從不賒賬
如果是家用的，選速騰是完全可以夠用的了，外觀漂亮，大眾品牌，質量也放心
雪過天晴czcy258
這臺1.2T發動機屬於EA211系列，雖然排量小，但依然使用了四缸結構。一汽-大眾反覆強調，這臺發動機使用了多達13項的先進技術，保證輸出和經濟性。太多的專業術語這裡就不多講了，我們直接看結果。
▲賬面上只比老款的1.2T增加了4kW的最大功率
這臺1.2T發動機最大輸出功率達到85kw/5000-6000rpm，比傳統的1.6L自然吸氣略小。但是它的扭矩達到了200Nm/2000-3500rpm，要知道在10年前，速騰2.0L自吸的扭矩也只有170Nm。相比前款的1.6L自吸來說，扭矩提升45Nm，峰值來的也更早了一些。
▲7速乾式雙離合變速箱，在低速時還是會有些許的頓挫感
變速箱採用的是DQ200 7速乾式雙離合變速箱。這讓很多人不放心，畢竟在擁堵環境下乾式DCT的散熱是曾經出過問題的，現在很多人還心有餘悸。在捷達VS5上市的時候，很多人就半開玩笑的說，TSI+愛信6AT的夢想動力，終於被捷達實現了。一汽-大眾不知作何感想，AQ250替換DQ200，是不是可以考慮一下呢。
▲1.2T的油門前段較輕，以便快速提升轉速，避開動力稍顯不足的低轉速區間
我開的時間不長，簡單說下駕駛感受。速騰1.2T的油門前段很輕，這跟很多國產增壓車型的做法一樣，營造出動力響應迅速的假象。實際上是通過這個小心思，讓轉速迅速提升至2000rpm左右，讓扭矩的優勢發揮出來。在低轉速區間，車輛還是會給人略沉重的感覺，輕踩油門，會有較大的延遲感。但是在2000rpm左右，渦輪增壓的優勢就發揮得十分明顯，市區行駛超個車什麼的都很輕鬆。不過速度超過120km/h之後，再加速就有些乏力了，畢竟最大功率只有85km。
在經過多年的磨合之後，DSG和TSI的搭配，闖動沒那麼明顯了，但是細細品的話還是有那麼一點的。1.2T的怠速噪音很小，震動更是輕微，這可能是和一眾三缸對手相比最突出的有優勢了，不過不靜下來品的話，差異也並不是十分明顯。至於油耗，我只是短暫經手，沒有時間收集。到我手裡的時候，可能各家媒體都開的比較狠吧，油耗已經接近7L/100公里，如果正常開的話，估計在6以內應該容易實現的。
▲底盤保持了大眾應有的高素質，乾淨利落
速騰的底盤調校保持了大眾應有的水準，德系的硬朗也不是當年的儍硬，反映乾脆的同時，震動會有明顯的弱化感，但又不會影響路面信息的傳遞。雖然是入門級，但是一汽-大眾仍然給了駕駛模式選項。對了，AUTOHOLD和電子駐車是標準配置，便利性還是不錯的。
▲前槓的X型設計，以及六邊形大燈，足夠區分速騰和朗逸
▲1.2T的日行燈少了1/3，從C變成了L
▲輪轂的尺寸和樣式都沒有縮水
▲1.2T還省去了流水式轉向燈
再來簡單說說外觀內飾。這一代速騰是引入的美版Jetta，並且加長而來。速騰和朗逸的差異，前者是六邊形格柵前槓有點X的設計，後者是梯形整體感似乎更強。1.2T的速騰，日行燈少了1/3圈，從C變成了L，格柵上的鍍鉻也少了點，不過這就不太容易察覺了。16寸輪轂的樣式，除了最低配以外，都都差不太多。對了流水式尾燈，在1.2T上也被取消了，迎賓燈和無鑰匙入車都變成了選裝。
▲大眾的內飾，一直沒有什麼新鮮感
▲數字儀表顯然是沒有的，形式和十年前也差不了太多
▲6.5寸觸屏，支持手機互聯，除了看起來小點，其實足夠用了
內飾沒什麼新鮮感，觸屏向駕駛席傾斜了一些。觸屏周圍的鋼琴漆材質，並沒有提升太多的豪華感，個人感覺並不如金屬飾條的效果好。6.5寸觸屏看起來有點小，支持各種手機互聯，小也能夠忍了。這個定位就不用想全液晶儀表了，儀表除了外輪廓，裡邊的內容跟十年前的區別並不大。
▲旋鈕式的手動空調，也是大眾的經典設計了
▲後排除了出風口還給了兩個USB
▲除了最低配，基本都有全景天窗
配置方面，空調自然是手動的，後排給了出風口和兩個USB接口。除最低配外，都有全景天窗和側氣簾及駕駛席膝部氣囊。個人感覺，如果買的話，舒適型就不錯，時尚型的配置有點略慘。相差也就1萬塊錢，時尚型的配置各種縮水，實在有點太寒酸。
最後，速騰1.2T的表現屬於中規中矩，扭矩足，有點遲滯，油耗表現還可以，駕駛感受中上。當然如果您不喜歡1.2T更喜歡1.6L自吸，對不住，現款不提供自吸了。配置方面，感覺舒適型就夠用了。如果能有倒車影像的話，基本就算完美了。現在的經銷商優惠力度也足夠大，裸車價不到12萬就可以入手。
Binbin講車
我是9月16日提的1.2T手動舒適速騰，開了幾百公里了，也上過高速，我開車很穩，不開暴力車，下道不超100，高速不超120。覺得動力絕對夠用，開起來很穩，如果家用的話絕對沒問題。
大道特別簡
家用的話肯定是夠用了！全新速騰基於大眾最新的MQB A2平臺打造，新車不僅在配置方面有提升，空間也得到了加強，可以說達到了B級車的水平。而且從上市到現在賣的也特別的好，新車搭載全新的全新的1.2T發動機，百公里油耗在4-5升左右，當然了跟自己開車習慣也有關係，安全配置方面也比較豐富，像什麼剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制，疲勞駕駛等都沒落下。全車標配led燈源！作為一輛家用車完全夠用了！希望對您購車有所幫助！
小馬的幸福生活
高於1.2T的車可以看看（包括自主品牌），價格類似的，比如奔騰B系列，廣汽傳祺GA6等
苦逼奮鬥卻成空
斷軸速騰、斷軸速騰、斷軸速騰！燒機油的發動機與問題不斷的大眾雙離合變速箱！破車
大眾集團CEO赫伯特鬼
大眾也就是自然吸氣發動機+手動變速箱[或者AT變速箱]，還能買，遠離小排量T動力，遠離雙離合！雙離合T動力是最垃圾動力組合！買車一定是排量為王！
