差旅天下lei
大概是因为欧洲国家国土面积小，出行距离相应也比较小。另外就是家庭成员数比较少吧，小型两厢车可以满足基本生活需求。话说回来，中国人喜欢小车的也不少，比如我，奥拓-Polo-吉姆尼，一直都是开着小车，就是喜欢没办法。
小西小西爸
我之前在某欧洲大厂工作，很多国外过来的年纪大的工程师都开小的两厢车，而且很多买的二手车，主要是汽车文化不一样导致。
国内目前处在一个汽车普及阶段，很多人爱面子，追求大，高，豪华，而国外汽车就是代步工具，一般人已经不会去攀比车辆，而且小车经济实惠，更重要的是好停车，所以很多人原因二手小的两厢车，够用就好！
汽车设计师
☆中国人为什么喜欢大空间的车，最主要的原因还是为后排乘客留出足够的空间，我们买车时不仅要体验前排座椅的空间大小，还要看后排乘客的乘坐舒适度，其中的原因无外乎每家只有一辆车，只有保证后排足够的空间，乘坐的时候才不会显得局促。
另外，中国人好面子，车辆越大开出去越有排场，在某种意义上来说，车已经不仅仅是代步工具了，在这样的前提下，车当然是越大越好。
而欧洲国家生活条件好，车辆的价格也相对便宜，车对于他们来说就是个代步工具，每家基本上也不仅仅局限于一辆车，更多的时候，每辆车也只是一个人乘坐，在这个时候，我们只要保证前排的乘坐空间就足以，恰恰两厢车只要把座椅后移，那么也是足以保证前排座椅的空间的。
车是欧洲人发明的，那么对于车辆的打造首先要考虑欧洲人的乘坐习惯，这是不争的事实，既然如此，那么这些汽车设计师就不可能不考虑乘坐的问题，我们不能仅空间的问题来判断欧洲人的用车习惯。
另外欧洲的道路比较狭窄，两厢车在这样的道路上行走会方便很多，并且两厢车把后排座椅放倒后会大大增加载物的空间。
不论在何时何地，对于家用车来说，首先考虑的还是实用的问题。欧洲人亦然。
朱博士白话发动机
两厢车在国外还是很受欢迎的，这与汽车文化和汽车环境有一定关系，也与经济环境有一定关系
第一：国外有车家庭基本在两辆以上
国外用车环境和经济环境不同，有车家庭基本都在两辆以上，两厢车更加小巧，用于上班通勤更加方便，而平时出游会有SUV和皮卡车型，商务用途有中大型轿车，不同需求都会配备不同车型，而国内基本上家庭车辆都是以刚需为主，并不能实现汽车自由
第二：经济环境不同
国外3万美元能够选到不错的中型车和SUV车型，工资水平在4万美元以上，整体收入要高一些，选车没有压力，而国内压力还是很大的，很多人群收入和支出不成正比
第三：对于汽车主要以实用为主
国外日系车型和现代车型很多，并且手动挡车型很普遍，大部分消费者都是以实用为主，手动挡车型更加省油，日系车型故障率低，完全符合用车需求，而大排量的性能车并不受大部分人青睐
总结：不同国家，汽车文化和汽车需求不同，整体的经济环境也不同，都是根据需求进行选择
色彩车圈
这是消费习惯问题，欧洲，特别是德国，汽车已经普及了，汽车不再像中国一样是身份地位的象征，因此，经济实用，便于停靠等成为选购的重要关注点了。
此外，两厢车并不一定代表拥挤，其实很多两厢车只是没有后备箱而已，内部空间足够容纳德国大胖子的。
再有，再有两厢车也不是低端的代名词，汽车按用途主要分为商务和家用，很多家用两厢内饰也很高端，再有也可以改装啊
楷烽
- 这个主要从汽车发展史说起，18世纪60年代欧洲国家就进入了第一次工业革命，资本主义国家进入了蒸汽时代，我们中国还在乾隆皇帝统治的封建时期，😲中国起步很晚………
- 欧洲国家第二次工业革命的时候开始研究内燃机，我们还没处在求新与守旧的挣扎。慈禧那个年代。
因为德国这些国家发展早，笼统的讲他们不需要车子来撑场面，玩车已经玩够了，只要小车（省油的那种）代代步就好了，主要当地物价也高。另外他们的道路也很窄
小夏同学vlog
汽车，根本作用是用来代步，用于个人交通，它有别于公共交通，最大的特点是方便。当汽车作为个人消费品时，它的造价和使用成本都比较高，对于个人经济来说，投入和发挥的作用的效率是最低的，因此，不少人就把汽车这个代步工具扩展为更高的价值体现，越是收入低的群体，越想最大化它的价值，所以，在我们发展中国家，在把汽车当着代步工具的同时，还把它附带作为家庭共同的交通、娱乐等用途，同时还作为个人资产、身份、个性的象征。当群体收入和价值意识提高到一定程度时，汽车就只剩下代步和个性的功能了，就像现在的欧洲。
这是社会发展的潮流。二十年前的平面直角大彩电，当时的功能，除了看新闻联播，还珠格格，它还兼职卡拉OK，游戏机等功能，还有最大的一项功能是和对面老王家比谁的尺寸大，谁的品牌响。现在呢？。。。
很快，汽车的命运就和平面直角大彩电一样，新的潮流将代替汽车这股热潮，比如知识学习、新能源，住房，健康，人工智能等等。。。。
龙江评论员
首先，这是因为大部分的欧洲城市都是狭窄的小路，因此两厢车更加适合，而且在拥堵的城市里驾驶毫无压力。这是主要的原因。
其次，欧洲人普遍喜欢体积小的车，这样车辆操控起来才好。个人代步就用小一点的车，另外家庭用车就会再买一辆SUV或者MPV。
米帅试车
汽车文化差异
中国人还处于汽车刚刚走进普通人生活的阶段，所以在此阶段下，车还是身份地位的象征，因为面子等等众所周知的原因，所以中国人喜大。
欧洲步入工业时代已经很久了，车在欧洲人眼里，于中国跌自行车无异，所以更加追求实用性。小型车在操控、能耗、行驶便利性等等方面很符合需求，而需求就是他们的需要。
开个小玩笑，你看中国现在把自行车做的越来越小了吗？为啥？就是自行车作非常普通的交通工具已经开始向更实用，更便捷发展，这就是国外汽车的发展阶段
玩车小伙
因为汽车是欧洲人发明的，不仅是汽车，你翻翻你的中学课本，大学课本（假如你上过大学），科学课程里的内容多一半（几乎全部）都是欧洲人的成果，没有欧洲人就没有现代科学文明，人家早就不纠结汽车什么样了。
