假如洛陽,三門峽,濟源能合併成立大洛陽,那在河南將會怎麼樣?

趙躍升


經濟搞不上去,合併再多的城市也沒用。只是瞎折騰而已,沒有一點用處。2019年,蘇南蘇錫常南四個城市GDP相加,都超過河南了,也沒見合併。


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在經濟上,通過數據可以看出三門峽和濟源的綜合經濟實力較弱,即便加上洛陽也很難撼動現在省會鄭州的地位。並且合併後的大洛陽在交通和政策上與鄭州相比不具有優勢,在將來的發展則多更多的依靠洛陽工業基礎,交通的不方便也就促使洛陽對於周邊地區的輻射能力非常有限。而現在三門峽打造豫晉陝金三角的發展規劃已經明確,濟源打造旅遊宜居小城的目標也很鮮明且人均GDP在河南排第二位,這些都暫時無法與洛陽產生聯動作用,所以無論是從經濟增長的發展點來看,還是從建立大經濟都市看,合併在河南都不會產生大的影響。


在發展政策上,洛陽作為中原城市群的副中心城市,承擔著帶動周邊地區發展的任務,但帶動發展的同時也不能犧牲當地的發展特色。三門峽位於三省交界處,在工業基礎方面相對薄弱,但對於聯繫三省的貿易往來,發展本地農牧業具有優勢。而濟源自從在焦作分離開來,發展成果日益顯著,旅遊資源豐富,使得人均GDP位居省內第二,使當地人民獲得了實實在在的經濟收入。


在建國初期因歷史原因就是分大區管理,後來局勢穩定後就做小做細進行拆分。現在的發展政策還是依據本地特色精準發展,濟源的分離就是例子,如果在資源不能更合理的利用和分配下,一味地合併則更難加強對周邊的管理,畢竟三個臭皮匠頂上一個諸葛亮,在經濟上也不能真正做大做強。參考鄭州大都市區的例子,就是在鄭州有足夠的交通便利和輻射能力時,將資源向周邊進行配置,帶動發展,但目前也僅僅是剛剛實施。

綜上所述,我認為省內經濟發展還不全面,只有佈局好精準的點,才能連成線、形成面,畢竟人民生活水平的提高才是經濟發展的根本目的吧!

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河南這些事兒


大洛陽並不是一個不切實際的想法。

1.洛陽在河南省處於經濟第二位的城市,僅次於鄭州,但是政治地位只是一個地級市,並不是副省級城市。但隨著中原城市群的建設,洛陽也將成為中原城市群中西邊的經濟引擎。

鄭州為中心的城市群核心區並不能輻射到洛陽,所以洛陽自身的地位就很特別。洛陽向東是要發展的,但是向西輻射也是一個很重要的事情。豫西應抱團取暖,依靠洛陽的文化大旗,大力發展旅遊業。依託洛陽軍工業的底子,做大做強重工業。走出一條和鄭州發展不同的道路。

2.《關於支持洛陽市加快中原城市群副中心城市建設的若干意見》出臺,參會單位一致認為,豫西北各市地域相連、人脈相通,經濟文化交流頻繁,已經具備建設洛陽都市圈的良好基礎。

應儘快建立洛陽、三門峽、濟源、平頂山四市共同參與的聯席會議制度,在省委省政府的統籌指導下,率先在綜合交通、生態建設、基礎設施等領域,謀劃建設一批符合都市圈發展要求、促進跨區域協同發展的重大項目,推動洛陽都市圈建設進入實質性階段,為豫西北各市提供重大發展機遇。

3.洛陽、平頂山、濟源、三門峽基本位於河南西部,地理位置相連,據數據統計顯示2017年四市合計GDP約8430億元,人口約1340萬。其中GDP方面洛陽以4343億元佔比約51%。

洛陽總面積1.52萬平方公里,其中市區面積803平方公里;總人口700.3萬,其中市區人口215.8萬,常住人口城鎮化率52.65%。

平頂山市面積7882平方公里(含汝州市),人口537.5萬(2008年末)。

三門峽市面積10496平方公里,人口227.79萬(2014年)。

濟源面積1931平方公里,人口72萬。


新聞風暴眼


洛陽新格局、新設想:第一:先把偃師、孟津、新安、宜陽、伊川變更成區,並將地鐵1號線延伸到新安、偃師,2號線延伸到孟津、伊川;第二:將隴海、焦枝鐵路交叉點的洛陽東火車站擴大20倍,轄區居民外遷,定為洛陽火車客運站,撤銷老城區,劃歸瀍河區管轄。現洛陽火車站外遷移至新安站,改名為洛陽西站,客貨兩用。將關林火車站南移至伊川與汝陽間,定位洛陽南站,客貨兩用。偃師火車站改名為洛陽東站。第三:繼續向北擴至吉利,擴建黃河遊覽區。第四:建地鐵3號線,沿火車站向西—谷水向南—150醫院向南—豐李新高鐵站向東—龍門石窟向東—伊濱區向北—白馬寺向西—洛陽火車客運站;地鐵4號線將新安—孟津—偃師—伊川—宜陽—新安環串。第五:把龍門高鐵站向西移至豐李,與呼南高鐵交匯處。第六:把三門峽、濟源、鞏義、汝州劃歸洛陽管轄,並將鞏義、義馬、汝州升格為與濟源同級別。第七:增設四所981大學,即中國航空航天科技大學、中國信息工程大學、中國農業科技大學、中國醫學大學(如重名,可設分校。校址待定)。第八:新增公立三甲醫院十家,每家床位不少於2000張。其中:市中心1家,沿現市區四邊各1家,偃師、伊川、宜陽、新安、孟津各1家。第九:建五十所頤養院。每所容納500床位(內配按三甲醫院標準),配備醫、護、管人員500人。同時可作為應對重大自然災害備用場所。到那時洛陽才真正成為名副其實的副中心城市。


學兵法


合大不可取

首先,我們開門見山的說,假如洛陽,三門峽,濟源合併成立大洛陽,那河南將會怎樣?如果這樣做無非就是多了一個GDP大的城市,別的什麼也帶不來,而且將會帶來麻煩。下面我們進行詳細的分析一下。

總有人認為經濟給面積大小掛鉤,所以一直有人提問誰誰誰和誰合併是不是會更強等問題,在我省中就曾有許昌兼併漯河,做大做強許昌,新鄉安陽鶴壁濮陽合併,做大做強新鄉,濟源焦作合併,做大做強焦作等一系列的說法,這樣做真的會讓城市起步嗎?答案是並不會,相反,地理面積的廣闊,帶來的是管理上的混亂,相互競爭力減弱。

如果是動亂年代,大的領域將有利於團結發展,但是和平年代這一套發展經濟就有些不太適用了,比如說河南省原本只有11個行政專署,也就是十一個地級市,但為何現在有17地級市和一個省轄縣級市(濟源),其中1988年漯河從許昌拆分,還有駐馬店從南陽,信陽拆分,還有安陽鶴壁拆分。這麼做是為什麼?

之所以由11變十八,從管理上,小單位更好協調,其次在經濟發展上更加有制衡,能達到相互促進相互發展的作用。但是如果將洛陽,濟源,平頂山合併,只能說壞處大於好處,首先帶來的是管理上的複雜度增加,極容易造成管理混亂,其次,地域競爭減少,惰性增加,不能很好的發揮地區積極性。所以,我個人是不認同合併的。

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談房者


支持三門峽、濟源、洛陽三市合併,如果三市合併成“大洛陽”,那麼洛陽將成為全球超級巨無霸國際化大都市,綜合實力將拳打北上廣,腳踢紐倫港,碾壓迪拜東京新加坡。洛陽將會取代鄭州成為河南省會。


烈火柔魂ZL


實在搞不懂,每天都活在九朝古都的夢裡,你們腦子裡想什麼呢。整天說著一些嘰裡呱啦的河南人都聽不懂鳥語,還不承認是河南人,我實在想不出來你們的信心是從哪裡來的,綜合來說,難道從後梁開始中國的這麼多帝王沒你們洛陽人的眼光好?現在說鄭州以前是一個縣了。人家知道發展你們呢?繼續活在九朝古都的夢裡去吧!更別提什麼剛解放時間把省會設在洛陽,還有更甚的說要把首都設在那,我實在看不懂你們的地理位置優越在哪?


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合併了也只是體格變大了,發展質量上不會有明顯改觀更別提和鄭州一較高下了。

原因:1豫西地區整體地形崎嶇不平,不像鄭州及周邊地區平坦、可以更好帶動周邊縣市區發展打造都市圈。假如三市合併了,其實還是各自發展。

2現代城市發展區位交通因素很關鍵,目前豫西地區只有一條鄭西高鐵過境,和周邊山西等地甚至不直通普通鐵路,區位優勢無法顯現。這和鄭州打造的米字無法比,和省內商丘等市也比不了。


擇善固執502


目的是什麼?合併了那塊地是合到一塊了還是在原地?如果合併可以加快經濟增長的話把一個國家合併成一個村得了!甚至把全世界合成一個地球村!國家現在試點省管縣的模式就是要去掉市這一級行政單位,你覺得這合併還有意義嗎?


飛要瞎說


哦不想要濟源,只要三門峽,洛陽三門峽自古就是親兄弟,洛陽原意要三門峽,三門峽願意跟洛陽,還有,少林寺也是洛陽的,讓鄭州把少林寺還給洛陽,現在大家都還叫洛陽少林寺,從沒人叫鄭州少林寺!這樣,洛陽就有資本直轄了,


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