用漂亮的外觀和豪華的內飾吸引消費者，提升銷量甚至拯救品牌的案例在中國市場屢見不鮮，這是中國品牌生存發展的第一步。提升機械素質，修煉內功是中國品牌向上發展的第二步。
作為汽車中最重要，同樣技術最為複雜的重要組成部分——發動機，曾經是中國品牌的一塊短板。早期發動機只能使用外國品牌提供的小排量自吸發動機，動力弱不說，油耗也低不了哪裡去。為了彌補發動機的短板，中國品牌走上自研之路，雖然在高端市場未有突破，但是在10萬以下的市場，中國品牌的動力就未必不如外國品牌。今天教授就各位推薦幾款10萬以下動力強勁的車型。
長安汽車-CS35 PLUS
百公里加速時間：9.0秒
早期上市的CS35 PLUS只有一款1.6L的自然吸氣發動機，動力成了這款車最突出的短板。所以在2019年，長安推出了1.4T版本的CS35 PLUS。有媒體實測，搭載1.4T的長安CS35 PLUS可以在9秒內完成百公里加速，比1.6L的版本快了近4秒。
長安的藍鯨系列1.4T發動機是由長安位於英國的研發中心研發，擁有158匹的最大馬力和260牛·米的最大扭矩。無論是馬力還是扭矩，它都有比大眾的1.4T高功率版本更高。而且最大扭矩轉速從1500轉一直維持到4000轉，不管是在市區還是在高速，都能很好地發揮最大的扭矩。而且，它的最高熱效率高達38%，比本田的1.5T更高。
這款發動機之所以能夠擁有大功率高扭矩同時，還擁有很高的熱效率是因為它用上了目前最先進的發動機設計和零部件。它擁有了目前最高壓的350bar燃油直噴系統，精準的電動渦輪洩壓閥，可以減少內部摩擦損耗的可變排量機油泵和實現快速熱機的集成式排氣設計。
除了發動機的優勢，長安CS35 PLUS本身也是一款非常值得選購的小型SUV。首先它的尺寸經過了加長，車身長度達到了4335mm，軸距達到了2600mm，乘坐空間在小型SUV的級別中非常出眾。其次，長安CS35 PLUS的車機系統與騰訊進行了深度合作，可以使用騰訊生態的內容。
榮威i5
百公里加速時間：7.6秒
雖然榮威i5的名氣不大，也不曾在銷量榜單上出現，實際上榮威i5的月均銷量可以達到1萬輛，在國產轎車中僅次於吉利帝豪，可見消費者對榮威i5的認可。榮威i5主打智能科技的形象，但是大家千萬別忘了，榮威i5可是有搭載1.5T渦輪增壓發動機的版本。
榮威i5這款1.5T發動機由上汽和通用共同研發，已經搭載在昂科威、君威、榮威RX5、榮威i6、名爵6等車型上，並且都有不錯的動力表現，放在榮威i5這款尺寸更小的緊湊型身上，動力表現更加出色，它的百公里加速成績實測為7.61秒。
榮威i5上的1.5T發動機雖然發佈已經有一些年頭了，不過數據方面一點也不落後，169匹的最大馬力和250牛·米的最大扭矩還處於主流區間。這款1.5T發動機採用了小慣量渦輪設計，可以在1500轉就達到峰值扭矩的80%，低速行駛的時候更加線性平順。而且匹配的7速雙離合變速箱的最大傳動效率高達97%，所以它的工信部油耗也才5.7L/100km。
榮威i5是一款主打網聯功能的緊湊型家用車，除了最低配之外，其他配置都有搭載斑馬 OS 2.0車機系統，這套系統支持蘋果carplay和智能語音識別功能，而頂配版本更有OTA和4G聯網系統，擁有最完善的功能。榮威i5還配備了5個USB口，前排兩個，後排兩個，還有一個留給行車記錄儀，即便滿載出行，也能滿足大家充電的需求。
海馬8S
百公里加速：7.8秒
在2019年“中國心”十佳發動機的評選活動中，有一款不起眼的發動機上榜了，那就是搭載在海馬8S身上的1.6T渦輪增壓發動機。海馬8S是一款百公里加速7.8秒的緊湊型SUV，即便放在主流合資品牌裡，這種加速能力也算數一數二。
海馬8S的1.6T發動機是由海馬與德國獨立發動機工程技術公司FEV共同研發，用上了目前最先進的技術和設計理念，諸如雙VVT可變正時氣門系統，DLC低摩擦塗層、電控節氣門和電子洩壓閥等技術。它的數據也是很亮眼，最大功率有195匹馬力，峰值扭矩達到了293牛·米。
講回汽車本身，海馬8S外觀設計年輕動感，符合產品的定位和對應消費者的喜好，配置方面也是應有盡有，頂配車型擁有19英寸輪轂、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、LKA車道保持、LCA變道輔助等主動安全系統。更為重要的是，海馬8S的起售價僅為7.99萬元，全系標配1.6T發動機，而且自動擋版本起售價也只不過是8.99萬元，價格優勢十分明顯。
中國國產汽車早已不是昔日吳下阿蒙，外觀和智能系統做好的同時也出現了動力非常強勁的產品，10萬以下想選擇動力強的車型，恐怕目前只有國產車型可以選擇了。
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