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日前，寶能官方發佈消息稱，東風日產前總經理、前日產執行董事兼日產全球電動車·電池事業部本部長大谷俊明已經於近日加入寶能汽車，任寶能汽車集團常務副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司（以下簡稱“鴻鵬新能源”）總裁，主持兩家公司的日常經營和管理的工作。
寶能汽車鴻鵬新能源與2018年11月19日註冊成立，是寶能集團的全資控股子公司。而該公司的經營範圍主要包括電池與電池系統方面的研發、服務與生產。
大谷俊明履歷
1980年4月 加入日產汽車公司
1995年7月 出任日產汽車Iberica S.S.(西班牙)採購部總經理
2000年2月 出任日產汽車歐洲N.V採購總經理
2000年7月 出任日產汽車公司採購部集團總部長
2003年4月 出任日產北美採購副總裁
2005年7月 出任 東風汽車(行情 股吧)有限公司採購副總裁
2007年4月 出任東風汽車有限公司乘用車業務和採購副總裁，東風日產總經理
可以看到，大谷俊明自畢業後就一直任職於日產汽車，在汽車研發、採購、銷售等產業領域有著三十多年的經驗，還曾擔任日產全球電動車事業和電池事業部的負責人，因此，他的加入，對於寶能汽車在今後新能源方面包括電動車的研發、銷售、零部件採購、電池業務等工作，都將起到積極地推動作用。
“專情”於日系高管的寶能
事實上，這絕非是寶能第一次“挖角“日系高管，2019年整整一年，寶能都動作不斷。
去年2月，寶能旗下的觀致汽車宣佈新的管理層名單中，有多位人員就來自日系企業。其中擔任觀致總裁的是前日產-雷諾聯盟全球新能源總監矢島和男，擔任觀致首席運營官的是前日產-雷諾聯盟車輛互聯互通技術全球總監長原巨樹，擔任觀致聯繫技術官的是前英菲尼迪全車系開發總負責人平井敏郎，此外，還有前日產專家劉強擔任副總裁職務。
可以看到，觀致“專情”於日系高管，而就不完整統計，寶能已經目前已為觀致引入20位日籍高管專家，以及後者帶來的100多人研發團隊，涉及公司管理、底盤設計、電機控制、車輛集成等各個領域，可以說是日系範兒十足。
不過儘管如此，寶能旗下的觀致汽車也並沒有在市場上取得較好的表現，收購兩年以來一直處在市場邊緣化的危機中，而此前，寶能又收購了市場表現同樣差強人意的DS品牌。因此，大谷俊明的到來將為寶能帶來怎樣的改變，也令業內期待。
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