一夜之間，“嗡嗡嗡”的聲音響遍了整個手機圈，這對於原本就生活單一的網友來說，是一次絕無僅有的吃瓜機會；但這“嗡嗡嗡”聲對於榮耀V30來說，卻無異於是“公開處刑”。
HOW？“嗡嗡嗡”聲是怎麼來的？
“嗡嗡嗡”到底是何方神聖？這還得從“有話直說”的小米副總裁盧偉冰說起。
所謂的“嗡嗡嗡”聲，其實是最低級手機馬達——扁平馬達的聲音；而清脆的“噠噠噠”聲，則是旗艦手機標配的橫向線性馬達聲音。
2月15日晚，盧偉冰在其微博完成推廣小米10的“日常任務”時，順便拿出友商V30的機型進行對比，而對比的項目正是手機馬達。結果不言而喻，榮耀V30發出的是扁平馬達“嗡嗡嗡”的聲音，而小米10自然發出的是橫向線性馬達“噠噠噠”的聲音。
盧偉冰客觀陳述了一個事實：友商V30走高端5G旗艦，搭載的卻是最不入流的低級馬達，這無異於“好鞋配上爛襪子”，頗有些吹毛求疵、偷工減料的意味。
這一對比，無異於扒了榮耀V30的遮羞布“當街遊行”，榮耀V30也很快予以回擊，可惜這樣的做法只會讓此事快速發酵。
WHAT？“嗡嗡嗡”聲是什麼？
那麼橫向線性馬達和扁平馬達究竟有什麼差距？
對於很多人而言，手機馬達一直都是手機配置裡並不起眼的那個“仔”。因為有處理器、屏幕、攝像頭等諸多“自帶光環”的參數，平平無奇的手機馬達原本就不是很重要的硬件；其次隨著5G浪潮的席捲，更多人把目光都投向了5G這一標籤，手機馬達的存在感又再度被“相對降低”。
但即便是馬達也有三六九等。從下圖可以看到：線性馬達的質量要於轉子馬達，而線性馬達又分為好一點的橫向線性馬達和略遜一籌的豎向線性馬達；至於扁平馬達，甚至都不如廉價的轉子馬達。
由於扁平馬達既沒有采用電流磁場驅動的“轉子馬達原理”，也沒有采用電能轉換機械能的“線性馬達原理”，而是採用了單純用振動器驅動的原理，因此會產生“嗡嗡嗡”的聲音。
據盧偉冰所言，這一“嗡嗡嗡”的聲音只會出現在千元機以下的檔次。
至於旗艦標配的橫向馬達，其最早出現在iPhone 7，因此很多人初次使用iPhone 7時，都未察覺到iPhone 7的HOME鍵其實並不能真正按下。這種“以假亂真”的手感，正是橫向線性馬達之所長，而對於智能手機寸土寸金的內部空間來說，線性馬達也無疑佔優。
其實搭載橫向線性馬達的手機不在少數，往往“個頭越大”的橫向線性馬達，其手感也就越佳。目前為止，iPhone仍然擁有橫向線性馬達最優秀的技術。
WHY？“嗡嗡嗡”聲為何還存在？
但手機馬達之所以不被人關注的最大原因，還是其參數無法“形象化”。
就拿線性馬達本身來說，光是這一門下就有Z軸、X軸等多到數不勝數的類別，其中X軸目前手感最佳。而對於很多人來說，光看馬達的配置，根本想象不出來馬達的手感，更別提去一一品味不同馬達之間的差距了。
所以，榮耀V30或許只是“渾水摸魚”了一把。
作為榮耀的首款雙模5G手機，榮耀V30要與同時期的紅米K30和Reno3 Pro同臺競爭，因此其選擇了成本更高的麒麟990外掛巴龍5000，而並非驍龍的765G。而搭載與其身份不匹配的扁平馬達，或許就是榮耀V30節約成本的方式罷了。
只不過，這種節約成本的方式確實不可取。縱觀友商，除了小米、一加、OPPO的旗艦機統一採用線性馬達，發佈近半年的vivo NEX 3 5G甚至都做到了“關機狀態下仍能運作虛擬按鍵”，榮耀這波操作檯面上還是說不過去。
希望在以後的旗艦機中，“嗡嗡嗡”的笑聲會越來越少，畢竟在手機配置這方面，還是嚴肅點好。
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