近日，美國波音公司宣佈已向美國政府提交申請，申請批准向印度出口F-15EX戰鬥機，以參加印度空軍“110架雙引擎戰鬥機”的項目。
目前，波音公司的F/A-18E/F也參加了這個項目競爭。如果再加上洛克希德·馬丁公司繼續向印度推銷的F-21戰鬥機，目前美國的三款現役三代戰機都在猛攻印度戰機市場。
2月9日，波音公司負責國際事務的空軍部副部長凱利·西博爾特披露了申請出口許可證一事。他表示，F-15正經歷著“美國和全球市場興趣的復甦”，如果美國政府批准F-15EX出口印度，那麼波音將推出相關的產品組合和解決方案。波音公司披露，他們根據印度的需要提供F-15EX的新變型，將安裝有源數字相控陣雷達和更強的有效載荷。
近期，印度推出的“110架雙引擎戰鬥機”採購項目，再次激發了國際軍火商的熱情。印度上次的“中型多用途戰鬥機（MMRCA）”採購競標被搞得一塌糊塗後，印度重新回到了MMRCA原本的“單引擎戰鬥機”方案上，然而經過折騰，採購方向卻又擴大到了雙引擎戰機上。
由於印度對新的採購方案定義仍不明確，因此競爭者非常混亂。它們既包括單引擎的F-21（F-16出口印度的改型）和JAS-39E/F“鷹獅”，也包括了雙引擎的“陣風”、“颱風”和F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥機，俄羅斯也可能再次拿出米格-35甚至蘇-35戰鬥機。
F-15EX加入競標，給印度戰鬥機採購增添新的變數。此舉等於美國將全部三款現役三代機，同時都用於這次印度的戰鬥機競標。美國的推銷攻勢非常強大，波音和洛克希德·馬丁均同意轉讓技術，允許印度在本國建立F-21、F/A-18E/F甚至是F-15EX的生產線。
從戰鬥機的生產角度看，美國的這三款戰機都到了停產或即將停產的階段，美國戰鬥機生產已經全面轉向F-35系列。但是，波音公司在四代機領域毫無任何市場收穫，因此繼續保留F-15、F/A-18E/F的生產線，能夠繼續為波音保持一筆穩定的收入。但縱看當今世界，除印度以外，幾乎不再有其他國家再會花鉅額資金採購大批三代戰機。
目前，印度海空軍的戰鬥機換代計劃陷入一個非常尷尬的狀況。2015年完成的“中型多用途戰鬥機（MMRCA）”競標中，法國“陣風”戰機勝出，但隨即發生了“陣風”造價暴漲，印度大幅削減訂單的事情。最後區區36架“陣風”訂單，無論如何也無法作為印度空軍未來的主力。
因此，印度軍方又提出了“200架新型戰鬥機”的新方案，試圖重新選擇一款新的戰鬥機。但從各種跡象看，這個新方案不過是MMRCA項目的重演而已。
當前，印度空軍擁有大批米格-21戰鬥機急需更新換代，但國產“光輝”戰鬥機基本已經處於被放棄狀態。另外，印度現有的米格-29、幻影-2000戰鬥機也都已經落後於時代，繼續改進或更換。從邏輯上看，印度發展第四代的隱身戰機才是正確道路。但無論是自行研製還是與其他國家合作，印度隱身戰機的發展計劃毫無頭緒，甚至印度還在重新搞“雙發光輝”這種三代機。
當前印度現役的三代機已經有五種（米格-29、幻影-2000、蘇-30、光輝、陣風），再加上跑來賺錢的六、七種外國三代機，在這片神奇土地上足足匯聚了十幾款三代戰機。不能不讓旁觀者眼花繚亂。（作者：陶慕劍）
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