2月18日24時，國內成品油零售限價下調窗口將開啟。根據國家發改委消息：汽油每噸下調420元、柴油每噸下調405元。摺合92號汽油每升下調0.33元，95號汽油每升下調0.34元，0號柴油每升下調0.34元。
本次調價是2020年第二次下調，本次調價過後，2020年成品油調價將呈現“零漲兩跌一擱淺”的格局。此次調價後，今年汽油累積下調840元/噸，柴油下調810元/噸。
國際油價的波動對國內成品油價格產生影響。隆眾資訊分析師李春豔表示，本輪調價週期內變化率開局便呈現較大的負向值，雖後半段國際油價有所回升，但難阻下行大趨勢。主要影響因素包括近期公共衛生因素持續抑制需求預期，但在最後三個工作日開始有所好轉；OPEC新的減產方案尚未敲定；全球經濟復甦前景仍顯脆弱。
卓創資訊分析師楊霞表示，本計價週期前期，一方面市場重點關注中國原油需求的變化情況，雖然情況有所好轉，但依然嚴峻。另一方面，俄羅斯關於加深減產態度不明朗，在基本面偏空的背景下國際油價不斷承壓下跌。然隨著國內企業逐步復工復產，且中國提出多重刺激經濟措施，這令市場重振信心。除此，歐佩克可能進一步減產也緩解了對需求減弱的擔憂，布倫特原油期貨連續五天上漲，雖無法改變本輪成品油零售限價下調局面，但令跌幅有所收窄。
成品油價格下跌，意味著老百姓出行成本的減少。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將少花約16元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用減少22-27元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用減少136元左右。本次調價對於私家車主和物流企業來說成本有較大幅度減少。
下一次調價窗口將在2020年3月3日24時開啟。楊霞表示，據監測模型顯示，下週期初始，國內參考的原油變化率或處於正值範圍內，這也意味著初期國內成品油零售限價或存在上調預期。不過，由於目前深化減產暫無明顯利好消息，原油需求表現依舊疲軟，且短時間內或難有實質性改善，後期國際原油價格承壓偏大。由此，不排除後期國內參考的原油變化率出現回落。綜合因素分析，預計下一輪國內成品油零售限價面臨擱淺與上調並存的局面。
隆眾資訊分析師李彥則認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在160元/噸左右，主要受近期油價連續弱勢積累影響。目前來看，市場對於公共衛生因素的擔憂逐漸減弱，業者信心得到一定程度的修復，且OPEC計劃深化減產政策，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。
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