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日產樓蘭和現代勝達，只能說都是性價比較高的中型SUV，比較尷尬的是一個比一個冷門，不考慮這些因素的話，這兩臺車選出一臺家用，還是非常不錯的，至於哪個好，也是各有優勢，需要綜合考察，根據自己的需求決定，選適合自己的，就是最好的！
先說樓蘭，日產樓蘭和同系的西瑪車不多，都是叫好不叫座的車型，銷量上肯定不如預期，它的優點有很多，比如日產拿手的舒適性、可靠性等，終端優惠後的價格，也是比較誘人的，2.5L自吸匹配CVT變速箱，保證動力夠用的同時，還兼顧了平順性和燃油經濟性，可靠性方面更是可以放心，整體表現尚可！
但是它的缺點也很多，輕混版本價格過高，買樓蘭的基本上都是選擇了2.5自吸車型，這套動力總成剛才也說了，平順性可靠性都沒問題，動力也算是夠用，但是您想找到很大的亮點就很難了，特別是對動力需求的年輕消費者，2.5L樓蘭和同級別2.0T的車型相比，要遜色很多，很難有激進的一面，捨得給油還行，不過CVT變速箱表現還是太過平庸了！
其他細節方面，外觀和內飾設計矛盾，外觀給人很激進，但是內飾太過單調，儘管樓蘭的內飾做工用料都很好，卻沒有這個價位該有的科技感，A柱略微影響駕駛視線，腳剎制動顯得落後，最重要的，樓蘭為了C柱的流線設計，以及車尾部分過度隆起，犧牲了後備箱空間，導致後尾箱的實用性大大降低，後排空間也不是太出色！
和樓蘭相比，現代全新勝達的優勢較為明顯一些，首先是價格方面，2.5L樓蘭高配車型的預算，可以入手到勝達的四驅版本了，而且全系2.0T匹配8AT手自一體變速箱，240匹最大馬力，353最大扭矩輸出，同價位表現相當亮眼，而且全系的6座佈局，對於現在的家庭成員較多的消費者來說，實用性方面大幅提升！
全系勝達主流的配置也很豐富，同價位至少要比樓蘭更全面一些，當然勝達同樣有缺點，首先勝達採用了罕見的按鍵式擋位，這類擋位對於絕大多數消費者來說，還是很不不習慣的，其他方面，勝達的二排座椅不夠舒適，沒有樓蘭那種厚實的包裹感！
勝達的保值率方面表現也不是很好，這也和品牌、保有量有很大的關係，但是拋去這些因素，勝達還是不錯的，如今已是第四代產品，可靠性也不必日系的對手差多少，至少性價比還是很高的！
Ease清風
樓蘭和勝達在中高端SUV中，都是比較冷門的車型，至於為什麼冷門，我認為和品牌力有很大的關係！日產和現代，在中國市場上，賣的比較好的就是中低端轎車和SUV，在中高端領域發揮不出自己的優勢，而這兩種車型主打都是性價比，但是購買這種車型的人都不差錢吧，一旦大家配置都比較好，價格已經不是絕對性因素，大部分人還都看保值率，看品牌價值！
至於樓蘭和勝達哪個比較好，“汽車概況”認為，勝達和樓蘭優勢均有，可能勝達更好一點點！
勝達
勝達2.0T具有更高的性價比，相比於樓蘭2.5L價格更低，但是2.0T發動機相比於2.5L無論是車輛動力，還是整車油耗都是優秀很多，並且勝達匹配的是8AT變速器，在高端車領域標配，而樓蘭還是沿用CVT變速器，就變速器品質還有性能來講，CVT變速器是比8AT差一些的。
對於勝達來講，造型更時尚犀利，空間更大，長寬高相比於樓蘭均佔優勢，並且是7座SUV，這種情況更適合現在的家庭用車要求。
勝達配置科技感更強悍，擁有百度語音，可以方便通過小度控制車輛各個功能；並且擁有ADAS控制功能，可以防止車主疲勞駕駛，車輛周圍環境監測，防碰撞預警，緊急自動剎車等功能，再一次為車主安全駕駛保駕護航。
樓蘭
樓蘭，定位明顯就是在20~35萬之間的車型，擁有2.5T的發動機，還是匹配CVT變速器，東風日產也就認準了CVT變速器，雖然駕駛平順性好，但車輛駕駛感真是不快活，變速感品質是趕不上8AT的，畢竟現在的高端車基本都配置8AT或9AT變速器。這個動力系統，匹配CVT，有種劍走偏鋒的感覺。
樓蘭這個車，為5座SUV，這個尺寸絕對具有超大的空間，平時旅遊也尚可，座椅舒適性非常好，大沙發式日產高端SUV。
在這個級別，選擇這兩款車還是不錯的，大家如果買車，可以考慮一下這兩款車。勝達更有種物超所值的感覺，畢竟車輛價格高，配置自然也就好，勝達在配置方面體驗感更佳！
汽車概況
個人覺得選擇勝達，樓蘭真的需要換代了，動力方面勝達比樓蘭強點，配置幾乎也是勝達強！更重要的是樓蘭幾乎醜哭了！！！[大笑][大笑][大笑]
屁股為啥比臉大
哪臺也好，哪臺也買不起！
誠重勞輕70202174
新勝達好 樓蘭稍顯落後了 需要換代
新新愚公
新勝達
