几乎已将日内瓦车展视为主场，每年都会在这里发布最新车型的帕加尼，今年也不会例外，不仅将带来2019年9月便已向车迷预告、以意大利圣马力诺伊莫拉传奇赛道命名的限量超跑Imola，并正式公布了这款全球限量生产仅5台的超跑，每辆售价500万欧元，但是已经售罄！
以Huayra为基础所开发的Imola，一看车名就知道这是一款为赛道所设计的限量超跑，不但加装了极为张狂的空气动力套件，并且搭载了重新设计的前保险杆下扰流和侧裙，以及后下分流器与大型固定尾翼，并于车顶装有大型进气孔。
此外，Imola还是第一辆采用Acquarello Light车体喷漆方式的帕加尼，可减少5公斤的喷漆涂量，并搭载多达770种的锻造零件，并大量使用各种轻量化的金属，并以碳纤维打造车身钣件，因此全车重量仅1,246公斤，足足较标准Huayra少了104公斤。
看向车内，同样标准双人座设定的驾驶空间里，Imola则是维持与Huayra相似的配置，同样提供非常多样化的配色及材质组合，并特别在两张赛车座椅的头枕位置处，绣上了Imola与赛道路线图，呼应其向传奇赛道致敬的特殊定位。
性能表现方面，Imola虽然依旧搭载由梅赛德斯-AMG所提供的6.0升V12双涡轮增压引擎，以及7速Xtrac序列式变速箱，但在后轮驱动与赛道设定调校下，最大马力输出已提升至827匹。不过帕加尼并未公布Imola的加速和极速数据，仅表示Imola在开发过程中已在Imola赛道上完成16,000公里的测试，拥有非常出色的操控与驾驶乐趣。
至于底盘方面，帕加尼除了替Imola采用与Huayra Roadster BC相同的钛碳合金一体式驾驶舱，以及更竞技化的主动式悬挂设定外，还导入可整合引擎、变速箱、差速器、避震器与空气动力系统同时运作的中央电子单元，可创造更快的赛道圈速。
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