-零度易水寒-
普拉多和霸道，這二者是沒有區別的，只不過改名的問題，以前的豐田車系在國內都有一個國內的名字，比如蘭德酷路澤，在國內叫陸地巡洋艦，凱美瑞叫做佳美，卡羅拉叫做佳美，不過後來霸道出了點事情，豐田公司也為了全球戰略，將車系同一位音譯，所以說霸道就普拉多，普拉多就是霸道。
現在的普拉多車型選擇，在國內有2700，3500，和4000，其中27版本和40版本在國內已經停產，只有35版本可以選擇，35版本作為國內特色的普拉多，對四驅系統進行了閹割。
選擇27和40的話只能選擇平行進口車，價格上2700的價格在大40萬，看具體配置，是普拉多這個系列中最值得選擇的車型，35的價格國內一直在45-50萬之間，40的價格就比較貴了，還沒有低於過50萬。
選擇的話國內的普拉多2700的車主是最多的，對於普拉多2700小馬拉大車的名號就是仁者見仁智者見智了，是在是忍受不了，也可通過安裝JSIM匠神動力機械增壓來進行解決，畢竟現在機械增壓的火熱程度都快到了和普拉多共同出現的地步。
匠神改裝部
普拉多是豐田旗下一款中大型SUV，在國內外都有著較高的知名度，霸道是它的小名，是一款集強大的越野性能以及穩定的產品質量於一身的車型，哪怕是二手車市場上都是非常的搶手，並且保值率超高。
外觀方面全新普拉多外觀依然是延續了老款的設計，寬大的前臉造型非常的霸氣，採用了直瀑式的進氣格柵和大量鍍鉻條裝飾顯得層次分明，立體感十足。車身造型硬朗方正的造型凸顯了其硬派越野車的風格，尾部厚實方正，外掛式的輪胎有著較高的辨識度。
內飾方面簡約大氣，造型比較沉穩，中控部分採用了大量軟性材質包裹，手感不錯，加上木紋飾板裝飾看起來檔次感十足。對稱式的設計使得整體按鍵佈局合理，對於日常操作更加的便利。
動力方面搭載了一臺3.5LV6發動機，最大功率280馬力，最大扭矩365牛米，匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順線性，得益於六缸發動機獨有的穩定性，行駛質感出色。底盤方面標準的硬派越野車底盤，非承載式車身，帶有縱梁，採用了分時四驅系統，搭載了前後多連桿獨立懸掛，調教偏舒適性，對於日常顛簸過濾的很乾脆，絕不拖泥帶水，舒適性不錯。由於較高的車身底盤和離地間隙，越野性能也是同級別數一數二的存在。
普拉多TX-L廠商指導價50.48萬，基本沒有優惠，加上購置稅43145，保險11355，車船稅3480，上牌500，全款落地價563280元。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
首先豐田普拉多和豐田霸道是同一款車，只是霸道是它的老名字，普拉多是它的新名字。普拉多的名字來源於它的英文名字“Land Cruiser Prado”最後的一個英文單詞的音譯。類似的豐田陸地巡洋艦現在也改名字叫蘭德酷路澤了，英文名字是“Land Cruise”，蘭德酷路澤也是他的英文名字音譯過來的。至於豐田霸道為什麼改名字，這裡面還有一段故事，涉及到一汽豐田的一次公關危機，主要原因是豐田太作了。
在豐田普拉多剛進入中國的時候，取的中國名字叫霸道。但是2003年底的時候一汽豐田為霸道刊登了一則宣傳廣告，宣傳新上市的霸道。這個廣告的大致內容是，在盧溝橋上，一輛豐田霸道疾馳而過，橋欄上的小獅子紛紛敬禮，圖上配有廣告詞“霸道，你不得不尊敬”。我們知道盧溝橋是77事變的起源地，是抗日戰爭開始的標誌，豐田的這一番廣告，極大地自己了我們的民族自尊心，簡直是赤裸裸的挑釁。豐田公司為平息此事，不得過公開道歉，並收會已經發放的廣告。為了使國人忘記這個不愉快，豐田公司將霸道的名字就改成了普拉多。
所以普拉多和霸道沒有區別，同一輛車不同的叫法而已，建議大家都叫他普拉多。豐田普拉多已經國產，目前豐田普拉多全系都是3.5L V6發動機，配6AT變速箱，分時四驅動力。最低配是自動SX型，售價是43.58萬起，目前沒有優惠。全系三款車型的官方指導價分別是：43.58萬、45.08萬、55.19萬。目前為止普拉多還沒有優惠，普遍來看買車都要加價5千左右，最低配的落地價格在48.5萬至50萬之間。
道遠說車
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普拉多是一款中大型的硬派越野車，別名豐田霸道，其品質出眾，性能優異，而且保值率超高，是越野愛好者最鍾情的信仰之車，風光時買臺霸道讓它陪你風花雪月，落魄時賣掉它還能讓你東山再起。
豐田霸道外觀設計洶湧霸氣，前臉大條幅的豎條中網相當沉穩，車頭高挺壯碩有型，車身側面硬朗協調大氣粗曠，後尾部平直方正，整體顏值還是很能迎合男性消費者的期待的。
動力方面，主打一臺3.5的自吸v6發動機，最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，變速箱配6速手自一體變速箱，加速感覺很有底氣，日常起步或者超車都沒有太大壓力，上了高速也並不羸弱，能很好的滿足各種動力請求。
底盤方面，非承載式車身，懸掛結構前雙叉臂後四連桿式非獨立懸掛，調教風格比較柔和，較長的懸掛形成讓它在走些爛路時也格外輕鬆，各種突兀的衝擊都能很好的處理掉，相當安逸。越野方面，標配了分時四驅加四輪電子限滑，加上較大的離地間隙，一般路況根本難不倒它。
內飾方面，還是表裡如一的粗曠，整體風格透著野性，不過整體的用料做工都很紮實，摸起來有手感，板飾組裝也很到位，中控屏尺寸為8英寸，全系標配，操作流暢度和顯示清晰度都很高，用起來比較方便。
售價方面，2018款普拉多標配的自動tx版，官方指導價45.08萬，全部落地再加購置稅38862，車船稅3480，商業險11935，強險1100，上牌500，共合計50.67萬左右。
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李老貓說車
18款普拉多柴油版霸道3000發動機雄厚澎湃的聲浪！
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海晟程0678進口汽車
外觀方面全新普拉多外觀依然是延續了老款的設計，寬大的前臉造型非常的霸氣，採用了直瀑式的進氣格柵和大量鍍鉻條裝飾顯得層次分明，立體感十足。車身造型硬朗方正的造型凸顯了其硬派越野車的風格，尾部厚實方正，外掛式的輪胎有著較高的辨識度。
潘業強1866378
豐田霸道和豐田普拉多這兩款車是同一輛車，豐田普拉多是真正的名字，是PRADO。乍一看，這是一個想要升級普拉多力量的騎手。是的，這輛車的很多人都反映肉。如果是一個城市駕駛，舒適性非常好，加速，超車，雖然不能與跑車相媲美，但還是比較令人滿意的。但是，沒有比較，沒有任何傷害。 2.7到4.0的比例是多少？
兩者之間的價格差距比較大，但動機也很多人說，如果差距如此之大，就應該花更多的錢購買土地之旅。不過，有一些車友，口袋有限，這次改裝升壓是最合適的，我們國內的JSIM增壓器套件，只要超過2萬，安裝後，2,7可以媲美4.0。
過去，豐田在中國取得了所有中國汽車的名稱，現在由於全球化，它們都被直接翻譯成英文。如雷克薩斯——雷克薩斯，卡羅拉——卡羅拉，霸道——普拉多，凱美瑞——凱美瑞，陸地巡洋艦——陸地巡洋艦等。
1.車的外觀，差別不是很大，霸道更粗糙，普拉多更加細膩，充滿活力。 2.舒適。普拉多更舒適，駕駛感更強。 3.駕駛感覺。霸道的駕駛操作感覺非常好，可以殺死普拉多。 4.力量。咄咄逼人的汽車成了他們的名字，充滿力量，但油耗高。但是，這個價格不必考慮油耗。 5.越野。兩款車都很相似，並且具有出色的越野性能。血腥。最後，以上所有都是我的廢話。他們不是車！ ！
瘋狂方向盤
普拉多和霸道沒區別，只不過是改過一次名字，普拉多最新款，如果沒有優惠，裸車價+購置稅（四萬左右）+保險（一萬五左右）+出庫上牌（三千左右）=總價，個別地區還會提車加錢，做裝飾等等，各地區不一樣
阿諾兒1
普拉多不就是霸道嗎？
綄絟鈈嬞鋃縵
以前官方叫霸道，現在官方稱普拉多，民間一直稱霸道
