小罗汽车

今年二月，斯柯达发布了最新的昕动车型。相对于老款车型，在外观上有一定的提升，相比老款车型来说新款更加时尚一些。在动力上，新款与老款没有本质的区别，同样是EA211系列的1.5自然吸气发动机，最高功率82千瓦，最大扭矩145牛米，匹配5速手动与6速手自一体变速器，轴距2603，属于紧凑型家用轿车。

如果题主不是非要买两厢车的话，完全可以看看捷达的VA3，虽然捷达从一个车型变成了一个全新的品牌，但是使用的依然是大众的动力总成与平台结构。同样搭载1.5自吸发动机与6AT变速箱，但是性价比方面要比大众或者斯柯达要高一些。斯柯达作为大众旗下的中低端产品，本身相对于VW来说有一定的优势，但捷达的出现却彻底颠覆了之前斯柯达品牌在国内的地位，价格更低、配置更加丰富。而与大众一脉相承的动力与平台，在品质上也会有一定的保障。

龙江车圈

作为斯柯达车主，全新2020款昕锐和昕动上市也引起了我的关注。这两款车昕锐是三厢版，昕动是两厢版，在大众家族分别对应的是桑塔纳和桑塔纳浩纳。

实际上全新昕锐、昕动相比老款车型并没有真正意义上的换代！依旧是PQ25平台、依旧是EA211 1.5L发动机，所以开起来的驾驶质感和老款以及和现款桑塔纳是差不多的，都有很典型的“德味”。

但升级还是有的！

所以一直有句话叫：懂大众的都买斯柯达，作为斯柯达车主对这个说法部分认同，在性价比方面斯柯达确实比同平台的大众车型更具优势！但是综合来说，斯柯达的车更年轻、更有生活气息，大众的车气质上更沉稳、更中庸。

至于2020款昕锐、昕动值不值得买？我认为非常值得考虑，它们虽然没有挂大众标，但是骨子里依旧德味满满！而且和桑塔纳相比在配置上更实用，你能想象都2020年了，桑塔纳还是依旧全系不带中控大屏吗？所以，如果你想买这个价位的德系车，昕锐和昕动绝对值得考虑！至少它俩已经跟上时代了！

昕锐和昕动之间，我更推荐昕动！因为两厢车的空间实用性相对更好，放倒座椅就是床！而且操控更加灵活，个人感觉也比三厢版昕锐更耐看。

灿哥聊汽车

我正好是斯柯达车主，我的理念是轻松用车！对于喜欢掀背、旅行车风格的人来说还是很值得购买的！大两厢，空间大，后排可放倒，灵活多变。1.5L排量EA211发动机经济耐用，用在这样的两厢车上肯定有不错的动力表现！

车是拿来用的，喜欢就买，不必纠结，当然，新上市价格优惠可能基本沒有，不着急可以等几个月看看！

铬阳极周辉

昕动此次升级主要是外观，新外观有了时尚运动的气息，回头率较高。再加上该车原有的稳定性、经济性和可靠性新款车型增强了核心竞争力。但目前刚上市新车的价格略高，有些车型超过了明锐，让人不愿出手。不过以斯柯达一贯策略，该车半年后会有大幅优惠回归到和目前车型相当的正常水平。那时再购买才是最具性价比的。

克龙183

低配还是比较合适的，价格相对不错，德系的1.5L自吸，还是很经典很传统的东西，空间不大不小，性价比还是有的（毕竟是个大众）。但是高配说实话就不太建议了，同价位对比的话，配置是实时性的低，不论你去对标美德日哪个国家的10万左右的车都是如此。机械手刹，没有巡航，后排没有通风，没有通电。略微有那么一点点寒酸

千車之鉴

「捷克菠萝」斯柯达昕动：对其心动说明不懂车

斯柯达是捷克斯洛伐克汽车品牌，也是驰名欧洲市场的老派车企。但是斯柯达汽车因经营问题遇到危机，早在上世纪90年代已经被大众汽车集团收购；在斯柯达属于大众汽车的子品牌之后，该品牌的汽车均使用VW系列产品的同平台与动力总成打造，其品质可想而知喽。新晋上市的斯柯达昕动正是“捷克菠萝”，也就是VW-Polo的换壳车，这台车有没有品质呢？

SKODA＜VW

斯柯达汽车在2006年进入国内市场，初期为提升品牌影响力，大众汽车集团为斯柯达汽车制定了更高的产品标准。在昊锐、雪人（野帝）、早期明锐等车的阶段，这些车的综合品质优于同平台的大众汽车；然而斯柯达毕竟进入中国市场过晚，品牌影响力无法形成且重合了大众车严重烧机油与干式双离合变速箱的问题阶段，最终导致斯柯达汽车成为边缘品牌。销量的低迷决定了大众汽车不再将优质资源偏向这一品牌，目前的斯柯达汽车不如大众车。

重点：大众汽车的品牌影响力与品质完全不对等，中低端车的简配行为非常严重，且技术水平也随着竞品的升级而体现出了落后。在被动安全保护方面的水平可参考Passat，作为中端车尚不能保证车辆有足够高等级防撞保护能力，其MQB同平台打造的低端车会是什么水平呢？要知道Polo和昕动这两台车是连后防撞梁都没有的，而前防撞梁也只是单层辊压钢板，厚度很尴尬。昕动的被动安全保护等级在哪一标准，这一问题目前无法准确的解答，不过总不会理想。

昕动的“三大件”与指导价的匹配程度

2020款昕锐只提供了1.5L动力选项，该发动机是EA211平台的最低等级自吸机头，技术仍采用低燃效已经被淘汰的气道喷油，也就是作为的进气歧管多点电喷。这种低压喷油技术无法实现高燃效，动力水平差则油耗无法理想的控制，想要降低耗油量只能为车身减重。其动力储备为82kw/145N·m，同一技术等级的发动机参考自主品牌多用在5万左右的入门级车上。

变速箱提供5挡手动和6AT两个选项，手动变速器已经全面进入6挡时代，只有少数合资车还在用5挡，昕动MT版自然没有竞争力。而6AT变速箱又是没有手自一体档位的低端机，缺少了M挡则无法实现长下坡利用不同的前进挡使用发动机制动功能，车辆的安全等级会因这台低端的变速器以及后鼓式刹车大大降低。而在主动安全配置方面，昕动只有旗舰版才加入了侧气囊，这是多低的水平呢？

昕动新款车身尺寸为4312*1760*1475，轴距2603mm，尺寸等级属于紧凑级两厢轿车，驾乘空间尚可接受。悬架结构采用低端的前麦弗逊后扭力梁，以其基础参数综合落后的发动机与变速器为其定价的话，手动版价格应在5万左右，自动版价格可在6.5~8万之间，再高也就没有任何性价比可言了。然而2020款的昕动指导价为8.14~11.14万，自动版起售价9.14万，那么看一眼这台车就算不懂车，这一评价恰到好处。

天和Auto

斯柯达昕动搭载1.4T、1.6L发动机，是一款性价比不错的车辆，值得购买。

外观方面，斯柯达昕动采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格。提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。内饰方面，提供炫黑内饰，高配车型拥有红R风格包，中控台有运动风格、金属风格等样式区分。

昕动自动舒适版车型配备了电动天窗、4/6分体可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降等。

动力方向，昕动换装了新的EA211系列1.5L发动机，燃油经济性得到进一步提升。最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱。

哪个笨蛋就是我

根据个人喜好决定

国平名车馆

值得，省油耐用

關鍵字: 斯柯达 汽车 老款