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兩驅車可以走新藏線。新藏線219國道，路都挺好的，沒有需要車輛脫困的路，沒有車走不了的路。只是有部分路段是修復路面，走著不舒服，但可以走。走新藏線對車的要求只是車況，無論什麼車，都要保證車沒有問題，上路前一定要檢查和保養，不要壞在路上。因為路途遙遠，一路無人區，救援修理都不方便。還有就是一路注意要加油。
走新藏線對人的要求很高。一是駕駛技術；因為新藏線山路較多，不但盤山路多，還要翻越：庫地達坂、麻扎達坂、黑卡達坂、介山達坂、無人區等環境比較惡劣的路段。達坂平均海拔都在5000左右，人的高反是比較嚴重的，所以對人的身體狀況是極大的考驗。
一路上人煙稀少，吃住都很簡陋，行走在大段的無人區，而且新藏線是高原地區，景觀以高山、湖泊、路景為主。鮮有綠色養眼。一路走來；無論從身體上還是精神上都會給予極度的摧殘。讓你彷彿有脫離塵世的感覺。
所以關於走新藏線；把車輛檢查到位，身體要好，把高反藥及一些保暖用品備好，感冒藥及一些防感冒的藥備上。在高原行走，千萬不能感冒的。注意了這些，你可以放心上路了。
一條路，勇敢的穿越世界屋脊，從喀喇崑崙到青藏高原，人生就到了另一個高度。脫離塵世的恍惚時時讓人激情萬丈，一次又一次翻越雪山達坂和走不完的高原天路，承載著你對旅行的夢想。追逐旅途風光，定格驚喜瞬間，這就是旅行的意義。
這就是我的回答。希望對你有幫助。
66號公路旅行
不可以！千萬不要走！！
估計你是第一次去，想開輛兩驅車，從新疆葉城的0公里，到西藏首府拉薩去，我來告訴你為什麼不要走。
我曾經4次自駕西藏，用時半年。對西藏的山山水水，人文地理相對比較瞭解，藏新線我跑完全程，有圖片為證。
相信有許多朋友告訴你，現在我們國家的道路，一般的小車都可以通過，Suv和越野車更好。但是最關鍵的兩點他們可能不知道，或者沒有總結經驗，更無法告訴你。
第一，新藏線指新疆葉城到西藏拉薩。從葉城出發，第一天必須跑到三十里營，因為沿途沒有住宿和加油站。可是問題來了，葉城的海拔只有幾百米，到三十里營一天海拔達到5千米以上，一般的人都會因高反而返回和病倒。所以要像我一樣反向穿越藏~新線，而不是新~藏線。
第二，這條線也可以說是國家公路比較虐的一條線。如果你單是為了證實自己曾開過這條路，兩驅車沒有問題。但是我們既然選擇了這條線，目的是想欣賞一般人見不到的風光和美景。可你開了一輛兩驅車，特別是小型轎車。像野溫泉、谷歌王朝等美景，你根本看不到。
最後我還是建議你開輛四驅車，或者與四驅車同行。
蘇豫的袖珍房車
兩驅車318，109，219都能走的，又不是單純的去越野！本人2015年川進青出，去之前怕奔馳GLK260，和同學開哈佛h5去的，一路上轎車多了去了，五菱神車多了去了！最讓我記憶深刻的是過通麥天險的時候，前面的凱悅轎車裡的人下來推著上的。邦達鎮還碰上蘭州西固區的老鄉一行三輛車都是轎車。（後面3張照片是過通麥時拍的）
2019年5月底，我單人單車109進，219去阿里普蘭縣，駕駛三菱勁炫2驅！車都開到羊湖邊上了直接上照片給你看！
引典文體
兩驅車基本上可以走新藏線 ，因為這幾年新藏線道路比較平整了。不像以前那種爛路只有馬車才可以走。我去年和朋友開鈴木天語從廣西到西藏。從雲南往香格里拉方向走214線到達芒康走318到達拉薩。我們一直邊開車邊玩，走G219線進入阿里地區，這邊空氣很乾燥。人煙稀少務必帶足食品和水，我們也是走走停停欣賞風景，10來天才到達喀什市。這邊道路雖然不寬但是路況還可以。我們3個人一起輪流駕駛，這車質量很好，高原動力稍微有點肉，汽車高原反應都這樣還可以接受。一路我們到過雲南，西藏，新疆，青海，甘肅，四川，重慶，貴州回到廣西跑了2個多月大概差不多兩萬公里，車子沒有任何毛病，吃油也不多。所以說新藏線開兩驅車也可以去的。但是底盤別太低哦。希望我的分享能幫夠幫助到你
卓悅旅遊記
鑑於轎車自身條件的限制，使用轎車自駕川藏線，是需要考慮幾個方面的問題的。
第一就是季節的選擇，很多轎車採用的都是兩驅驅動方式，不具有越野車型的很多越野性能，而川藏線很多時間段的路況是不適合使用轎車自駕的，其中包括早春之前和晚秋之後以及冬季，這個時間段區間，很多高海拔埡口地區會覆蓋有冰雪，對於兩驅車型來說，在有冰雪的路面，無論是上坡時啟動加速造成的車輪空轉形成的整個車輛的搖擺或是蛇形運動，還是下坡時的輕微制動形成的車輪滑走，都是很危險的。川藏線很多路段一面是高山絕壁，一面是萬丈深淵。
除了路面有冰雪季節轎車不適合自駕川藏線外，川藏線七八月份的雨季，經常性的因為暴雨造成沿線各種山體滑坡路基塌陷，臨時性修繕後的路面，坑窪不平，對於底盤高度低的車型來說，其通過性是瓶頸問題，所以建議儘量避開川藏線雨季並選擇最小離地間隙高的車型自駕川藏。
再就是高海拔埡口地區空氣稀薄造成的功率下降問題，我們家用轎車一般功率都不是太高，在運行到高海拔埡口地區時，除了因為空氣稀薄造成一部分功率下降外，再就是爬升坡度還要消耗一部分功率，最後剩餘功率才是克服自身重量運行的功率。對於小排量車型來說，最後所剩功率維持通行已經很不錯了，至於像平原地區那種駕駛順暢感基本是不可能了，所以這裡建議儘量使用排量大的車子。
現在川藏線物資供應不是問題，燃油補給還是能保障供應的，建議選擇使用92#和95#汽油車型，比較大的城鎮都有正規加油站提供合格油品。
總結:自駕川藏，轎車是可以的，但前提是要有一定的排量，建議底線排量也在1.5L以上；最小離地間隙是越高越好；四驅車一定要好於兩驅車型；儘量選用92#95#汽油，最佳自駕季節避開雨季，選擇每年的五月末六月初或是九月份。
奮鬥的巧巧
作為一個老跑西藏的人，我可以回答您。你應該是想說一般的前驅車吧，夏天和秋天，也就是5-10月份，走新藏線是完全沒有問題的，天氣也比較暖和了，只是這段時間是旅遊旺季，可能會堵車，住宿吃飯也貴，旅遊成本會增加很多。。避開這段時間，在達坂地區就有冰雪天氣了，帶上防滑鏈，慢走也是沒問題的，但是有一個好處就是成本支出會減少，主要表現在住宿方面。。
很肥的肥佬
請問：兩驅轎車能否去西藏？
關於兩驅車能不能去西藏這個問題，很簡單，只要確定兩點：
1、出發時的季節情況和路況情況
如果你是選擇在雨季出發，那麼有可能路上會遇到一些雨季特有的特殊道路情況，有可能兩驅車就不是那麼適合，比如過多的淌水路面、略為嚴重的泥石流路段等等，這些路況對於兩驅車來說還是過於嚴苛了。當然若你選擇在4-6月或者9-10月，進藏，兩驅車基本是沒有問題的，路況的路面信息很樂觀，天氣也不那麼變化多端。當然，冬季就不要進去了，大雪封山，越野車進藏都惱火，更何況你的兩驅車呢！
2、你想要走的線路
如果你只是單純的想走一走川藏線，那麼兩驅車也是滿足條件了，畢竟318主道是非常平整的，千萬不要學那些越野車開進草原、湖邊或者一些不知名的小路等特殊地帶，你的車確實不適合，底盤、動力都是最為必備的條件，而你的車不滿足，所以就不要做這樣的危險活動了，將車停到安全的路邊，人可以走到草原或者湖邊去看看就可以了！
請問：什麼時候進藏合適？
1、非雨季時期
如果是318進藏，遇上七八月雨季，塌方泥石流導致路面坑窪稀泥，這時兩驅車就要看運氣了，情況好開的過，情況不好，就只能叫一個師傅幫個忙拖一段，距離最多也就幾百米。
2、非冰雪季節
每年到了10月底，西藏地區開始下雪，11月開始基本實現大雪封山的情況，川藏線上諸多做生意的人這個時候也都全部歇業，等待明年春暖花開、冰雪融化之時再回來開店，所以冬季進藏不僅考驗車、人，還要面臨沿途的吃、住難解決的問題。所以最好也是錯過這個時間段！
總的來說，自駕進西藏開兩驅小轎車，只要不拐入自己不熟悉的小道（熟悉的小道知道路爛還去，就……）基本問題就不是很大了！
鵝毛大雪2020
很高興我能回答你這個問題 兩驅車完全可以走！ 因為本人是新疆的！進疆進藏不論什麼車都能去，底盤特別低跑車類除外。SUV是不錯的選擇，比轎車通過性更有優勢，比麵包車舒適性更高；至於四驅是越野車的標配，不注重越野就沒有必要介意；對於在路線的選擇上要注意，不要走丙察察進藏，那條路線是為越野愛好者準備的，當然也有很多非越野車走過，前提是做好應付惡劣路況的準備。出發前要帶好各類證件，包括邊境通行證，最好帶些感冒藥，抗高反藥物，進入疆藏區遇見油站就加滿油，多吃蔬菜水果，多喝水，注意保暖防止感冒。祝你旅途愉快
奮鬥的小青年小馬
對於車，我只能說只有慫人，沒有慫車。放很多人買大排量四驅越野車去挑戰各種複雜路段的時候，可能這些所謂的複雜路段都被小排量載重物的麵包車跑了個遍。雖然我覺得目前的新藏線對車基本沒要求，但是我們也得有個準備，哪怕是大排量四驅越野車也有陷車的時候，更何況是兩驅車呢！我們得提前規劃好路線，檢查好車況，帶齊各種防陷脫困裝備，學會自救的技巧。什麼都不準備什麼都不懂的兩驅肯定是有難度的甚至是危險。只要我們有所準備，瞭解路況，瞭解車況。兩驅一樣能創造奇蹟
伴俊行
完全可以的，去年5月23日開始本人駕駛標緻3008從煙臺出發經山東、河南、陝西、四川、西藏、青海、甘肅、新疆、內蒙、山西、河北等省市自治區歷時2個多月於8月1日返回煙臺，在這期間我們走過了318全線翻越了海拔5000多米的幾座高山經過了可可西里無人區，在新疆走過了伊招公路、獨庫公路、天山大峽谷等著名美景，回程我們馳騁在筆直的新京高速上快樂無比，在川藏318線在藏青五百里無人區的可可西里隨處都可以看到小麵包車、轎車，自行車還有徒步行走的勇士，所以你所提出的問題根本就不是什麼問題，只要你願意做好攻略遵守交通規則小心駕駛就一定能開開心心的行走在令人驚喜的旅途中。
