东张2020
受疫情影响。全国人民的日常生活都受到了极大的影响，很多行业都受到了强烈的冲击，甚至有的受到了致命的打击。自然外卖行业也受到了强烈的冲击，在疫情管控下，商场门店.尤其是餐饮店不得开门。虽然外卖店不对外营业，但是避免骑手扎堆聚集及因封闭管理造成的出餐取餐难，所以只有少数几个外卖商家开店。加之人们对病毒的担心减少点外卖，而且整个疫情期间。人们都是蜗居在家里自己动手做饭，因此，整个春节期间外卖单量是很少的。虽然节日里有节日补贴和天气补贴，但是元宵节已过，单价又恢复正常。甚至单价比之前还稍微降低。送外卖就是多劳多得。送一单得一单的钱。有量才有钱，所以说。外面行业整体情况不如以往。而在疫情下，全职专送和众受到的冲击是一样的。但是众包接单不受区域限制。可以跨区域抢单。而全职专送，有区域限制单量相对较少。两者的心态也有很大不一样。中包其实都是拼命抢单，拼命送单。有一股狠劲。。时间紧凑，效率高。全职专送基于派单模式，有规定的上下班时间，积极主动性不高。但就整体综合而言单量都不多，扣除二者中可能存在的平台给予特殊奖励的情形之外。众包肯定是要比全职专送的收入要高，但是最多也就高个一两千块钱。
刘宁lu
你好，很高 兴回答这个问题，我年前10月底入职的美团专送，之前对这个行业也不太了解。我说一下专送和众包的区别，以便大伙有个参考，专送是去站点办理入职手续，自备车辆，从站点租用电瓶，一块锂电池200元一个月，如果你没有电瓶车也可租，租金大概400至600一月，不用签什么劳务合同，没有底薪，保险一个月150至200，这些都是自已的，工服工帽，餐箱都要买单的，后期离职时从工资扣除，工资高底完全靠自己。不管远近，天气好坏都是5元一单，一般正常八小时，路况熟，车况好，30单左右。而且事也太多，不自由，动不动站长给你开个罚单，一天就白干了，说到这感觉是不是有点坑。再说下众包，自已下载软件，比如×x众包，自已注册，就可以在平台上抢单了，一般众包的单比专送的稍远一点，单价5元至25元不等，恶劣天气平台有补助，有冲单奖，时间自由，吃点苦，一天挣个小300是没问题的，工资第二天就可提现，等于是日结，是不是很爽。[捂脸]
小姜说事
你好，我就是一名美团众包，疫情期间我的收入比疫情之前高出很多，我在贵阳，年前没受疫情影响，每天8个小时收入在200左右，现在每天8个小时收入在300左右，主要是疫情期间单价比较高，骑手比较少的原因。我问了美团专送的哥们，他们收入也比之前高出一些，但是收入差距，肯定是众包要比专送高一些，和疫情没有啥关系，众包能吃苦的工资很高，主要弹性比较大，多劳多得，基本没有限制，但是专送限制比较多
努力奋斗的阿波
[灵光一闪][灵光一闪]轻轻的告诉你，
怎么跑都是一样，
不管众包还是全职，
平台早就帮你打算好了，
不会有太大的差距，
重要是你今天跑单了吗，
是否跑够了十个小时，
是否别人休息了你还在努力，
是否昨天的雪中有你的影子，
是否挡风被冻成了硬纸，
是否知道疫情道路多处封闭，
是否绕着三四公里送着一公里单子，
是否有在小区门口等待的焦急，
如果你都一一知晓，
那么你一定知道目前的奖励，
都够付完你目前所租的屋子！！！
载你追宝马
一般来讲全职专送正常情况是要比众包收入要高一些，因为专送商家要多一些，专送单量就会多出很多，以至于专送骑手时间很紧张，众包最大特点是自由，算是兼职类型，随时上线随时下线不受约束，所以很多人喜欢跑众包，不管全职还是众包都是多劳多得，这在众包上体现的更加明显，全职到了晚上就下班了，基本就收工了，众包可以一直跑，所以就看跑还是不跑的问题了，疫情期间多数商家都是关门状态，只有少数商家营业，以至于单量并不是很多，单价比正常时候高出一些但不是很多，所以这段时间收入并没有特别乐观，再加上疫情这么严重，出门跑外卖感染病毒的风险有多大可想而知，年后新闻报道说是深圳一外卖小哥感染了新型冠状病毒，在确诊前十四天一直坚持送外卖，可想而知这给其他人也带去了风险，所以还是建议这段时间先居家隔离比较稳妥，等疫情过去了再加油赚钱。
刚剃了光头
外卖主要收益还是单量，专送单量有保障，众包就差点，专送现在非常时期用点心跑还是能6000➕，众包也可以做到，付出多回报多
小波比956
疫情期间送外卖或者快递绝对是用生命去送，他们冒着生命危险来维持收入，因为可能在他们看来没有钱可能根本活不下去，可能说的有点偏激，但是在我看来，当前贫富差距还是太大，但生活不会亏待每一个努力拼搏奋斗的人！
