近日網上出現了一段視頻，視頻顯示一輛美軍M-ATV防雷車在敘利亞東北部某個地方的道路上，將一輛俄羅斯虎式多功能裝甲車撞出路面。據報道，這起事件發生在美國軍隊一週前被敘利亞政府軍結盟的平民和民兵圍攻的卡米什利鎮附近。俄羅斯軍隊也出現在那場口角中，最終造成至少一名敘利亞人死亡。
一輛在同一段道路上行駛的民用車輛內的攝像頭捕捉到了這一事件，目前還不清楚視頻中事件的確切發生時間。視頻顯示，俄羅斯車隊由三輛車組成，4x4虎式多功能裝甲車領頭，後面是一輛6x6颱風-K裝甲車和一輛8x8 BTR系列輪式裝甲運兵車。俄軍的3個車輛，在兩輛美國軍用車輛後面行駛，美軍車輛是1輛M-ATV和1輛MRAP防地雷卡車。雖然美軍的車輛比俄軍少，但是在這次爭奪路面上卻佔了上風。
畫面上的民用車輛首先超過3輛俄軍車輛，然後為了讓過迎面而來的車輛，擠在了美軍車隊和俄軍車隊中間。在讓過迎面車輛後，民用車輛開始從左側超車越過美軍車隊後面的MRAP防地雷卡車。沒想到此時攝像頭畫面卻顯示，俄軍4x4虎式多功能裝甲車，也開始從右側超車，越過了MRAP防地雷卡車，甚至比民用車輛竄的速度還快。但最前面的美軍M-ATV防地雷車不幹了，立馬轉向把俄軍車輛別下了路面。兩輛車實際已經發生了輕微的碰撞。
此時，兩輛車都停了下來。民用車輛也駛離了事故區。因此俄軍美軍下來是怎麼交涉的，雙方是否發生了口角甚至肢體衝突，沒有視頻來證明。不過從一般的交通糾紛來看，雙方心平氣和的可能性基本為零。這次交通事故，是外界已知的俄羅斯和美國車隊在敘利亞公路上第一起真正衝突。再次證明幾周來，美俄軍隊在敘利亞東北部的矛盾在逐漸升級。顯然美國軍隊在不斷阻止俄羅斯軍隊的行動。有一些報道稱發生了更多的肢體爭執，包括1月份雙方發生一場鬥毆。
這表明當地局勢已經非常，美俄這兩個幕後大佬，正面交鋒的可能性越來越大。兩年前俄羅斯戰鬥機和美國飛機在敘利亞上空就曾發生空中對峙，F-22、F-15、蘇-35、蘇-57等輪番登場。自那以後，美國和俄羅斯的飛機以及海軍艦艇也在世界其他地方遭遇了類似的遭遇。自2019年10月以來，俄羅斯軍隊一直在該地區巡邏，該地區此前表面上處於美軍及其庫爾德人的控制之下。但後來俄羅斯與土耳其達成協議，在土耳其開始軍事幹預後進入該地區巡邏。
俄軍還聲稱，正是他們出面，才讓美軍在上週從卡米什利以東被敘利亞民兵圍攻的局面中逃離出來撤回基地。但似乎美軍並不領情，他們認為俄羅斯軍隊在那次事件中扮演的確切角色尚不清楚。他們稱有網絡視頻顯示，一名俄羅斯軍人公開為當地平民高喊反美和支持阿薩德的口號而叫好。既然美軍對俄軍不領情反倒有所懷疑，當然就更不會在道路行駛上互相謙讓了。
不過這次道路相撞事件，俄軍在裝備數量上更多，但結果基本是完敗。因為如果單純從衝撞的角度來說，4x4虎式多功能裝甲車根本就不是美軍M-ATV反地雷車的對手，前者質量只有7噸，而後者卻有14噸，基本是俄軍車輛的2倍，因此輕鬆一擠就可以把對手擠出路面。當然俄軍車隊有24噸的6x6颱風-K裝甲車可以上去拼。但問題是颱風-K的動力不足，發動機功率450馬力，單位功率19馬力/噸。而美軍M-ATV反地雷車發動機功率高達370馬力，噸功率達23馬力，颱風-K想超車都超不過去，美軍早就跑到前面去了。
而後面的14噸的BTR裝甲車，也是面臨這一問題。因此和美軍爭路權，勇氣是一方面，裝備也是一方面，否則就是被別車的下場。俄軍正是在重型車輛上缺少合適的小體積、大功率、高扭矩的發動機，因此制約了4X4級別車輛的整體重量、加速性和機動性。俄羅斯下回要想找回場子，只能精心設計對自己有利的戰場了。
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