韩国汽车生产量似乎正站在断崖前！回顾2019年生产量还有接近400万台水平，但突如其来的新冠肺炎疫情，让韩国工厂生产备料措手不及，业界预测2020年，韩国汽车全年产量恐面临“300万台保卫战”。
根据韩国产业通商资源部最新数据显示，指2020年1月韩国汽车产量约25万台，较2019年同期减少近30%。韩国汽车月产量跌至25万台的情形并不常见，有的话多半是碰上休假季，或发生重大金融危机。
新冠肺炎疫情持续延烧，近来韩国五大品牌汽车生产，皆受中国零组件供应不及影响，工厂不得不停止生产。业界担心韩国汽车产量，可能面临骤减式的断崖跳水情况。
先前传出现代汽车集团(Hyundai Motor Group)旗下的现代汽车与起亚汽车，其韩国生产工厂皆因来华的供应不及而中断生产。另外，韩国三大“外系”汽车品牌：双龙、雷诺三星及韩国GM，也先后传出因零组件不足而停产，对经营困难的三大外系车厂而言，宛如雪上加霜。
预料2020年2月，受中国零组件供不足、工厂停工影响，韩国国内汽车产量将更不乐观。稍早，虽传出我国山东零组件厂陆续复工，韩国汽车生产工厂重启运转消息，但实际上大部分工厂稼动率不及50%，少数工厂稼动率甚至在30%以下，也有不少工厂原本决定复工，但后来又因零组不够再度停工。
过去韩国也算汽车生产强国，但近年来表现难掩落寞，内销与外销双双减少。受新冠肺炎疫情重击，韩国车厂日前决定，下调2020年韩国汽车目标产量。例如，起亚汽车稍早与工会协商后表示，2020年生产目标约142万台，较2019年的145万台减少2%。
2018年韩国国内汽车产量为402万台、2019年为395万台。展望2020年，韩国国内汽车产量，甚至面临“300万台保卫战”。相关人士指出，韩国汽车2020年1月生产情况已不佳，2月又受新冠肺炎搅局，零组件供应不及，重创汽车生产，不排除2月可能出现年减40%情况。长远而言，此次疫情也可能影响经济，降低消费者的购买意愿。
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