小电影剪辑
长安CS75 PLUS的售价区间在10-15万元之间，这个价位不仅绝大多数自主品牌的SUV都可以搞定，还有一些合资SUV也问题不大，而CS75 PLUS前卫的造型让人感觉是一款概念车，有着让人过目不忘的本事。
很多人都是一眼沉迷于CS75 PLUS的颜值，大尺寸纺锤状的中网，配上车身各处红色饰条的装饰，充斥着年轻运动的活力，这样的设计很有国际范，跟以往长安的车型有着明显的不同，年轻人应该会比较喜欢这种外观，开出去很拉风。
作为一款紧凑型SUV，CS75 PLUS体型还是挺庞大的，具体尺寸为4670×1865×1700mm，轴距为2710mm，内部空间还是很宽松的，小编178的身高，前排调整到合适位置，后排腿部还有两拳的距离，来个葛优躺应该也是可以的。
其座椅采用的是打孔皮革材质，整体的填充也不错，前排座椅在包裹性和支撑性上都有着不错的表现，长时间乘坐也不会有特别酸累的感觉。CS75 PLUS的行李箱容积也很可观，620L的原始容量，如果放到后排座椅可以扩大到1450L，应该可以满足车子的载物需求。
这款车搭载了1.5T或2.0T涡轮增压发动机，如果在乎油耗的话，选择1.5T排量的车型就可以了，其最大马力为178，峰值扭矩是265N·m，拉动1.6吨的大家伙也是没任何难度的，油耗在8-9L左右；而2.0T发动机的动力输出更加劲爆，匹配的是8AT变速箱，不过油耗也要高出一些，主要城市家用的话1.5T就足够了。
在稳定性上也不用担心，长安多年在发动机技术上的积累还是有口皆碑的，自研的蓝鲸发动机在后期的质量上也是表现优异。除此之外，在车身工艺上也是长安能拿出的最强水准，故障率不是很高。
整体而言，CS75 PLUS可以代表长安的最强实力，所有的好东西都一股脑给了它，抓人眼球的外观、豪华大气的内饰、充沛的动力以及给力的配置，家用还是很不错的选择，只是目前的优惠力度不太大。
众车国度
在国产自主品牌紧凑SUV阵营中，长安CS75的累计销量已经超过100万大关，长安cs75plus长为4700mm宽为1650mm高为1700mm，轴距2710mm，从三围上看属于超标准的紧凑型家用SUV，空间上比同级别的哈佛H6博越的空间还要好，动力上，长安CS75 PLUS搭载两套发动机系统，1.5TGDI+爱信6AT动力，最大功率可达131kw，峰值扭矩为265N·m，官方百公里油耗为6.7升；1.5t小熊耗油实际显示为9.5升，蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力，最大功率可达171Kw, 峰值扭矩为360N•m，2.0t小熊实际耗油为11.3升，搭载爱信8AT变速器。都是得享“中国芯”十佳发动机美誉。此外值得一提的是，蓝鲸2.0T还可实现节能、运动、标准与自定义四种驾驶模式，极大方便驾驶人员的出行，可满足不同路段。长安CS75 PLUS在自主品牌中拥有很不错的口碑，至于稳定性目前长安cs75销量已经超过百万辆了，在市场保有量已经有很多稳定很不错开个50万公里都没有多大问题，至于保值率这个是国产的缺点，如果只考虑家用不考虑3到5年换车的可以入手这款车。谢谢
猎视车帝
首先长安CS75 PLUS是值得入手的，但原因是它的产品力！
你要说考虑空间、油耗、稳定性的话，可能不是CS75 PLUS的长项，第一空间，中等水平吧，虽然不算小，但是实际体验同级感觉比RX5 MAX和瑞虎8小一点；第二，稳定性也不如哈弗H6，新款的还好一些，2017款的CS75可以说是大坑；第三油耗，发动机达到4000-4500转时才能输出最大扭矩，油耗也不算特别好，同样是2.0T对比，不如哈弗H6，更不要提奇瑞的1.6T了，2020年瑞虎8也会有2.0T上来，估计也会比CS75 PLUS低一点！
所以你说的这几项，都不算是CS75 PLUS的长项，但我还是比较推荐这款车的，主要是以下几个原因，第一虽然上面说的都不突出但是也没有明显弱点，第二外观内饰我觉得非常优秀，第三同级最强全系的AT变速箱，第四，同级最强的安全配置，比如气囊数量和主动刹车！
趣品车
你好，很高兴可以回答的你的问题，个人看来新上市长安cs75plus已经成为国产自主品牌15w左右的标杆性旗帜车型。众所周知这个价位国产suv竞争激烈，长安吉利哈弗宝骏奇瑞等每个厂家都有拿的出手的旗舰车型，个人认为长安cs75plus以及新款的博越车型在同级别是相对优秀的，题主后期也可以关注下博越做下比较。
如题主所说，空间上整车尺寸4670*1865*1710，轴距上也达到了2710在同级别也算比较优秀了，不管是从尺寸上还是实际使用中空间可以说非常大，五个人也是足够舒服，尤其是这款车都后备箱真是值得一提，据车主所说真的是特别能装。空间非常大，而且第二批座椅可以放倒，直接变成大床，这样作为家用车出去旅行或者长途的时候这个功能可以说非常幸福的一件事了。
油耗方面工信部给出的油耗是6.7L，实际车主的百公里油耗在8.5L左右吧，这个油耗还是要由个人来定，每天出行的公里数以及你的路况还有个人开车的习惯，决定因素比较多，八升半的油耗仅供参考，毕竟这么大的车，个人认知范围内比这个油耗在多出一升半左右可以接受。
稳定性上来说，整车有1.5T和2.0T的发动机可以选择，2.0T更是搭配高出同级别的8AT爱信变速箱，如果预算不够的话长安的1.5T发动机也是非常稳定的，也是搭配了万金油爱信6AT，可以说非常靠谱。
综合来说这款车，不管从外观和内饰个人认为都要超越同级别，其他方面也是也足够优越，如果题主足够喜欢，可以放心入手！
小梁侃车
空间方面，长安75plus的长宽高分别是4700/1865/1700mm，轴距2710mm，定位是紧凑型SUV。空间宽阔，五口之家做进去完全没有问题，不会有拥挤感。前排一体式的运动座椅能够提供十分不错的包裹体验，后排座椅4:6放倒后能做到纯平。后备厢空间也比较大。
油耗方面，长安CS75 PLUS 2.0T版本工信部的数据为每百公里油耗8.1升。车主表示，整体来看2.0T的长安CS75 PLUS若在高速行驶时可以7个出头，而普通的城市行驶也就是8.6左右，堵车满载等等时平均来说就是9.2油耗左右。这样的油耗对于紧凑型SUV来说，确实不算低。
稳定性方面，CS75PLUS全系标配博世全新9.3代ESP系统，包含ABS、EBD、TCS、ESC、DBF、HHC、HDC、EPB、HBB等功能，能够精确修正驾驶过程中出现的转向过度转向不足等问题，，稳定性强、转向力更佳。即使在多弯道的山路、坑洼的非铺装道路上，CS75PLUS操控性和稳定性都表现不错。
其实长安75plus在外观和动力上的表现也都可圈可点，总的来说，是一款不错的车型选择。
汽车大观
你买长安cs75plus的价格也可以买到吉利的博越、长城的m6、比亚迪的宋pro、哈弗h6、广汽传祺GS 44、还有你的喜欢cs75plus。我来给你分析一下cs75plus吧。这款车作为家用车来说也不错。这款车它有两种动力，1.5t和2.0t。这款车长4.7米！看上去也很大气，如果这款车选择家用还是上下班代步，建议你选择2.0t的。你知道是4.7米说实话并不小了。这个车子如果用1.5的动力确实有一点点弱。我有亲身经历，所以一定要升2.0T, 2.0T 最低配那一款就够用了。15万也能落地。
车旅行
客观来说长安75plus还是可以入手的
外观：更性感的2.0T旗舰版
设计上还是比较惊艳的，夸张的大嘴格栅与尺寸更长的头灯造型让整个前脸的设计都很有气势，前杠两侧类似进气口的样式更是强化了它前脸的运动感和冲击力，CS75 PLUS营造出来的就是比较强势的气场，当然尽管你可能会觉得它带着某些豪华品牌气息，但从设计上来说高档感、力量感以及时尚度都有了，是一个非常不错的造型。
2.0T自动旗舰版在设计上与其他版本有所不同，它更强调运动风格，包括车身上的S标识，红色装饰以及仿碳纤维材质，尽管只是细节上的调整却起到了不一样的效果。而2.0T车型独有的四出排气让车尾显得霸气十足，尾灯与高位刹车灯也是标志性的设计，从很多细节上评判也能打个高分了。
内饰：提供更多智能驾驶系统
CS75 PLUS在内饰设计上更注重豪华和设计感，通过大量搪塑与皮质材质的应用给予了视觉和触感上的享受，而2.0T的旗舰版本采用了红黑内饰来烘托活力与运动感觉，所以，细腻、运动、豪华感在这款车型上表现的更为明显。设计上的亮点当然还有一体式的三块液晶显示屏，除了仪表盘与中央大屏幕还有一个显示智能安全系统相关的小屏幕，而也只有我们试驾的这款旗舰版才提供有车道偏离预警、车道保持辅助、车侧盲区检测、自动泊车等智能科技配置。
空间体验：更高舒适度的后排
2710mm的轴距尺寸在这个级别还是比较不错的参数，而合理的布局更是起到了提升舒适性的作用，身高1.76米的体验者坐入后排已经有点行政级的意思了，腿部有很大的余量，此外，地板平整化的设计以及靠背角度可调节、全景天窗等都保证了后排乘客足够舒适的乘坐空间，这已经是相当出色的表现了。
驾驶：平顺、响应快、更积极
CS75 PLUS提供了1.5T与2.0T两种排量动力，本次我们试驾的2.0T发动机最大功率达到了171千瓦，可在1750-3500转爆发360牛米的最大扭矩，而与之匹配的是来自爱信的8AT自动变速器，这样的动力组合在同级别中非常少见，也说明了长安在动力总成上实现了大跨步。
2.0T动力的参数已经非常不错了， 驱动CS75 PLUS来说也很轻松满足日常驾驶需求肯定是没问题，1750转爆发最大扭矩一般来说要达到2000转以上才有会比较明显的加速表现，这是一个比较常见的转速区间，所以基本上只要你深一下油门动力就会呼之欲出了。当然，既然是2.0T动力对于动力的要求远不止于此，当你调节到运动模式它的转向以及油门的反应速度都会有所变化。
运动模式下更灵敏的油门调校会让驾驶者感觉到一定的驾驶激情，因为转速爬升的更快，延迟换挡之后可以更早的爆发最大扭矩输出，实际上这种情况即便不在运动模式下也能达成，只是它的状态会变得比较暴力，这样更能提起驾驶者的欲望。尤其是在突然的急加速情况下变速器连降2挡或3挡的感觉非常的棒，如果是普通模式，它的反应就会稍显迟钝。
当然了，变速器的表现比预期的还要好，不论是哪种模式下它的换挡速度都很快，同时它也具备更高的平顺性换挡无顿挫，而且它能够把动力打理的仅仅有条，或者说控制涡轮突然介入的那种突兀感，以更平稳又很快的状态来对待非常的绅士，我想这种质感应该是长安想要在CS75 PLUS上所体现的。
底盘悬挂的调校软硬适中，这样保证了在处理颠簸路面下也能收放自如，震动的过滤比较彻底同时也能够给予车辆足够的支撑，在驾驶它的时间我也感受到了这种情况，车身很沉稳，有一种厚重感，但我更愿意觉得这可能是厂家想要营造出来的一种底蕴，它传达出来的是对待颠簸的细腻处理，以及在过弯时充分的自信，有那么一点豪华车的气场在了，尽管只是一点，却也是一个非常大的进步了。
油耗：
具真是车友反应长安75plus的油耗大概在8L/km-11L/km左右。这个油耗其实可以接受的。
当然还可以考虑一下荣威RX5、等同级别的车型。购车者可以多去几家4S店进行试驾体验，更加具体的了解车辆信息，再结合自身情况进行选购，毕竟买的是家用要买一个自己喜欢的开的省心的车。
懂车作者
客观来说长安75plus还是可以入手的
外观：更性感的2.0T旗舰版
设计上还是比较惊艳的，夸张的大嘴格栅与尺寸更长的头灯造型让整个前脸的设计都很有气势，前杠两侧类似进气口的样式更是强化了它前脸的运动感和冲击力，CS75 PLUS营造出来的就是比较强势的气场，当然尽管你可能会觉得它带着某些豪华品牌气息，但从设计上来说高档感、力量感以及时尚度都有了，是一个非常不错的造型。
2.0T自动旗舰版在设计上与其他版本有所不同，它更强调运动风格，包括车身上的S标识，红色装饰以及仿碳纤维材质，尽管只是细节上的调整却起到了不一样的效果。而2.0T车型独有的四出排气让车尾显得霸气十足，尾灯与高位刹车灯也是标志性的设计，从很多细节上评判也能打个高分了。
内饰：提供更多智能驾驶系统
CS75 PLUS在内饰设计上更注重豪华和设计感，通过大量搪塑与皮质材质的应用给予了视觉和触感上的享受，而2.0T的旗舰版本采用了红黑内饰来烘托活力与运动感觉，所以，细腻、运动、豪华感在这款车型上表现的更为明显。设计上的亮点当然还有一体式的三块液晶显示屏，除了仪表盘与中央大屏幕还有一个显示智能安全系统相关的小屏幕，而也只有我们试驾的这款旗舰版才提供有车道偏离预警、车道保持辅助、车侧盲区检测、自动泊车等智能科技配置。
空间体验：更高舒适度的后排
2710mm的轴距尺寸在这个级别还是比较不错的参数，而合理的布局更是起到了提升舒适性的作用，身高1.76米的体验者坐入后排已经有点行政级的意思了，腿部有很大的余量，此外，地板平整化的设计以及靠背角度可调节、全景天窗等都保证了后排乘客足够舒适的乘坐空间，这已经是相当出色的表现了。
驾驶：平顺、响应快、更积极
CS75 PLUS提供了1.5T与2.0T两种排量动力，本次我们试驾的2.0T发动机最大功率达到了171千瓦，可在1750-3500转爆发360牛米的最大扭矩，而与之匹配的是来自爱信的8AT自动变速器，这样的动力组合在同级别中非常少见，也说明了长安在动力总成上实现了大跨步。
2.0T动力的参数已经非常不错了， 驱动CS75 PLUS来说也很轻松满足日常驾驶需求肯定是没问题，1750转爆发最大扭矩一般来说要达到2000转以上才有会比较明显的加速表现，这是一个比较常见的转速区间，所以基本上只要你深一下油门动力就会呼之欲出了。当然，既然是2.0T动力对于动力的要求远不止于此，当你调节到运动模式它的转向以及油门的反应速度都会有所变化。
运动模式下更灵敏的油门调校会让驾驶者感觉到一定的驾驶激情，因为转速爬升的更快，延迟换挡之后可以更早的爆发最大扭矩输出，实际上这种情况即便不在运动模式下也能达成，只是它的状态会变得比较暴力，这样更能提起驾驶者的欲望。尤其是在突然的急加速情况下变速器连降2挡或3挡的感觉非常的棒，如果是普通模式，它的反应就会稍显迟钝。
当然了，变速器的表现比预期的还要好，不论是哪种模式下它的换挡速度都很快，同时它也具备更高的平顺性换挡无顿挫，而且它能够把动力打理的仅仅有条，或者说控制涡轮突然介入的那种突兀感，以更平稳又很快的状态来对待非常的绅士，我想这种质感应该是长安想要在CS75 PLUS上所体现的。
底盘悬挂的调校软硬适中，这样保证了在处理颠簸路面下也能收放自如，震动的过滤比较彻底同时也能够给予车辆足够的支撑，在驾驶它的时间我也感受到了这种情况，车身很沉稳，有一种厚重感，但我更愿意觉得这可能是厂家想要营造出来的一种底蕴，它传达出来的是对待颠簸的细腻处理，以及在过弯时充分的自信，有那么一点豪华车的气场在了，尽管只是一点，却也是一个非常大的进步了。
油耗：
具真是车友反应长安75plus的油耗大概在8L/km-11L/km左右。这个油耗其实可以接受的。
当然还可以考虑一下荣威RX5、等同级别的车型。购车者可以多去几家4S店进行试驾体验，更加具体的了解车辆信息，再结合自身情况进行选购，毕竟买的是家用要买一个自己喜欢的开的省心的车。
啊乐说车
有意思75P 怼大众的测评。虽然都在夸75p 但是你看它跑圈的姿态。头条就有。你可以搜一下.这个价格不如星途LX
拜托丿太阳会笑的
家用车不建议买长安车
如果跑的不多可以不用考虑越野车的油耗
