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我給的排名是最靠譜：
第一梯隊：WEY 領克
第二梯隊：哈弗、榮威、長安
第三梯隊：吉利、比亞迪、奇瑞、傳祺、東風
第四梯隊：寶駿、啟辰、眾泰、寶沃、北汽、中華、野馬、漢騰等等…
特殊存在：紅旗、觀致
新勢力電動汽車品牌沒有計算在內
備註：前三梯隊指的車型都是10萬以上的
雨天測油耗
我不知道別人說奇瑞，吉利的是不是車主，我是一位哈佛車主，我09年11.4號買的H3，到現在開了11萬多公里，我對車不是很愛惜，現在車況良好，除了正常保養，就換了幾個輪胎，大燈，動力良好，沒修過，不過哈佛還是有缺點，異響，還有點其它小毛病，打火現在都是一次成功，還有網上的回答基本不可靠，好多的槍手，你如果拿不定主意，建議你去問問修車師傅，修車師傅最有發言權，
專業心理師
國產車品牌排名只能參考銷量榜，因為只有這一數據是相對真實的，技術排名都可以非常主觀。
按照銷量排名乘用車只需要關注三個品牌，分別為SUV、轎車以及新能源汽車的魁首。
1、長城哈弗SUV-截止七月數據共計銷售395760臺，這一成績在SUV單一車型領域有絕對領先優勢；能讓哈弗汽車穩居SUV榜首的理由很簡單，四個字總結為：物美價廉。哈弗系列使用的三臺發動機均可排名在自主品牌前五，以小排量1.5T-4B15為例，該發動機有高壓缸內直噴、CVVL、缸蓋集成排氣歧管等主流技術，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000轉）的調校也有不錯的性能表現。
變速箱方面哈佛SUV的主力車型均換裝了自主研發的溼式雙離合，這臺DCT在同類型變速箱中已經達到中等偏上水平（包括合資車）；離合器使用了博格華納的高端摩擦片，齒輪組可承受最大450N·m的輸入扭矩，七前進擋決定了巡航駕駛能體現出合理的經濟轉速，這臺機器用在消費級SUV上還是有些誠意的。
至於車身結構用料方面哈佛SUV也沒有明顯不足，雖然沒有高級別的輕量化材料進行減重，但屈服強度較高的高強度鋼使用率總是比較高；車身應該加強的部位幾乎沒有縮水，所以哈佛汽車極少出現因事故出現的負面案例。主力車型在6~15萬之間的哈佛SUV值得肯定，能實現銷量是有理由的。
2、國產轎車吉利汽車-截止七月全系車型（包括SUV）銷售373347臺（沒有統計單一車型數據）， 吉利在轎車領域的成功在於對市場分析足夠有遠見，在2010年前後SUV熱潮一發不可收拾，很多知名自主品牌放棄了轎車而全面投入SUV，這就造成了行業的白熱化競爭；吉利汽車雖然同時投入SUV車型的研發，但沒有放棄被主動讓出市場的轎車領域，以帝豪EC7一款車打下了轎車領域的市場。
在技術方面吉利汽車也出現了4G14T-1.4T和4G18T-1.8T兩臺發動機，在特殊階段這兩臺機器的表現也是相當搶眼的，只不過隨著競品技術研發的快速升級吉利的優勢不再明顯，目前只有缸內直噴技術的1.8T發動機還有一定競爭力；不過多少年來形成的品牌影響力足以吉利消耗多年，所以吉利汽車在近期也才出現了比較明顯的膨脹，也就是大量使用三缸發動機轉型而降低品質。
吉利汽車是一個很有發展潛力的自主品牌，但是否能穩居前三強就要看燃油車與電動汽車過渡期內，其產品品質是否會繼續下降了。
3、新能源汽車領域只有比亞迪汽車-截止七月全系車型銷售233460臺，這一數據看似並不誇張，但是比亞迪一單一汽車品牌在數十個品牌混戰的新能源汽車領域佔有超過20%的市場份額，全球連續四年銷冠、全國連續五年銷冠，這一數據就很誇張了。能實現銷量遠超其他品牌，核心因素自然是技術的領先。
電動汽車的核心在於三電系統（電機、電池、電控），比亞迪汽車在研發生產汽車之前為全球第二大電池供應商，同時為諸多IT領域的知名品牌代工，在電驅系統方面有絕對技術優勢；所以吉利推出EC7的同階段，比亞迪已經推出插電式混動F3dm，雖然知名度沒有那麼高但技術的代差還是比較明顯的。
之後陸續推出王朝系列的秦唐宋元等車，這些新能源汽車在質量、性能以及智能化水平等方面均遠超競品，截止目前仍然是各個價格區間的性能標杆；依靠技術體現實力的比亞迪獲得市場認可無可厚非，在新能源汽車領域可以首選這一品牌。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）
天和Auto
"排名第一：寶沃（我在用）
第二：吉利
第三：長城
第四：傳祺
第五：榮威
第六：比亞迪
第七：長安
第八：奇瑞
第九：名爵
其它的你們自己排
粉條2635717
NO1：長城
NO2:吉利
NO3:奇瑞
NO4:比亞迪
NO5:長安
石頭人車生活
買了星途鑽石黑，百公里加速10秒，剎車距離36.8，開起來動力十足，不存在動力不行的問題。1.6的機頭，145千瓦，290牛米，比1.8/2.0的不差
況且這是中級車，接近4.8米，軸距2.8米，重1.64噸，外觀內飾油耗都很滿意，安全性能高，大量採用熱成型鋼和高強度鋼材，又帥先採用了輕量化技術，發動機鋁合金等等。供應商都是國內外大牌，本特勒熱成型鋼，博士雨刷，雙活塞剎車卡鉗燈；格特拉克七速溼式雙離合變速箱，換擋平順，加速有力。
星途優點太多了，特別是底盤，觀致五優化改進而來，觀致五的安全性能故障率啥的就不要說了，國產中的佼佼者。
星途汽車在逐漸增加車型，下半年緊湊型車星途lx上市，相信隨著產品線的鋪開個四兒子店的增多，銷量會慢慢提升的。
相信奇瑞，支持正向研發，我選星途！
潯陽一客
國產品牌汽車近幾年發展勢頭迅猛，已經由早期的三大件購買成熟技術組裝生產到逆向研發暢銷車型到現在自主研發核心技術的轉型！任何品牌的成長都需要過程，這幾年的進步大家有目共睹，對合資品牌的衝擊還是比較大的，希望大家支持國產！
個人覺得國產汽車品牌排名:
1，吉利汽車
2，長城汽車
3，一汽紅旗
4，奇瑞汽車
5，長安汽車
6，東風汽車
7，上汽榮威，名爵
8，廣汽傳祺
9，江淮汽車
10，海馬汽車
小海去哪兒
排名
第一：紅旗，因為人家有百萬級別豪車，
第二：吉利
第三：長城
第四：傳祺
第五：榮威
第六：比亞迪
第七：長安
第八：奇瑞
第九：名爵
有同意觀點的不
A佬江
這問題明明在誤導人，什麼牌子好？這是指質量？還是銷量？在中國很多老百姓不太懂車，想買車時都是問問這個親戚，那個朋友，自己跟本沒主見！要麼問到的人也不懂，然後就來一句看看路上跑的什麼車多就買什麼牌子，其實中國品牌車說質量好的太少，為什麼這樣說，因為價錢在那裡，要想多好的質量？就算出來一個好點的國產車，可是老百姓知道得少，沒人敢去買，久而久之就會倒閉
南情北愛-
如果客觀不昧良心的話，1.吉利，2.哈弗，3.紅旗，4.長安，5.傳奇，6.比亞迪，7.奇瑞，8.榮威，9.江淮……
