静心亦可
云南计量用公斤，跟法国人修的滇越铁路无关！在云南，也不是到处都使用公斤的。据我所知，原先还有一条米轨铁路，也是法国人修的，是昆明到沾益的，好象叫叙永铁路，我小时候坐过。在曲靖(以前称地区，原辖13个县，前几年划出宜良，路南，嵩明，寻甸4县归昆明市)，曲靖，沾益六十年代前，使用老秤称重，老秤是16两算一斤。以后叙永铁路米轨拆除，才改用的公斤，这符合国家发布和规定的计量标准。八十年代，曲靖小市为供应居民粮食，曾向省内外八十多个大米产区购进大米，1985年，印刷并发行曲靖市(小市)
粮票，最大面额质量为2500千克(即2.5公斤)。在红河州，滇越铁路经过许多市县，从鸡街还有一条寸轨到个旧运锡，还有一条起点为碧色寨到石屏的米轨支线，也是法国人修的。但讲公斤的地方，有个分界线，开远市以北论公斤，比如开远，弥勒。以南的蒙自，屏边，建水，个旧，石屏，河口等地只讲市斤。(图片说明，这是原叙永铁路经过的曲靖，米轨拆除后，改建为准轨。在叫大花桥的西侧，还能见到米轨路基的痕迹。图片是今天上午拍的，列车驶过大花桥的樱花林)/现在，虽说仍然使用公斤，但一些黒心商家偷換摡念，给一些小吃食的旁的小标签上的钱标得不算高但称重后以克计价。购物时得瞧清望准。以免上当！！ 阿鼎AD
因为云南人非常的国际化，国际单位里就没有市斤这个单位，只有kg，也就是云南人说的公斤。
在离开云南之前，我一直以为其他地方也是如此，直到有一次聊天的时候，我问妹纸多重，她说94，我一个惊吓的表情再配上文字，“居然比我还重！”，从此妹子再也没理我。
对于公斤，印象比较深的一次就是，有朋友来昆明，然后她告诉我说，云南这边不是水果超级多吗？怎么比她们北方还贵，香蕉七块一斤，她们那地方也就四五块！当我告诉她是公斤的时候，她问我公斤和斤有什么不一样，她才恍然大悟，原来她一直以为她们当地的一斤=1kg,真不知道她数学怎么学的。然后她吃了一个多礼拜的香蕉，走的时候还托运了一箱绿皮的，一直在夸云南水果怎么便宜。
其实云南这边老一辈，用得比较多的一个计量单位是“钱”。在这里顺便普及一下。
一斤（500g）=16两,一两等于十钱,一钱大概就是1.25克。说到一斤十六两，很多人会疑惑，一斤不是等于十两吗？这是因为1959年计量单位改革，古时候一斤=16两，所以才会有半斤八两这个词。
我是昆明阿老表，喜欢我的回答可以关注我
老昆明
当你用习惯了公斤称的时候你就知道其中的好处了。我们这边一般买东西说的一斤就是指一公斤，买半斤就是指一市斤。
举个例子：我第一次去出省去了厦门，然后有一次去买菜，那是我第一次去买菜，我问了猪肉要13一斤，我说好便宜啊，我们那边一斤要2 0左右，后面就来了一斤，当时也没看秤，提着总感觉不对劲，想着重量不对，后面在其他秤上约了一下，才发现只有半斤，后面过去找人家才了解一斤是讲的一市斤，闹了乌龙。我后来问了其他的菜全是市斤秤，感觉物价真的比我们这边还高得多啊！受不了！
那么为什么说公斤秤比市斤秤好呢？
1.感觉更直白，不易被坑。
2.市斤秤更容易提高物价，就像街面上按量算的那些，如果按公斤的价叫卖可能直接卖不出去。这就无形中的提高了物价。
3.好算账，卖家卖得多，买家买得多，要么就半斤、要么就一公斤，完全归避市场套路。
秋白乘风
我忘了是哪一年了，记得是上面有通知，是为了跟国际接轨，因为国外都用公斤，所以当时全国都改公斤了，我当时在上海、昆山、杭州、厦门几地讲课带学生，实行公斤后，我在厦门、杭州和昆山就碰到有老年人为了公斤和市斤掰扯不清，经常吵架，所以很多城市只实行了几个月，或一年多就改回市斤了。我大部分时间都住厦门、上海，我昆明、石林都有房子，我一般每年夏天都会去昆明和石林避暑，每年过来到昆明和石林去菜市场买菜，都得适应一下，昆明一直在坚持用公斤，回到厦门又得改回市斤，昆明菜市场很有意思，卖菜的都不收硬币，宁可不卖给你都不@收硬币，还有昆明的菜比厦门和上海的便宜，有@时候下午论堆卖，那天我两块钱买了一堆云南小瓜，两块钱买了一堆西红柿，吃了三天都没吃完！😁
三原色184686966
不光昆明，新疆也用公斤，低于一公斤都是说多少克，是不是惊呆啦！昆明用公斤跟一条铁路有关，这套铁路就叫滇越铁路，
滇越铁路是在法国殖民云南时，建设于1903—1910年间，为米轨轨道，较现今标准轨道要窄，这条铁路记载着法国殖民压迫与中国人民反压迫的历史，这条铁路的建成也让云南人见到了西方现代工业文明的曙光，促进了云南现代文明的进程。“公斤”这个概念就是当时从滇越铁路传过来的：人们逐渐接受火车后，火车也带来了许多香槟酒、咖啡等人们没见过的东西。从服装至礼节也受到了国外的影响， 巴黎流行的服装时尚在昆明出现，比上海还早；西餐丰富了云南传统的“八大碗”饮食文化；小时分钟取代了时辰、一炷香的时间观念；千“公斤”最早在昆明至河口附近的铁路沿线城市普及使用，取代了半斤八两的传统计量单位。
去过新疆的乌鲁木齐，那里也是用公斤，低于一公斤全部是说多少克，比如说我要买一斤半的水果，那我说，给我来750克的，就可以了。比如买二两瓜子，就说100克。新疆本地人应该没有两的概念吧，我们买东西还要换算下，哈哈，他们张口就来。
祖国疆域大，各地的习惯还真是千差万别！
麦小君
有许多外省的朋友，第一次带他们逛昆明的菜市，他们就感慨：“你们昆明物价肿么那么高啊？菠萝蜜你们这边产，肿么买的比我们北方还贵出好多去啊？”后来才明白，原来朋友那边是按市斤计价，昆明是按照公斤计价；并且，中国许多地方都是用市斤计价。那为什么昆明是用公斤来计价呢？这个又要从那条历史悠久的滇越铁路说起了：
滇越铁路是中国修建的第一条国际铁路，又称昆河铁路。路程由越南海防至云南昆明，全长854公里，分为越南段和云南段，1958年铁道部电令：滇段改称昆河铁路。
滇越铁路是在法国殖民云南时，建设于1903—1910年间，为米轨轨道，较现今标准轨道要窄，这条铁路记载着法国殖民压迫与中国人民反压迫的历史，记载着革命先驱在走向共和之路上艰苦卓绝的斗争，与此同时，这条铁路的建成也让云南人见到了西方现代工业文明的曙光，促进了云南现代文明的进程。
“公斤”这个概念就是当时从滇越铁路传过来的：人们逐渐接受火车后，火车也带来了许多香槟酒、咖啡等人们没见过的东西。从服装至礼节也受到了国外的影响， 巴黎流行的服装时尚在昆明出现，比上海还早；西餐丰富了云南传统的“八大碗”饮食文化；小时分钟取代了时辰、一炷香的时间观念；千“公斤”最早在昆明至河口附近的铁路沿线城市普及使用，取代了半斤八两的传统计量单位。
现今的滇越铁路虽仍在运营，但已关闭了许多站点，并且只作为货运；现在米轨所过的车站仍有当年法国殖民时期留下的印记，而这条铁路的存在，更多的是让我们回顾过去的那些时光。“公斤”作为通用的计量单位，也一直沿用下来。
記憶風匜愛妳79256889
作为一个昆明人来说，如果说是因为滇越铁路的原因用公斤似乎说不过去
为什么呢？
我们来看看，滇越铁路经过的最长的距离是云南的红河州境内。
从鸡街还有一条寸轨到个旧运锡，还有一条起点为碧色寨到石屏的米轨支线。
碧色寨火车站位于云南省红河州蒙自市，地处滇越铁路的中心地段。
碧色寨成为了滇越铁路上中国国内唯一一个特等小站。
一时间，国内外的商人们蜂拥而至，先后有法、英、美、德、日、希腊、意大利等13个国家的商人在这里开办了储运公司、洋行、酒楼、水火油公司、材料厂、邮政局、商场等等，经营项目应有尽有。
因此，当时的碧色寨被称为“东方的小巴黎”。
但讲公斤的地方，有个分界线，开远市以北论公斤，比如开远，弥勒。
以南的除了河口使用公斤，个人觉得是河口和越南两国在这里以红河相隔，这边是红河州河口县，那边是越南老街省会老街。
而东南亚国家现在一般都用公斤（也就是千克）来作为质量的计量单位。
越南也是大部分区域使用公斤，小部分用市斤，所以双方边民自古以来就相互交流，交易......互相影响的结果吧！
蒙自，屏边，建水，个旧，石屏，等地只讲市斤。
也就是说当时的“东方小巴黎”的碧色寨，个旧都还在使用市斤，
故而，滇越铁路通车，法国人带来的千克概念一说站不住脚，经不住推敲。
记得小时候交通还不太发达，人们出趟远门不容易。
好多人出去一趟回来，给亲戚朋友讲述最多的最深刻的出门经历就是：
到了某某地方放，看到水果，蔬菜.....不管什么想买就去问问，老板多少钱一斤？
因为在昆明使用公斤，但是口头上大家还是说斤，这是一个当地约定俗成的规矩了，反正问多少钱一斤就是指公斤！反正我是没见过谁张口问多少一公斤的。
然后一听，哇~好便宜。
老板来两斤，称了一看就这么点，你称没问题吧？
后来解释半天才知道人家都是讲单斤O(∩_∩)O哈哈~
当然，也有不少外地游客初来昆明的时候闹笑话，云南是水果之乡，一般都比较便宜，来了问问价格多少一斤？
然后叫云南老板：给我来上五斤！
称下来一看：天，这么多，怎么能吃得完......
好了，言归正传！
那么为什么昆明使用公斤呢？
事实上，上世纪30年代，国民政府为了和国际接轨，搞了度量衡改革，使用国际单位制，
同时为了照顾传统习惯，把传统的计量单位称作市制，为了换算简便，市制单位其实是以国际单位制单位反推的，比如一公斤等于两市斤，一公里等于两里，一米也就是一公尺等于三尺。
这样做，保留了传统习惯，而很大程度上解决了历史上我们的计量标准一直统一得不好的问题。
使用斤，是继承了中国传统文化；
使用公斤是既继承了中国传统文化，又学习了西方外来文化；
使用千克是放弃了中国传统文化，全面学习了西方外来文化。
昆明使用公斤是最好的，应该大家褒奖和推广！
四知先生
不管你是在土味的菜市场，还是在现代化的超市里，只要你在昆明，那就得讲“公斤”。
“公斤”也就是千克，是计量方面的国际单位制；
小朋友们在学校学的厘米（cm）、米（m）也是国际单位制。
外省说的“斤”和我们昆明说的“斤”不是一个斤。外省和地州说的“斤”是市斤；昆明用的“斤”是公斤。
所以昆明的一斤等于其他地方的两斤。
那么“市斤”是如何被“公斤”从昆明赶出去的呢？
这跟法国有关，还要从一条铁路讲起。
100年前，云南修建了一条从昆明到越南的火车铁路——滇越铁路，也就是昆明人说的“米轨”。
于是乎，这条“不通国内通国外”的铁路便由此诞生。
铁路正式通车后，云贵高原将近百分之八十的物资交流都是通过这条铁路。这条铁路带来了欧洲生产的水泥、火柴，当然随之而来的还有法国的文化。
现在这些东西我们都不稀罕了，但当时法国人留下的梧桐树经过百年的洗礼，依然矗立在翠湖边，成为了一道别样的风景。
法国文化给昆明造成了很大的影响，一些老辈昆明人虽然从来没有去过法国，但他们的生活习惯却和法国人很相似；
英法等欧洲国家，他们用的都是国际单位制，也就是昆明人的公斤。国际单位制——“公斤”也就是在这时在昆明埋下了种子。
当时在昆明和滇越铁路沿线做生意的外国人很多，久而久之昆明人受他们的影响也就将公斤沿用至今。
那时候国内其他地方都还在用着老式的计量方法，也就是“16两等于1公斤”。
所以我们昆明可以说是国内最早在计量方面同国际标准接轨的城市了！
骄傲云南
据朋友风之末端考证，关于昆明公斤的计量单位使用，这是因为1910年滇越铁路开通后，法国人大量来到昆明进行贸易采购，公斤这个计量单位也就是那个时候带来的。在云南。
朱仁严的盘玉笔记
昆明市计量使用公斤与滇越铁路无关、新中国成立后当时的政务院(后称国务院)曾通知废除十六两为一斤的重量单位(現计量法统称质量单位)、改为十两为一斤、为便于与国际上的公制统一、以利于交往、規定二市斤为一公斤,现在我国计量法規定统称千克(公斤)、云南昆明、楚雄等地政府曾于七十年代发文贯彻我国计量法強制推行实行法定计量单位、規定所有称重必须使用公斤(现称千克)、所以一直延续到现在。有些地方还使用市斤、只能说贯彻我国计量法和推广不力。
