烏拉拉Z
外觀方面,雖然你覺得卡羅拉比雷凌還好看一點。但,其實,覺得卡羅拉特別醜!雷凌還更好看一些的人也不少。所以只能說,就像每個女人都能嫁出去一樣,每個人的審美觀都有所不同。
不過,總體來說,豐田近幾年的新車外形設計越來越充滿了濃郁的迷幻科技風,不太符合中國人的審美眼光。也有很多人猜測,這是由於豐田不願意給設計師漲工資造成的,設計師滿肚子埋怨和牢騷,只好把豐田新車外形的設計往死裡整!
具體車型方面,如你所說,卡羅拉和雷凌的三大件都是一樣的,純燃油版都是1.2t渦輪增壓發動機,搭配鋼帶式的cvt變速箱,混動雙擎車型是1.8l自然吸氣發動機,搭配e-cvt變速箱。而且新款雷凌和新款卡羅拉也都是獨立後懸掛車型,並標配了8個安全氣囊。
如何取捨方面,如果追求性價比,那應該選雷凌,雖然卡羅拉和雷凌兩者的官方售價相差不大,但新款雷凌終端的優惠幅度更大,現階段基本上在一萬左右,而卡羅拉的優惠幅度一般超不過4千。而且雷凌混動雙擎版的電池前一陣子是終身質保,卡羅拉的電池只保8年。也不知今年廣汽豐田還有混動版的電池終身質保的政策沒?
如果追求名氣度,那還是要選卡羅拉。如上所說,雖然雷凌終端的優惠幅度更大,但它的銷量一般都比不上卡羅拉,主要原因就是卡羅拉更具知名度。
至於混動雙擎好?還是1.2t車型好?有2個大原則:1,如果不是經常在城區路段行駛,且每年的行駛里程超過2萬公里,那沒必要選卡羅拉或雷凌的混動雙擎車型。2,如果經常跑高速,也沒必要選混動。
最後品控方面,雖然卡羅拉的cvt變速箱照樣也會吹口哨,指發出如同嘯叫般的異響。但雷凌的投訴率卻比卡羅拉要高一些,雖然它的銷量不如卡羅拉。老款雷凌有一個減震器漏油的問題,這個是通病。新款雷凌也有減震器漏油的報告,希望不會像老款那樣的也是通病。
紅劍魚
雷凌
優點:起步聲音不大,等等,太多太多。大家都知道,豐田車的優點很多。不多說,只說缺點。
卡羅拉
綜合來看選用雷凌來說,性價比或是保值率比較高。希望能幫到你。
晴晴晴晴空
首先明確的是,卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸,一樣的動力總成,差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場,具有先發優勢,很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。正因為如此,兩款車的定位就肯定有區別,哪有真正的兄弟相殘。
卡羅拉
雷凌
具體來說,卡羅拉更偏向家用,雷凌更偏向運動。這個定位可以很清晰的看出來:
卡羅拉源自歐版,中庸內斂,像一個成熟的中年大叔,你總能覺得對他有點好感。雷凌則源自美版造型,外觀誇張犀利,像一個充滿活力的年輕人,準備四處闖蕩。
卡羅拉和雷凌的底盤調教不一樣,這一點通過試駕可以感受得出來。卡羅拉懸架設計的較軟一些,所以乘坐舒適度要好很多。雷凌底盤調教硬一些,相對運動一些,過彎也會更輕鬆。
卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm,雷凌是105mm。在我們三四線城市,經常需要去農村或者平時停車需要上臺階,卡羅拉無疑更有優勢一點。
在內飾細節也能看出這一點,卡羅拉更居家,雷凌配有運動座椅,更有活力。
在國內,如果卡羅拉和雷凌是一個優惠幅度的話,雷凌會更加難過,畢竟走運動風的車子沒有幾個銷量特別出彩的。但也正因為卡羅拉和雷凌優惠不一樣,所以給了我們更多選擇。對於我個人來看,要買卡羅拉還是雷凌,主要還是看自己的年齡。年輕買雷凌,便宜還符合個性。年長買卡羅拉,居家又實用。
當然,每個人都會有自己的想法和選擇,那麼你呢,是做的什麼選擇?
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全新雷凌與全新卡羅拉互為兄弟車型,都是基於全球最暢銷的中級車平臺進化而來,採用TNGA架構打造,軸距與車身結構完全一致,基本上就是同一款車。不過兩者又有著較為顯著的分別,以下是我個人總結的一些差異點:
1、雷凌外觀年輕前衛;卡羅拉平穩家用
全新雷凌採用北美版外形,主打年輕、前衛風格。就連將於今年秋季上市的日版三廂車型外觀也幾乎一模一樣。而全新卡羅拉則是採用歐版造型,以平穩取向為主。既然外觀調性有著如此明顯的差異,自然也就能作出初步的選擇,喜歡炫酷外形的年輕消費者,必然更傾向於全新雷凌。而家用取向的買家,全新卡羅拉或許更為合適。
2、駕駛操控:雷凌更具操控樂趣,卡羅拉偏向舒適 動力方面,全新雷凌與全新卡羅拉都提供了2種動力總成——汽油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速器,雙擎版搭載最新THS II混合動力系統。懸掛方面,也都採用前麥弗遜後雙叉臂獨立懸架。由於兩款車型面向的消費群體不一樣,所以都會在調教方面做出針對性的調整與加強。據已經試駕過兩款車型的媒體表示,全新雷凌在懸架剛性、前後穩定杆上,採用著比全新卡羅拉更高的強度。減震器上,全新雷凌採用日本第一大的供應商KYB,而全新卡羅拉採用日立。調教方面,全新雷凌的轉向更為靈敏,而全新卡羅拉的調教則是偏向舒適平順為主。 3、品控和售後保障,雷凌更具優勢 結合以往的經驗來看,卡羅拉的產能會比雷凌的高,全國經銷店網點分佈也多一些,服務方面會更便捷。而在品控方面,廣汽豐田多年來都拿下了豐田生產線“零缺陷率”的最高評價,車輛的品控會比一汽豐田好一些,包括老款雷凌車主也有這樣的反饋。再加上政策方面,雷凌雙擎電池組享受電池無憂終身保障,卡羅拉雙擎是8年20萬公里,對於消費者來說,如果購買混動版,電池能夠享受到終身質保,在後續車輛的保值率上,是有一定優勢的。 4、價格和配置:雷凌主打中高配車型,卡羅拉主打中低配車型 首先看看兩款車型相同的配置情況:全系標配8安全氣囊、電子手剎和電子駐車、胎壓監測、四車窗防夾卷、車聯網等,另外還有同級非常具有優勢的最新一代TSS智行安全系統(包括預碰撞警示、車道偏離預警和車道保持、全速巡航、自動遠光燈),功能非常實用,特別對於新手,很多已經提車的雷凌車主對這些配置的使用感受反饋都說很實用;另外就是高強度的TNGA最新GOA車身,安全方面對比其他同級車型更有保障。雷凌有10個版本可選。卡羅拉有8個版本可選。對比走量的兩款車,卡羅拉是1.2t先鋒版和精英版,雷凌是1.2t豪華版和運動版,可以說配置方面各有優勢,具體可以在之家做配置對比,看自己更偏好哪個版本的配置。
寫在最後,如果你還是糾結選卡羅拉還是選雷凌的話,那麼最直接的就是,到店裡去試駕感受,到時一試便知是否喜歡。
鄉野小神農
選雷凌啦,新款雷凌和卡羅拉都是出自TNGA架構,三大件是一樣的,可能是部分配置和版本不一樣。不過按照一豐和廣豐以往的調性,廣豐的品控會比一豐好,加上如果選購混動版本的話,廣豐還有不限年限不限里程的電池無憂保障。加上現在雷凌比卡羅拉早上市三個月,如果打算選卡羅拉的話,還得等三個月呢。而且新雷凌整體外觀會比卡羅拉好看些,直接沿用北美最熱銷的LE版原版設計,更加年輕時尚。
其實這有什麼難選的?雷凌汽油版和雙擎版各自五個版本,每個版本都有明顯的特點優勢,預算有限的可以買進取版或豪華版,如果想運動點的,可以選運動版,當然如果想玩點科技類的,科技版配備的三屏聯動也很吸引人,預算足夠的話,直接入手尊享版也行,真皮座椅、真皮方向盤、駕駛位10向電動調節、智能雙循環自動空調等配置豐富一步到位,新款雷凌比卡羅拉早3個月上市。卡羅拉還得等幾個月。這兩款車其實都是會從豐田的TNGA平臺出來,差別也不會有太大。雷凌先上市,看上了選雷凌就行了。
長生哥
俗話說修不好的路虎,開不壞的豐田,廣汽雷凌和一汽卡羅拉其實品質都是相當不錯的,也都有很高的銷量。但確實兩款車有很大的相似之處,讓人很難選擇。
外觀上看,霧燈處有少許不同之外,雷凌前臉採用單根鍍鉻條裝飾貫穿大燈,卡羅拉則為三根,這就是兩款車最主要外觀區別了。給人感覺上雷凌像個男孩,稍微犀利一點,而卡羅拉看起來更像個女孩,居家一些。但外觀上仁者見仁智者見智,說不出誰好誰壞。
曉樂樂啊
我個人意見兩個車都差不多,三大件都一樣的,看你喜歡那一個款式
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V哥分享生活
其實很好選,雷凌就是美版的卡羅拉,美版車的特點就是偏運動,所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場,這也是兩個車的差別所在。卡羅拉是家居風,一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上,比如燻黑效果的燈組。調校上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適,底盤偏硬一點,最大的差別是有換擋撥片,這個是比較高端的地方,雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。反正雷凌就是想給你一種跑車的感覺。
加上這兩輛車頂配的售價沒差多少,年輕一點的就選雷凌,想低調穩重一點就卡羅拉。但其實你換個思路,差不多的價格雷凌比卡羅拉多了個撥片,也挺超值。
具體怎麼選,還要看你自己的選擇。
有點黑的醜小夥
這兩個車可是有意思了,豐田和本田總是要搞這樣,迷惑眾生。
本田:廣本冠道 雅閣 奧德賽,東本就有URV INSPIRE 艾力紳相對應,東本總是高人一頭,但是又賣不過廣本。
豐田:一汽豐田卡羅拉 奕澤,廣汽豐田雷凌 CHR,明明都差不多,就是非得分裂。
這樣也好,給了消費者更多的選擇,也給了更多的難以抉擇!
卡羅拉一直比較火,家庭屬性比較強,比較大眾化。
雷凌新款衝擊感很強,運動一些,但是硬要說雷凌調教運動恐怕不實,兩者實際駕駛感受基本相同,沒有明顯的人格分裂。
所以,這兩車比較就比較配置和預算吧。看看自己需求什麼,外觀內飾就不要強比了,沒啥看頭。卡羅拉噱頭就是標配主動安全。
但是我推薦雷凌1.8L雙擎。不僅響應好油耗低,而且電池保障政策好。
PiPi說車
我姐家有一輛雙擎混動卡羅拉,油耗低得嚇人!不過基於歷史原因(日本侵華),和個人喜好問題(安全放在第一位),不建議購買日系車!