2020年春节本来我们应该像往常一样，迎来新的一年，但这一年的刚开始，我们就因为“新型肺炎”，导致春节假期延期，在家闭门不出了，在这假期中，我们来聊一聊英朗这款车。
我国经济高速发展的今天，汽车已经走入千家万户，很多人对英朗都不陌生。别克英朗曾经是中国紧凑型车的销量冠军，它的销量曾经比朗逸和轩逸都要高，然而从2018年开始别克英朗全系都换装了三缸涡轮增压发动机之后，销量就开始出现了明显的下跌了，因此英朗市场的优惠幅度越来越大。不过即使市场优惠幅度大，也没有换成更多的销量。别克英朗在推出了两年三缸发动机，现在提起三缸发动机，人们都会首先想到英朗，英朗已经成了三缸车的代名词。
其实以前说三缸机不好的人还是比较多，就像四核手机和双核手机一样，感觉总是少点什么。不过，三缸发动机就是时代产物，环保问题越来越严峻，冬天还会对机动车限号，油价上涨，这都说明，我们让车更省油，环保是当代社会汽车的一个发展方向。
三缸发动机，并不是像个别车评人说的那样，现在不抖，几年后就抖动动厉害了。厂家对于三缸发动机，都是给予动力系统8年或16万公里的超长质保。一般一款发动机怎样，在实验室里，都是做过几十万公里的实验。再者说，别克也是一个不错中高端品牌了。
个人建议，如果追求动力，可以考虑1.3T发动机的英朗，如果追求经济1.0T的英朗也错，如果有四缸发动机发动机情怀，那买新款英朗也不错。
英朗在同级别中的配置是真不错，选车，配置也很重要，这关系到，接下来几年内，你的用车体验。我分享到此结束，希望对你有所帮助吧
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