龍旺49080021
首先你是必要短时间要买车吗？
如果你的生活上对用车依赖不高的只是偶尔用车那就建议别急慢慢摇号，车买回来不怎么开的这样只会给自己多一个开支，每年的保险 停车费 油钱 车折旧这都不是小钱。
如果你必须要买车只能选绿牌的，那么你只能选混动车。混动车有国产跟合资，合资车主要是雷凌双擎跟卡罗拉混动，国产的主要是比亚迪 荣威等。看自己情况选择吧，记住买车想的不是保值率。按照你所说的信息我就能猜到你买车肯定不是开几年就卖的开着没问题随便都开上8年10年，所以你选车比较适合国产的。但是如果面子重要的就选合资吧
网约车司机小蚊Gg
可以竞价，我们去年买在山顶。花了六万块拍了一块牌，现在均价三万多划算好多竟然想买车就买自己喜欢的车，牌拍一块就好了几万块钱我们家两部车就拍一块深圳牌，外地牌那辆总有不方便的时候限行也不能走，我们摇号都摇几年也没摇中。
熊漪
同深圳，自己的身份证摇了一年多了，今年一月拿我老妈和女朋友的也一起摇，摇啊摇！
因为家里有老车子可以开，日常使用没问题，就是还是想拥有一台自己的车，所以就没有特别对绿牌有执念。不过也一直有留意，觉得摇号真的不容易。绿牌还是直接点。
目前关注了4款插混的，2款纯电的，我家那边没有办法装充电桩，所以纯电真的不太敢下手。只是关注电池续航，还有一些动能回收的技术。插混关注了四款（比亚迪秦prodm，荣威ei6，两款日系双擎e+），试驾了两款
比亚迪秦prodm，外观我个人觉得挺不错的，不过各花入个眼了，我比较喜欢那个灰色。上周刚试驾过，之前也在头条里跟条友了解过。动力没话说，确实可以，网上油介入说没感觉是吹水的，有点感觉，但是完全可以接受。车内的用料比较一般。驾驶员那个液晶仪表还是有点不习惯，另外一个就是可能我的座位没调好还是怎么的，方向盘上面会遮挡一点点。nvh.没太深入感受，就绕着店外围走了两圈，最高速就70+，所以不好评价。我关注的是锐享那款，价钱我个人觉得还能接受，质量就不好评价了，毕竟不是车主，不过我相信比亚迪还是可以的，毕竟深圳满大街跑。
荣威就不说了，因为坐滴滴路转粉，到店试驾粉转黑就。。不评价。免得被喷。
另外两款最近刚上的日系双擎e+，我感觉合资日系的耐用和省心是靠谱的。但是价格真的稍微贵了点。但是算了一下车牌和车价的问题，就只能说接受了。不然20w的预算，6.7给车牌，实际买车只能买11-12w的，双擎买了上绿牌，20w的车怎么说也比11-12w的来得实在，对吧？？主要是我还没去试驾，不过这两款的动力，从以往我坐过的普通双擎来看，动力应该只能是中规中矩。日常城际高速应该够用，市区里走走停停的就不用说了肯定够的。回头去试驾一下才知道车子的情况。就是刚上市的价格还是贵了一丢丢，要是次顶配能18w落地就赞美了，哈哈。。
DexTor
众所周知，在北上广深等一线城市，车子上牌那是人生中的头等大事，只要将买车提上日程，从此就过上了“一人买车，全家摇号”的日子了。目前，广州地区（即粤A蓝牌）摇号中签率仅为0.58%，相当于一个车牌就有170个人疯抢。而深圳地区（即粤B蓝牌），则更加夸张，摇号中签率仅为0.24%，也就是说一个车牌有419人疯抢。而广深两地一块蓝牌的竞拍均价高达，42846元、69873元，远超过新能源汽车与传统汽车的购买差价。虽然前段时间发布了摇号竞拍指标放宽的政策，看似久后逢露，其实,掐指一算并没有什么卵用，用深圳来举个栗子，每个月竞拍的人就有120万人，即便翻一倍有6000个指标，好像中签率也只能达到0.5%，每个人拿到车牌的机会也只有1/200。
所以，越来越多的人选择购买新能源汽车，题主居然能摇三年，要我摇一年我就找不住了！其实我觉得，对于咱们消费者而言，我们可以用燃油车（车价+车牌价）几乎同等的价格，换来更加经济、实惠的用车成本，而且还不限购不限行，真的是挺划算的一件事。
当然了，目前新能源汽车市场技术和水平都参差不齐，在品牌选择方面还是要相当谨慎的，但是个人推选比亚迪这个品牌，不仅因为我是比亚迪秦车主，主要是在新能源汽车领域真的优秀的品牌没几家，有钱就买特斯拉，品牌力和产品力在新能源汽车领域都是上上水平，如果经济一般的话，建议买比亚迪，连续4年霸座全球新能源汽车销量冠军宝座，可想这个品牌的实力如何。
嗯，至于推荐车型嘛，这就要看题主是什么状态下购买车子了。
深圳车牌，如果名下无车，可购买DM（混动）车型和EV（纯电动）车型，均是100%摇中，不限购。但因为目前充电基础设施不够完善，考虑开长途的便捷性，我建议购买DM（混动）车型，因为没有电的时候，可以加油。
如果名下有车，那就只能买EV车型了。
比亚迪旗下DM车型有秦DM、秦pro DM、唐DM、宋DM、宋pro DM、宋MAX DM等
比亚迪旗下EV车型有秦EV、秦EV、唐EV、宋EV、宋pro EV、元EV、e1、e2等
迪迪答答
摇了快两年，在竞拍和新能源之间，试驾之后，我选择了特斯拉
余妹妹yyy
身在北上广深这类大城市，买车是为了更方便的出行，奈何蓝牌一牌难求，限行限购遏制了多少人的出行梦，甚至有网友吐槽摇号中签概率堪比买彩票，由于国家对新能源汽车的扶持，在深圳只需符合当地指标条件即可申请新能源汽车指标，因此很多摇号未果的小伙伴都选择了购买新能源汽车，也为绿色出行尽了一份力。
目前市面上主流的新能源汽车大致分为插电式混合动力汽车和纯电动汽车，有些车型虽然是混动但并不能上绿牌，比如丰田的雷凌双擎和卡罗拉双擎，因为无法满足“混合动力车型纯电动续航里程大于50公里”的标准，所以无法进入国家“新能源汽车目录”所以还是得按照蓝牌走，也并没有购置税及国补和地补，而纯电动汽车则没有这么多要求是都可以上绿牌的，下面简单举例比较常见的插电式混动汽车和纯电动汽车。
能上绿牌的插电式混合动力轿车有比亚迪秦Por新插混版 ,吉利博瑞GE，名爵6插混版，福特蒙迪欧Energi等等!
纯电动汽车的轿车有日产轩逸纯电，比亚迪秦EV500，吉利帝豪新能源，荣威Ei5,北汽RU5，长安逸动EV460等等，还有最近新出的吉利几何A及广汽新能源Aion S!
这些车型的价位也都是在十来万左右，可以作为参考，选择最合适自己和喜爱的车型。
电动视界
可以上绿牌的，鉴于目前充电桩情况和纯电车的尿性，考虑插混还是靠谱一些。同样我是从第一期开始摇号的，接近五年没中，后面短暂考虑了一下插电的途观，跟朋友们去店里一看就被否了，太low.后面就一门心思考虑油车然后竞拍了，五万七拿下的车牌，贵不贵无所谓了，终于不怕高峰期限号了。插混的看预算，四十多万的宝马530LE, 30多万的X1混动。大众有30万的途观插混，27左右的帕萨特和迈腾绿牌。福特有蒙迪欧插混，24左右落地，强烈不推荐，百年福特毁于长安。现代索纳塔起亚K5都有绿牌版本插混19-20左右落地，性价比最高，小毛病多少有点，混动技术除了丰田也就现代靠谱了。丰田卡罗拉和雷凌都有插混版，性价比有点低，但是品质绝对靠谱，没电了也不会有很差的体验，可以当纯燃油车开，这是其他几个品牌做不到的，价格19左右，如果15-16感觉就无敌了。国产品牌也很多，不推荐，理由你懂的。
lewisliu52588
对您个人言。家中无车的。见意先选插电式油混，每月8号前填写好资料提交。当月便可领指标。
现油电混车挺多的了。
如选国产的。个人见意选比亚迪和吉利旗下的。相对在深圳保有量会高。
如选合资的：丰田卡罗拉，雷凌。大众的朗逸和帕萨特，途观L。
因为您没标明您的预算，所以给不到好的见意给您。
当然其中最保值的是丰田的。计划开5年也就没太大关系。当然按一年两万公里来算。5年下来一公里用车成本也高不到那去。
我是做深圳做车的。我家有油车。我去年也买了台：元的纯电。花了10万。现一年开了1.5万公里。我的计划就开5年。城市代步还是节省。5年下来合算成本在1.5到1.8元。个人感觉是可接受范围。
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创业华哥生活
比亚迪秦pro dm，荣威ei6 ，领克03phev，吉利博瑞GE新能源。尤其推荐领克03phev。领克是吉利和沃尔沃合作的品牌。不过，刚发布不久，还没现车，需要等。强调一点，这车是三缸，如果不介意这点可以考虑。介意请忽略。还有点就是纯电续航有点少。本人开领克01PHEV，低速用电，高速用油，三缸也没什么影响。国庆走两次长途，满电情况下，一次走508公里，用35升油。一次走436公里，用26升油。大部分是高速，还算省油。03是轿车，车身轻些，油耗估计更低。另外这车外观拉风，满满的高级感科技感。安全配置也很高。
狼人情哥哥
深圳算国家扶持的新能源城市了，直接上绿牌的车的话，应该纯电车和插电混动的车都可以吧，我是比较推荐插电混动的车型的，毕竟没有里程焦虑，放假想出去玩也可以开开，轿车的话，我之前关注的一款eMG6就不错，外形真的非常好看，新款还带原厂改装，帅炸。
