日系摩托車廠的重心雖然不在太子車上，但經典車型也出了不少，其中本田Rebel“叛逆者”就是其中比較具有代表性的一款。早在上世紀8-90年代，老款在國內就已經大名鼎鼎，一些特殊渠道引進的CA250“金公子”就是它的前身。在2016年的時候，本田復活了它，發佈了全新一代的Rebel 250/300/500。時隔四年，再次對它進行換代升級，2020款已經在日本上市，而它的大哥Rebel 500也已經確定即將登陸國內市場。
我們還是先看看這次率先更新的2020款Rebel 250，新款最大的變化是將原先的鹵素大燈，升級成了四顆LED透鏡大燈，不過這樣組成的“複眼”似乎也被許多車友詬病，畢竟太子車是屬於復古類的，這樣的造型是不是有些過於前衛科幻了。此外這次更新還多了一個CAFE風格的Rebel 250 S Edition版，增加了豬頭整流罩、前減震防塵膠套和棕色格紋的復古坐墊。
動力部分Rebel 250使用一臺排量249cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率19kw約26匹/9500rpm，最大扭矩22nm/7750rpm。匹配六擋變速箱和PGM-FI電噴系統。其實它與300cc版本是孿生車型，更適合日本當地的排量分級和駕照分級，而Rebel 300/500則是面向國際銷售的版本。外觀方面三個版本都是通用的，250cc和300cc使用的是單缸發動機，500cc使用的是直列雙缸發動機。
其它主要配置包括690mm坐高，170kg車重（S版171kg），11L油箱容積，百公里油耗2.9L左右，前後16寸鋁合金輪轂，前130後150輪胎，前後碟剎但奇怪的是沒有ABS，國際版的300和500都是有的，所以即將引進國內的Rebel 500不用擔心這個問題。
售價方面，2020款Rebel 250標準版為59.95w日元，摺合rmb約3.8w，S Edition版為63.8w日元，摺合rmb約4.06w。而國內Rebel 500的上市計劃預計在年中7月份，250cc估計是沒太大希望，不過它的復古街車版CB300R或許會更早一些到來。其實在老凱心目中，更期待的是V缸的雅馬哈的天王250，本田的馬格納250太子哦。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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