装机帝
目前对于皮卡小型货车暂时没有出台新的政策，与所有货车一样实行一年一检，新的皮卡车也不例外，因它列入了营运货车一类，所以要每年实行年审检验。
初心永存52177172
对于大多数卡友来说，最关心还是皮卡车年检新规定，听说皮卡6年免检是真的吗？今天就来聊聊皮卡年检和报废相关规定，皮卡车报废以旧换新还有巨额补贴。
皮卡6年免检吗
是的，新皮卡6年免检。2019皮卡报废新规是皮卡取消15年报废规定，对于无法通过年检或行驶达到60万公里的皮卡车必须报废。仍要执行私家车年检规定：新车6年一审（也就是常说的皮卡6年免检），6年内每两年去车管所"盖一次章"；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。皮卡年检也是与普通轿车年检流程一样的，详细可点击（六年内车辆免年检流程）查看。
实际上，在国内皮卡车能开15年的非常少。一般情况下皮卡车使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的高额费用，让很多皮卡车主选择在5-10年换车。
以往影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，因此急售二手车皮卡就需要注意了，往往是接近报废的二手皮卡。但是全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。可以放心从二手皮卡车交易市场选择皮卡，而且对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
另外皮卡报废是有补助的，据了解杭州皮卡车最高补助金额为1.45万/辆，部分地区皮卡车报废（以旧换新）补贴高达4万元/辆，具体的皮卡车辆报废申领补助的流程：车辆报废→车辆注销→补贴申请→补助发放。
1、皮卡车辆报废及注销。申领人将待报废的车辆送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解，取得《报废机动车回收证明》。机动车回收企业至公安交管部门办理《机动车注销证明》，通知车主车辆已注销。
2、皮卡车报废补贴申请。申领人（或委托代理人）至办事窗口填写并提交《国三柴油车淘汰补助资金申报表》。申请时需要携带以下资料：
（1）《报废机动车回收证明》原件及复印件
（2）车主身份证原件及复印件，单位机动车需提交营业执照原件及复印件
（3）车主银行卡原件及复印件（复印件需个人签名），单位机动车需提交银行开户许可证原件及复印件（复印件需加盖单位公章）
（4）由委托人办理的，还需要提供车主全权委托书或单位法人全权委托书，全权委托人身份证的原件及复印件。
3、皮卡车补助发放。经审核补助资金划拨至以车主（单位）名义开立的银行账户。
老外玩车
随着近年来国家对皮卡车政策的不断放开，皮卡市场也日益活跃，许多车企也在跃跃欲试，增取分一杯羹。本人在某皮卡车4S店任职，就目前知道的情况来看，最紧要政策还是收紧的。一是，皮卡车使用15年必须强制报废。二是，皮卡车在路上行驶还是按照轻型货车收费的，不能享受小骄车收费标准。三是，新皮卡车上牌落户时是按照轻型货车落户的，所以必须每年审验，必须上检测线（尾气排放、灯光、刹车、外观、称重等项目），检测收费标准也是按轻型货车收费的。目前放开的项目，我认为只是皮毛，没有接触到实质问题，诸如，皮卡车不贴反光条，车身及后尾门不再喷字号，放开了一些地方的禁行路线，这些措施从根本上没有解决老百姓更加关心的问题，对此众多百姓朋友也是议论纷纷，更多客户持币观望也是可以理解的，让我说现在乐观的认为“皮卡车的春天来了”这种说法还为时尚早！
大漠深处有人家
我国在2018年底在全国取消4.5吨以下营运证，所以市内通行没有问题。
其它没有什么政策，我国皮卡车定位为货车，按照货车政策执行就可以了！
在中国、皮卡不是属于乘用车型、他被划分为卡车皮卡有着轿车舒适、操控、有着轿车没有的高通过性、开阔视野、实用性、空间和装载能力！
中文微评论
除了大政策之外，还要看地方的政策，随着乘用车的发展，皮卡市场总是以乘用车里面的商用车自居，随着三四线城市的诉求增大，一台不错物美价廉的皮卡成为很多家庭的创业小帮手。
长城汽车金融
买点话必须国六，新的检测规定要检测OND和碳氢。跟汽油车一样了。我们这边是一年一检。
臻鼎农业
皮卡还是一年一审。
爱车与信仰
其他地方不知道，重庆倒是在今年要放开，已出台放开政策和放开时间，可能跟长城炮在重庆永川区的工厂有一定关系
鸡血废藤
也分城市，有的城市确实现在还没放开，放开的城市还算可以，优惠政策基本跟小型货车是一样的
德州阿飞
取消了营运检。安检正常。
