現在消費者購車越來越理性，選車也成了一大難題，畢竟同級別同價位的車型太多了，所以就會產生選擇糾結症，你是這樣的嗎？在我看來，在合資當中除了日系三劍客，似乎就剩下德系車比較吃香，其餘的車企就把尷尬了。但是不能否認，有些合資的實力確實要比自主品牌強太多，比如雪佛蘭這個品牌，只是因為各種因素導致雪佛蘭再也回不到當年的輝煌了。
如果拋開國情的話，其實可選車型還是很多很多，因為現在美系車降價幅度比較兇猛一些，比如今天我們要聊的這款創界車型，如今為了銷量也是狂降4萬左右，入門級也都跌到13.99萬，這個價格可以說相當廉價，性價比超越同級的途觀。
從設計來看，創界的顏值相當高，特別符合年輕消費者審美觀，時尚與運動共存的前臉也顯得創界特別顯肌肉感。大嘴的格柵和下方套件著實能夠吸引到年輕人，加上黑色車標的加持，整個前臉的衝擊感很強，兩側的LED的日間燈也顯得特別前衛，具有十足的科技感，很有大牌風範。
如果你不喜歡創界的前臉也沒關係，側面的腰線和輪轂一定能夠吸引到你，我覺得創界最漂亮的地方還是側面腰線，腰線的立體感非常立體，配上黑色輪轂的加持，創界整車都展現出美系車該有肌肉味，運動氣息和改裝氣息更充足。值得一提，創界的尾燈內部還經過燻黑處理，所以視覺感上特別唬人。當然，創界也有弊端，創界的尺寸參數並不怎麼完美，內部乘坐空間還是比較擁擠的，後排乘坐3位123斤的大胖子就顯得擁擠很多，所以駕乘感和舒適性會差一些。
創界的內飾算不得很激進，但也保留了美系車的輕奢感，雖然才賣13.99萬，但車內用料要比自主品牌良心很多，特別是中控臺還運用到軟性材質覆蓋，整車的質感比較明顯。多功能方向盤除了真皮包裹，還加入了鋼琴烤漆飾板，手感還是很不錯的。只是創界的中控屏顯得比較小氣，好在細節方面的做工很搶眼，比如空調出風口、車門版以及座椅的縫線都是用紅色點贊，無疑為車內增多運動風。
我認為創界的設計可以給滿分，至於動力方面也就很一般，但也對得起這個價格了。因為創界搭載的是1.3T的三缸發動機，在我看來和本田的1.0T三缸沒多大區別，抖動問題還是會存在，只是馬力上提升到158匹，說實話這樣馬力也只能符合家用，至於要運動感那就要上2.0T發動機了。當然，我也建議大家選擇9AT那套組合，因為一分錢一分貨，頂配車型不僅變速箱給力，還配有四驅系統、可玩性非常高的。
今日話題：創界為何什麼能夠有如此的優惠？我覺得三缸機在國內只有死路一條，其次雪佛蘭這幾年的品牌影響力下滑太多，所以降價也是雪佛蘭最好的出路，那麼大家覺得降價後創界與途觀相比，你會選擇哪一款呢
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