運20存在重大缺陷？事實勝於雄辯！
2月2日，空軍出動8架大型運輸機，從瀋陽、蘭州、南京、廣州四地出發，空運醫療隊隊員和醫療物資飛赴武漢。8架伊爾76大型運輸飛機依次降落在武漢天河機場，第一時間將醫務人員和醫療物資送到最需要的地方！
網上有關運20缺席武漢大空運的說法很多，其中說的最多的是運20性能存在重大缺陷，目前還在試驗性的運行時期，只能運載物資，不適合載人。
疫情氾濫，中國空軍擔負著重要的緊急運輸人員的任務，但是，部隊的軍醫，護士等醫護人員和物資應急運輸基本是利用運9和伊爾完成，為什麼不見20的蹤跡？安順運20部隊的運20正是揚名立萬的好時機啊，為什麼沒有參與這次緊急運輸？難道不堪用？
2月13日中國空軍多架運-20、伊爾76、運-9運輸機抵達武漢天河機場，從烏魯木齊、重慶、天津、張家口等地，運送大批軍隊醫療隊員和醫療物資馳援武漢，抗擊疫情。今天將有包括6架運-20在內的11架空軍運輸機抵達武漢。
央視總檯播出的運20返航啟程的畫面，第一次展示了運20超強的短距起降能力。網友根據跑道上的標誌線目測推測：
起飛時空載半油601米抬輪，
736米離地。
性能極為優異。
運20戰略運輸機終於大顯身手，完成了首次非戰爭軍事任務，看著國產大型裝備如此出色，許多電視機前的觀眾淚流滿面。
從網上轉一些此次運20運送的2600名醫護人員的圖片。可以看到不同的機號，運20內部的寬敞程度。
此次任務中一共有6架運-20運輸機飛抵武漢，另外還有4架伊爾-76運輸機和2架運-9運輸機。
這是運-20、運-9兩型國產運輸機首次參加醫療物資運送任務，同時也是運-20首次執行大型非戰爭軍事任務。
這是空軍首次成體系大規模出動現役大中型運輸機執行緊急大空運任務。我軍第二個運-20單位的運-20運輸機首次公開亮相。
此次參與運輸醫療救援任務的運-20運輸機隸屬於兩個單位，分別是西部軍區航空兵某師某團，駐紮在四川邛崍，距離武漢有1200公里；以及中部戰區某師某團，駐紮在河南開封，這也是我軍第二個運-20團的運-20運輸機首次公開亮相。
根據報道，2020年運20的列裝數必定超過YL-76，並開始列裝第三個團。
而2月13日本次執行運20運輸任務的各空運團都是師長、師副政委、師參謀長領飛，每次執行重大任務，人民解放軍的主官總是一馬當先。
運-20運輸機的性能和技術都比俄羅斯伊爾-76要先進的多，也比俄製伊爾-76運輸機更適合執行作戰任務和和非戰爭軍事任務，運-20運輸機的人員乘坐舒適度比較好，運-20的全部貨倉都是增壓艙，在8000~12000米高空可以保持與地面相似的氣壓和溫度。運-20大型運輸機上還有相應的廚房和衛生間。
運-20的航電系統十分先進，自動化程度高，採用的都是21世紀第二個十年研發的電子技術，電傳操縱系統可以有效抑制氣流對於飛機影響。大量現代化的傳感器設備，玻璃化座艙、激光慣導/衛星導航系統，衍射平顯、視景增強系統等設備，極大提升了飛機在惡劣氣象條件、複雜地形下的飛行性能。
運-20採用超臨界機翼，超臨界機翼是21世紀研發的先進翼型，巡航升阻比不但高於伊爾-76運輸機，也高於美國的C17“全球霸王”，不但能提高飛機的最大經濟速度，飛行性能更好，更加穩定，特別是短距起降能力更強。這種先進技術目前只有中美歐等國進行了應用，俄羅斯還沒有在運輸機和客機上採用該技術。
事實證明運20完全勝任各種任務，那種說運20只能載貨，不能載人的話在本次大空運中被證明是錯誤和居心叵測的。
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