老梁话三农
修补容易，保护就难了；
农村道路坑坑洼洼，修三年补三年，修修补补又三年，不是不能修，而是真的是修不好，当然这其中也存在很多问题，比如没钱，没人管，大车多，坏的快，也是很关键的一个问题，那么对于农村道路来说，真的能够一次修好终身不坏吗？
难！
其实我也是很关注这些问题，很多时候，回家，开车回家，因为路烂了没人修，甚至三五年，主干道，到处坑坑洼洼，甚至是农村人天天赶街的大街，因为跟主干道合并公用，所以坑坑洼洼，三五年，都没人修，大车开进去都会倒下来的情况也经常发生，但是为什么没人修，或者说，修得那么慢，关键还是看地方。
一、当地没钱修
这也是一个关键的问题，毕竟对于这样的主干道，到底是算谁的呢，明明是县道，但是却进了村，村里的来管，还是县里面的管，但是县城很远，大家不知道也没关系，村里面天天走，看着心烦，但是没有能力修，这就是问题的关键，谁来修，谁拿出钱来。每年的资金从那里来，还是说资金有，但是没用在关键的地方，也是问题。对于这样的路，我们能做的就是，能绕开就尽量绕开吧，绕不开那就硬着头皮开吧，你要说相关负责人不知道，那都是假话，毕竟谁都看得见，但是没人主动出来管，更是一个问题。
二、主干道，大车多，修了也白修
另外一种认识就是，这条路大车太多了，修了也还是会压坏，那就干脆不修，当然，没有车压不坏的路，也有车压布坏的路，关键看你修成什么样，简单的填坑修补，那么三五个月，依然打回原形了，如果认真的修，修成高质量的公路，自然能够延续很多年，但是这样就得多花钱，钱从哪里来？
唯一的办法就是等，等到直接没法走，或者遇到一些大的政策福利，需要多全线道路进行重新修复，是可以有这样的机会，不然虽然身为县道，甚至是国道，经过农村的地方，那就没人管了。路修起来容易，保护起来大家都觉得难，修一次两次容易，但是经常坏经常修，就是有问题了。
梁油儿大人
村村通大好事，国家为民的好意，毁在那些自私自利的人手里了！回过头来骂政府！如安要求走些轻便车十年八年问题不大，超重大货一次报销！怨谁？人哪骂天骂地，就是不骂自己！！
和平174978866
县道以下均属地方道路，管理责任在县乡人民政府，修建时不讲标准，投入也非常有限，这属于先天不足；建好后管理基本上放任自流，一部分路叫季节性养护，实际上根本没管，就算有人管，也是一天打鱼，三十天晒网，加之政府对这方面疏于监管，想走好路，无异于异想天开。要解决这一问题，必须从制度设计、经费投入、专业化管护上下功夫。
手机用户14464798007
现实，没钱，没钱不硬气，没钱没底气。有钱就搞定。
