要是能重来我就选xx

首先，我们要弄清一个事实，汽车，只是一个代步的工具。其次，萝卜白菜各有所爱，每个人喜欢的事物，还有审美观都不一样，又何必在意别人的意见？

你找个女朋友，或者娶个媳妇，她对你的好只有你知道，总不能有人说她有各种缺点，你就不爱她？不和她过了？疯了！

我个人喜欢WEY，两个原因：一，国产；二，用料十足。

日本车嘛，我不想为日本贡献RMB。

零度冰点1983

我表哥最开始买了一辆花冠，三年后卖了三万多。然后买了一辆普锐斯混动，二十七万，我在他买第二辆车时买了辆帝豪，九万多。开了八年，今年上半年他的普锐斯换了辆亚洲龙，普锐斯卖了八万，今年下半年我换了辆领克，帝豪卖了一万八。某种车开久了可能会有感情，就像表哥喜欢丰田，我喜欢吉利一样。但是我真的没有觉得我的帝豪没有丰田车耐用，开了八年从来没有把我扔路上，只是正常保养。

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VV7肯定是好车，物超所值。同事和我差不多时间买了CRV，我一坐进主驾驶位就感觉不喜欢。然后他试驾我的VV7一直在说后悔当初不考虑长城的车。

VV7优点不多说了，已入手三个月，有同事看了这台车买了F7x和VV5。只说需要改进地方。

车机系统频繁死机黑屏。黑屏状态下可能会自动启动停车监控等耗电功能，隔天就产生电瓶亏电不能启动车辆。我已经在一个半月内遇到三次了！现在在疫情期间不能出行，每天看着心里特别别扭。

正常状态下四天不启动，电瓶也会亏电。看了论坛有介绍说把负极线拉掉......我不知道会不会影响车机系统的启动和运行，会不会对车辆其他部件造成伤害。

如果一定要说一些不好，我觉得旗舰版不出全时四驱或者适时四驱是真的一个遗憾。VV6倒是出了四驱，魏派最高级别车尽然没出，这点真的有点奇葩。

湫刖忤笾

长城旗下的WEYvv7定位为中型SUV，本田CRV定位为紧凑型SUV，两款车型发展方向不同，后期的使用感受也不同，本田CRV是很经典的车型，口碑和地位都很高，VV7整体影响力一般

WEYvv7顶配全款落地

指导价格：18.88万，目前优惠1万左右，优惠完17.88万左右，保险9000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.8万左右，全款落地20.3万左右

低配CRV指导价格：16.98万，目前优惠1万左右，优惠完15.98万左右，全款落地18.1万左右

总结：本田CRV和WEYvv7两款车型风格完全不同，前者可靠性和稳定性很高，后者豪华感很强，都很有竞争力

色彩车圈

有些人吃屎开心你就让人家吃嘛，管那么多干嘛？你又不是他麻麻。他还觉得你是在吃屎，低配丐版的车我是开不惯，不管合资还是国产的。都在一条路上跑你又不追飞机，我是喜欢买又好看又便宜的，装逼也装逼过，不装逼不知道装逼的苦。买得起霸道就要接受他的油耗，买了国产车你就要接受被有些傻逼看不起。傻逼爱面子就去买活棺材吧，飞度，帕萨特，途观，适合你们。

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你是怎么知道别人觉得高你一等的？我们公司几万到上百万的车参差不齐，但貌似没任何人拿车来攀比——因为大家都知道，那是毫无意义的。你有这个想法本身就是太敏感。建议你别搭理他就行了，千万别像某些回帖的蠢逼那样，说自己的车怎么怎么好别人的车怎么怎么烂——那你的智商就跟他一样甚至不如他了。

东南亚第一那啥花斑猫

同一动力系统，低配和高配一样的，高配只不过是一些没用的东西，买了一年就知道了、有没有用只有自己知道。价格差不多的情况下，换我肯定选CRV，或者说15万以上，我肯定选合资。不是买国产车就爱国，不买就不爱国。看看政府大院有几台国产。钱是自己的，车是消费品，花同样的钱，能多开几年，少点毛病。少去修理厂，这是每个人都需要的。当然了，也不要和谁比，车是自己花钱买的，自己喜欢就行。合适自己才是最好的，自己开心就行。

婧琪服饰

有啥好反击的，对车稍微懂一点的都不会去争论，现在CRV完全已经不行了，不知道现在合资车神话早就破灭了吗？你买的可是国产高端车，配置、动力、外观哪样不比CRV强。大概是很多无脑青年还会care合资不合资的吧，现在国产SUV领域里20万以内的领克01、Wey、名爵HS都比什么皓影、CRV强。

秀逗说车

说到国产车和合资车一直都是非常具有争议性，这个还是国人一直以来的思想有关，总感觉合资车就高人一等，更加有面子，其实除了品牌外，同级别国产车的技术跟合资车已经没有太大的差别，甚至在做工以及用料方面也是有过之而无不及，有一位车主花了20多万买了一辆VV7却遭到开CRV的车主嘲讽，下面来看下VV7真的比CRV最低配差很多吗？

首先价格方面VV7顶配2.0T旗舰型，厂商指导价18.88万，目前市场有7000左右优惠，实际裸车价18.18万，加上购置税16088，保险6519，车船税480，上牌500，全款落地价205327元。

本田CRV低配240耀版，厂商指导价17.98万，目前市场有1.1万左右优惠，实际裸车价16.88万，加上购置税14938，保险6319，车船税420，上牌500，全款落地价190977元，价格方面VV7还要高出一些。

魏VV7是长城旗下一款高端车型，定位是一款中型SUV， 比本田CRV要高一个级别，上市以来也是受到了很高的关注， 采用了长城最新的设计语言，外观大气稳重，前脸融入了大量中国元素和现代潮流相互融合，车身整体线条流畅运动感十足，车身采用溜背式的设计颇有几分轿跑车的感觉，整体非常的美观具有国际范。车身尺寸分别为4760/1931/1655mm，轴距2950mm，相比本田CRV整整大一圈，并且高了一个级别，外观看上去更加的霸气，相比本田CRV气势上要高出很多。空间方面也是要宽敞许多。

内饰方面VV7作为魏派的旗舰版车型，设计采用了最新的家族式设计风格，中控造型可以用惊艳来形容，无论做工用料还是豪华感相比本田CRV要好上很多，中控台采用了大量不同颜色皮革加缝线拼接，搭配实木饰板加以装饰，整体档次感以及质感瞬间提升，大尺寸的悬浮式液晶显示屏以及电子档把进一步凸显了整车的科技感，中控圆形的出风口加上银色镀铬，看起来精致时尚，整体细节方面都是无可挑剔，相比之下CRV内饰虽然也不差，但对比VV7也是相形见绌，差距一目了然。

动力方面VV7搭载了一台最新的2.0T发动机，最大功率167kw（227马力），最大扭矩387牛·米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.5秒，动力匹配十分顺畅，几乎很难感觉到顿挫感，加速也是非常轻快。本田CRV低配车型搭载了一台1.5T地球梦发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配一台CVT变速箱，百公里加速时间9.5秒，并且发动机出现过机油增多现象。

驾驶质感方面都非常扎实，VV7整车质量达到了1.9吨，低盘调教非常的扎实稳健，悬挂支撑韧性十足，对于路面弹跳过滤的很好，特别是高速开起来更有“公路坦克”的感觉，本田CRV底盘质感也很好，调教偏舒适性，也是非常不错，但隔音降噪效果不是很好，没有VV7来得那么好。

总得来说两款车都各有自己的特点和优势，VV7外观霸气、空间大、动力强、配置丰富，性价比更高，本田CRV品牌力强，油耗更低、市场口碑以及保值率都不错，也不能觉得开的是CRV是合资品牌就觉得比国产车高级，就有优越感，说实话现在的国产车各方面已经跟合资品牌没有太大的差距了，两款车都是非常不错的车型，完全是看个人需求来选择。

孔夫子说车

其实不用对比，你不在乎油耗就买VV7，你在乎油耗就买crv，你vv7开5万公里，要5万油费，crv只要3万。所以每个买车不管什么车，都不要去评价，自己喜欢就行了。合资有合资好处，国产有国产的好处。个人就是买的国产车。但是说句实话，国产车油耗有点高。

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