日系车好，这一点不知道楼主是从哪里得来的结论，不确定楼主这一块的质量指的是那一方面，如果是车辆故障这块，我表示并不赞同，因为整体水平来说法系车真的没有日系车省心耐用；如果说是针对用料扎实方面，比如车辆钣金、隔音棉材质用料，我觉得法系车质量还是比日系车好一些。至于国人并不买账，我想说的是销量方面，即使按照楼主的说法法系车质量比日系车好，用料扎实，但并不代表就能畅销，因为车辆卖的好除了用料，还有外观、质量（此处的质量特制小毛病少）、油耗、价格、空间和技术等方面。
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法系车的质量如何
据我所知，早年国内法系车的代表主要是标致雪铁龙（近年来也有雷诺），但是考虑到标致雪铁龙在国内历史悠久，所以这里主要指标致雪铁龙吧。就我接触的实际情况来说，法系的用料比日系车的确厚道很多，比如防撞钢梁的厚度和强度，508的防撞梁部分除了有常规的设计之外，还有一层铝合金防撞梁，这种双层的设计无疑会对车身起到更好的防护作用，在用料上即使是对比德系也更加扎实，对比日系防撞钢梁的质量更是好多了。
虽然用料扎实，但是在车辆实际的使用过程中，法系车却让并没有日系车让人省心，结合我的经验来说，日系车对车辆故障的改善还是比较重视，一旦发现市场质量问题，都会积极对应，而法系车标致雪铁龙在质量这一块的管理体系，则相对没有那么重视，所以在质量水平上，日系车的小毛病更少，更加让人放心。
用料好就能畅销？
虽然法系车用料厚道，但是并一定就会导致市场畅销。一辆车卖的好的因素有很多，比如外观、空间、油耗、配置和价格等方面都很重要。外观好看的车不一定卖的好，但是不好看的车，一定很不好卖，相比大众的中规中矩，丰田早些年的中庸，雪铁龙在92年推出第一款车富康时，两厢车的造型过于时尚，中国人并不太能接受这样的造型，即使是现在两厢车仍然只能是一个非常小众的市场，至于后期改进的世嘉，也曾一度月销过万。在空间上，我曾体验过雪铁龙的C4L和本田思域，两者级别差不多，但是在后排空间却存在很大差距，思域后排宽敞空间大，C4L则明显感觉到拥挤 ；另外就是技术方面，标致雪铁龙进入国内市场多年后，一直坚持着4AT的变速箱不肯放手，彼时大众丰田现代等已经开始采用6AT，这样给消费者造成了一直技术落后的印象，同时也打上了油耗高的标签，标致雪铁龙一直以来的扭力梁悬架也给人一种技术落后的印象。
还有我觉得在适当的时间推出合适的产品也非常重要，比如广汽丰田在2003年刚成立时就推出凯美瑞，当时中高级车市场日系除了雅阁，并没有太多选手，占尽天时地利，相反雪铁龙自1992年进入中国市场，却在2009年才推出了对应的产品C5，此时此刻整个中高级市场已经变了市场，强者已经占据了先机。
标致雪铁龙之中的佼佼者雪铁龙世嘉、C4L，标致308、408曾经也有过月销过万的好成绩，但是后来败北，我想除了产品的设计，在售后服务方面也是影响因素。
对比日系车在消费者看不见的地方的简配，法系车在车辆的用料方面还是非常厚道扎实，但是就省心程度而言，确实比不上日系，另外外形、空间、技术等方面也是限制其大卖的因素，所以市场上有的人赞赏于它的厚道，喜爱的人依旧喜爱。
孤独的车轮
最近在网上看到很多关于法系车的评论，大部分都是报道法系车在华销量大幅下滑，江河日下，能否继续在中国市场站住脚跟等问题，在这里，我谨以一个普通消费者，一个普通的法系车主来谈谈我对法系车的一个认识！首先声明，以下观点仅代表个人观点，欢迎大家多多发言，一起探讨……
先从选车开始吧，本人80后，是乐观积极向上的大好青年[耶]，人生第一辆车也比较小众～～菲亚特菲翔！因为本人不喜欢街车，其实也不能说不喜欢，只是觉得缺少一些个性，少了一些亮点！菲翔自2014年3月26开始，菲翔陪我度过了整整五年八万公里的欢乐时光！一句话，不后悔，感谢它！其实换车的想法还是很突然的，第一刚好赶上国六
，第二兄弟问我打算去换车吗，他想要我的菲翔[我想静静]……价格好说[耶]！回头和媳妇一商量换就换[可爱][可爱]。补充一下，菲翔在我家里整整五年，定期保养，定期打蜡，因为我的菲翔是黑色的，所以特别新！因为我有轻微强迫症，轻微洁癖，周围的朋友都知道我是爱车之人，菲翔五年八万公里，只有轻微划痕几乎可以忽略不计！所以我一告诉周围的朋友想换车的时候有三个朋友要我的菲翔[笑哭]最后还是给了第一个说的朋友，先到先得[祈祷]
因为我平时就喜欢看车，没事经常浏览一些汽车网站，所以对这方面也有一个大致的了解！目标就是合资品牌MPV或SUV！最初想选一部mpv，因为够大够范！去看了夏朗奥德赛艾力绅……无奈预算有限，含泪pass！然后和媳妇去看SUV，途观指南者奇骏CRV也看了，没有那种一见钟情非你莫属的感觉！而且对双离合和CVT的变速箱不是很满意！到这里也许有朋友会说，这些品牌的车不错啊，销量那么好，大街上那么多，怎么不买啊？我觉的像我这种普通家庭，买车不是一件小事情，既然买，就一定要选择自己真正喜欢的，一定忠于内心，以后不留遗憾！选车期间，一兄弟也要换车，喊我一起去买CRV，我告诉他我对CRV的CVT变速箱不感兴趣，结果那兄弟直接来了一句：CVT是什么……我直接无语了，跟他说你自己玩去吧[抠鼻]其实这就反应了我们周围有很多人对于车辆的选择还是有很大的问题的！总觉得大街上跑的多的，销量好的就一定是好的！这一点我不反对，但我只想问一句，你们真正了解自己的车吗？你们真正了解你们车子品牌背后的历史吗？盲目从众，是我周围很多朋友选车的通病……
对于标致5008，上市之初就觉得很惊艳！法国人对车辆理解和设计总是那么天马行空，你可以认为他们的设计反人类，但当你真正走近它，感受它的时候，你才能真正体会到他们的独到之处，让人叹为观止！那时候就曾梦想拥有一台自己的5008!
带媳妇去标致ssss店，不同于大众本田日产丰田的熙熙攘攘，这里就显得冷冷清清了！销售人员比顾客还多[我想静静]媳妇一眼就被5008的外观吸引住了，没办法，女人总是感性的……媳妇关注外观，我则是和销售一起探讨一些关于车辆配置，设计用料的一些问题，之前就知道5008还是万年不变的板车悬挂，心里多多少少有一些顾忌，然而当真正试驾的时候才发现自己的顾忌是多余的！psa对底盘的调教果然名不虚传……而且这部车的做工用料确实是领先同价位的竞争对手的！试驾之后心里已经知道就是它了！
既然目标已定，就是选择哪款车型和价格的问题了！最终结果～乞丐版最低配[泪奔]第一预算有限，第二其他功能配置用不到！唯一有点遗憾的是仪表盘不是液晶，然而开了这一段时间发现机械仪表盘更直观，更好用！这也是仁者见仁智者见智的问题了！
然后再谈谈驾驶了这一段时间的感受吧！
对于外观，一千个人眼中有一千个哈姆雷特，不做评价！自己喜欢就好！
关于动力，我买的低配车型是1.6T的，绝对够用，都知道这款发动机是psa集团和宝马共同研发的，加速很线性，只要给油，绝不会让你失望！运动模式更是爽歪歪[耶]
关于油耗，很多朋友担心一个问题，这么大的车配一个1.6T的发动机行不行，油耗高不高，会不会小马拉大车？这是我的真实油耗，经常走周边县城，跑了两次高速，路况还是比较好的！800块钱92的汽油能跑到2000公里，显示的油耗还是非常精准的，估计做了首保之后还能降降！
还有就是为什么没买七座的原因，因为工作性质的原因，经常会带旅行箱，而且后面俩座确实太小，只能应急使用，所以就pass了[笑哭]
当然，你选择了法系，在当今的车市注定与保值无缘，但抛开保值率的问题，5008乃至整个法系车而言，它是一台好车，纯粹的好车……想长期持有长期使用的朋友们，法系不会让你失望……
最后总结一下，衷心希望标致雪铁龙psa集团能做出更好的产品，做出更适合中国老百姓的产品，能更好的服务于中国的消费者们[祈祷][祈祷][祈祷]
阳光洒肩头仿若自由人
柳州文昌桥面，现代领动与标致408正面相撞，喷子们别再说角度问题，自己百度
