黎瓏

對於這個問題，我覺得還是要看你的購車預算有多少，再結合自身的經濟狀況來確定到底是買十萬的國產車，還是買十五萬的合資車。我的觀點是沒有必要去咬牙買合資車，十萬的國產車也做得很好了，完全能夠滿足日常的用車需求。

確定自己的購車預算

市場上的車型琳琅滿目，我們盲目的去選車是很難的。在買車之前，我們首先要做的就是分析下自身的經濟狀況，確定能夠拿出多少錢用來買車；然後瞭解買車需要繳納那些費用，買車除了要支付購車款外，還需要購買交強險和商業保險，繳納上牌費用、車輛購置稅等；最後做一個預算出來。

我們買車是為了方便出行，提升生活檔次，不是為了揹負經濟壓力。可能買車的時候覺得咬咬牙買一輛更好的車，多開個幾年就能把多花的錢開回來。我覺得這種觀點是錯誤的，會誤導我們購車時做出正確的選擇。我們要知道，買車後還會存在用車、養車的費用，會增加我們的開支。前期買車時就給自己增加了經濟壓力，後續用車時還會增加自己的經濟壓力。買車前，這些因素都要考慮好，最後再做出決定。

選合資車好，還是選國產車好

首先，要確定需求車輛的類型。想想自己是喜歡SUV，還是喜歡轎車，或者考慮家庭出行需要MPV。

然後，要確定需求車輛的配置。比如對安全要求高，那麼就需要多個安全氣囊、車身穩定系統等安全配置；對駕駛輔助功能有需求，就需要倒車雷達和影像、上坡輔助、360全景影像等。

選車

汽車程序猿

我看吹合資的多。我是2012款長安逸動車主，談談我這車吧。

缺點先說。生鏽！其實這也是我唯一吐槽的地方！

最讓我看不起合資的是這個事：一個兄弟是帕薩特頂配2015的，一個兄弟的是福特銳界頂配，這2個車和我一樣到目前都跑了12萬公里了。他倆都被拋錨在出門的路上，結果是喊的家鄉的4S店去拖回來！而我這逸動，卻一次也沒這樣來洗刷我！

我逸動，季節氣溫鉅變那幾天有點小異響，但也是最近這一兩年才出現。

我逸動8萬多8個安全氣囊，我想，這個價位當年怕沒那個合資車有8枚吧！

我當年選車，第一是要安全配置到位。準備的現金就是8萬左右！我的心態是這樣：平時咱們穿件衣服，都有可能被掛破，何況是高速行駛的汽車！開車，你開得再好，難免遇到黃司機惹你呀，所以安全是第一要務！

所以，同價位下，我會選國產！

龍鬚公789

以15年30萬公里為例，假如你買輛10萬國產相對不省油的，平均每公里5毛，15年共花15萬油費，加上車價共25萬。買輛15萬合資車相對省油的，平均4毛一公里，15年30萬公里一共耗油12萬，一共花費27萬。其中，保養費維修費稅費保險費比國產貴，起碼還要多花3萬。省油的目的是為了省錢，油是省了錢沒少花。

當然，如果10萬買輛油老虎每公里7毛8毛的那就另當別論了。

精濃於血

確定你的購車類型，轎車和SUV目前在國內汽車市場區別非常大。

看法1：如果是SUV車型，雖然我在合資車4S店任職，但是建議你省錢買10萬左右的國產車。當然，10萬左右的國產精品車很多，你需要多花一些時間來研究參考。我個人比較看好哈弗H6、吉利GS、長安CS35PLUS、傳祺GS4。至於有一些車友提到的合資車中差不多價位的如三菱勁炫、現代IX25等，我就只說一點，車主是家用，是家用。開個5年就差不多了，合資車在這個層次和國產車並沒有太大的區別。

相反，國產SUV在後期的使用成本上面要節省很多費用。雖然我承認合資車要比國產SUV的品控強，但是難道合資車就沒有問題嗎？就像大眾車系一樣，隨便找一臺看看發動機滲不滲油？所以SUV，就選國產車沒錯。

看法2：如果你確定是轎車，國產車10萬左右都是頂配高一級的車型，而合資車15萬隻能常規配置。例如10萬左右或多花一點可以購買到吉利博瑞，準B級車，依然以大眾為例，15只能開一臺速騰。兩者在級別上是兩種截然不容的感受。

國產車等於高一級別，合資車低一級別。所以對這方面有考慮就看自己喜好更大更豪的國產車，還是常規的合資車。

希望對你選擇有幫助。

老熊侃車

目前我和樓主一樣的情況，開始去看的思域，君威，菲斯塔，試駕後感覺思域真的不錯，而且下個月就是19款新車了，自豪版15萬不夠，一分錢不優費，猶豫了幾天，想想第一次買車而且又資金壓力還是挺大的，後來想想買個10萬左右的，可以省幾萬塊錢到時候有個週轉，同事說12萬以下就不考慮合資了，那就考慮國產品牌，最先想到的就是奇瑞艾瑞澤gx還有比亞迪秦pro，最後去到吉利4s店裡隨便看看，銷售介紹帝豪gl新款賣的還可以，價格也在10左右，就看了看，配置的確沒的說，10萬左右的車，真的沒想到配置可以這麼高，沒有試駕就回去了，然後網上看了看評論有說好有說不好的，看了一段時間回頭想想其實自己的要求太高了，10萬左右合資那叫一個慘，真的不吐槽了！多大能力辦多大事，真的沒必要讓自己更累，買車合適自己就行，不要考慮保值啥的，因為汽車本身就是消耗品，想保值就繼續電動地鐵吧，國產車目前看來會越來越好的，開3到5年都是沒問題的，也請各位支持我們自己的品牌，最後決定就買帝豪gl

我們不再年少

以多年的經驗來說，最初買車往往的思維方式都是一步到位，咬牙也要上最貴的，這種衝動思維多存在於青少年時期，拉風炫酷是最想要的。綜合你的問題，我發現其實你家境應該只是普通人家，咬牙也無非十五萬以內，我覺得那就完全沒必要了。我推薦你買十萬左右的車就可以了，留下點往後消費也不少花。

因為買車後你會發現，除了維修保養汽油費之外，由於交際圈的擴大花銷也會比以前多了不少，各種應酬等等，以前可能家門口就解決了，現在開著車百八十里也不是問題。當年我就是為了口煎餅果子一大早直奔天津衛。

另外以目前國內的政策，我不知道外地怎麼樣，北京對汽車環保方面要求越來越嚴，開不了幾年就要淘汰，所以花大價錢買車真的沒什麼用處，除非買豪車能給你帶來生意或者效益，我朋友買了個六手奧迪，就是為了談生意的時候能談點更大的買賣而已。

我現在有一輛雅閣，一輛gl8新款，平時上下班開雅閣，這車不高不低，不顯山不漏水，在單位顯得低調。出去玩就開gl8，一家人其樂融融，很開心。

這是我一個七零後的購車觀。希望對你有幫助吧。

點滴思維

首先，你有這樣的疑問說明你對國產車和合資車的現況還不能完全瞭解，我就來說說，僅代表個人觀點

1.合資車給我們的普遍感覺是結實耐用，故障率少，我們在內心覺得合資車是優於國產車的，畢竟合資車起步早，經驗足，給我們帶來這種優等品的感覺是正常的。

2.國產車由於起步晚，前期汽車產品會有不足之處，經驗和技術相對合資車有不足之處，但這種大差距也在隨著時間的推移慢慢縮小。國產車隨著這些年的追趕以及國家這些年的發展和富強已經由弱變強由差變好，也已經走出國門走向世界！

3.由於國產汽車已經崛起，所以車如何，我們必須從車的本身來看不能給車貼有區別的標籤。汽車三大件，發動機，底盤，變速箱。這是決定一款車的核心，所以有人說買車就看三大件，這是有一定道理的。家用車儘量買自然吸氣發動機，好保養，技術成熟，不挑油。變速箱買AT變速箱，同樣技術成熟故障率低，技術好路況好可在手動擋更好。底盤方面大體都較為統一，四輪獨立最好，價錢低後扭力梁也是正常。

4.最後總結無論國產還是合資家用只要買自然吸氣加AT變速箱就可。(本文僅代表個人觀點謝謝😜)

地瓜俠士666

對於我們一般家庭，買第一輛車和第一所房一樣重要，總是反覆考慮車型、油耗、配件、諮詢價格。

那麼咬咬牙要買15萬左右合資車或是壓力不大10萬買國產車確實挺糾結。以前買車要面子，必須要合資的，而現在生活水平好了，開個10幾萬的國產或合資車，也說明不了什麼。那麼就來聊聊車。

首先買車要看實用性，作為代步工具，是買SUV還是轎車，轎車舒適性好些，省油，SUV駕駛視野感好，油耗那就稍微高點。就個人喜好，選什麼車型都有道理。

其次看車輛品牌，國產車發展這麼多年，技術很成熟，對於15萬以下，可選性太多了，而合資車優勢在20萬以上。

15萬左右合資SUV基本是日韓繫緊湊型，本田XRV、繽智、現代ix35、起亞智跑、日產逍客等，用著也還可以，但空間沒有國產大。10萬左右選國產車那就多了，長城、比亞迪、吉利博越，長安CS35、CS75，奇瑞瑞虎、啟辰、傳祺、東風風行等，市場保有量也挺大，家用車輛，用8年沒啥問題。條件好了不就換更貴的車了嗎。

買轎車選擇範圍很廣了，15萬左右合資的車確實好些，速騰、思域、卡羅拉、菲斯塔、昂克賽拉等都不錯，但還要看個人經濟承受能力。

10萬左右國產轎車也很多，配置那絕對物有所值。我看過傳祺GA6，各項配置、參數絕對不輸B級合資車。吉利、長安、奇瑞、榮威、比亞迪等可選性太多，技術都很成熟了。

買多錢的車還要看個人承受能力，再說國產車保有量也很大，質量、售後也很成熟了。選國產沒錯。

東北小風哥

買哪個價位的車主要考慮自己的經濟狀況。十萬的車和十五萬的車開起來肯定是不一樣的。主要差別就是駕乘感受，舒適性。至於面子問題，十幾萬的車是不存在的。如果放在十幾年前，那麼肯定推薦買合資車，合資車雖然貴一點但是從買車到賣車，合資車無論使用成本還是貶值率都要好過國產車。可能買車多花錢，但是使用過程中質量比較穩定，故障率低，油耗低。賣二手車的時候也要比國產車多賣錢，在車輛的使用週期內，合資車不僅開著更舒服而且最終折損也要少一些，省心、省錢。

但是現在如果選車，那麼國產車是足夠用的。與其咬牙買合資，不如退步買國產。現在的國產車已經不同往日。例如動力總車，十幾年前三菱發動機撐起國產車大半邊天，國產車以三菱發動機為榮。為什麼？因為我們造不好發動機，自己造的發動機不僅動力弱、油耗高，而且壽命短。單純的仿製，知其然不知其所以然。所以各項參數與原型機相差甚遠，這也是早期國產車口碑差的原因之一。同理，變速箱也是如此。仿造的手動變速箱，掛擋行程明顯比原型箱長一些。更不要提吸入感了！一切都是仿造，馬馬虎虎 而且是初步的仿造。買回來第一年還不錯，隨後幾年裡異響、抖動是家常便飯。這就給消費者帶來了很差的用車體驗。

除了異響抖動之外，各種覆蓋件、內飾、表臺、按鈕、各種開關都會陸續的出現小毛病。例如中控臺塑料變色、按鍵失靈、卡滯、開關沉重、損壞總之小毛病多的令人髮指。其實這就是造車經驗不足，配件選購失誤造成的，當然和成本也有一定關係。總之給人帶來很不好的印象，以至於第一輛選國產車的朋友 ，第二輛車肯定是合資車。

但是經過十幾年的高速發展，主流國產車實力與合資車差異不大。各大車企都有自己的發動機，即使是仿造的，性能參數也是十分優異的。例如比亞迪系列發動機，性能穩定，沒有原型機燒機油的現象。吉利長安奇瑞等車企也都有自己的獲獎發動機。至於變速箱，除了自己能造以外，完全可以採購優質變速箱。例如奇瑞造CVT，吉利與沃爾沃造雙離合、長城自己造雙離合變速器等，今天的國產車，三大件問題完全不用考慮，壽命問題早已經解決。至於車輛外觀，這個更簡單了，錢就能辦到。例如長安、吉利、比亞迪、長城等車型都聘請了世界知名設計師，旗下的車型外觀與整體造型完全不輸合資車，就差個車標。

至於性價比，國產車的強項。電子設備成本並不高，但是合資車為了賣高配，故意用配置拉開價格區間。最主要的一點，一輛合資車要兩個人分錢，售價必然高。國產車絕對是良心配置，能裝上的都裝上了！最終收益的是消費者。但是國產車與合資車還是有一定差異存在的，例如同類型車型油耗始終要比合資車高一點點，三大件水平也只能是接近合資車。但是如果只是代步買菜，國產車已經足夠了！家庭用車年行駛里程不會超過2w公里，油耗差異不大。國產車開上十年也不會壞的，整天在市區內堵車，國產合資真的沒有什麼區別。

咬牙買合資不如輕鬆買國產。買合資雖然可以帶來更好的駕乘體驗，但是追求更高層次的體驗是需要經濟支持的。咬牙買合資，說明也預算並不足。即使享有更舒服的體驗，也不一定帶來快樂。畢竟汽車買回來需要更多的養護費用支持的，緊巴巴的養車，遠不如輕鬆的玩車心情好。因為買車而改變自己的生活水準，那就得不償失了！如果選擇國產車，剩下五萬塊，手頭一下子寬了起來，什麼問題都沒有了!此時可以愜意的享受汽車給生活帶來的便利，完全無後顧之憂，心情更舒暢。如果追求的是駕乘感受，那麼咬牙也要上合資，畢竟買了一個不如意的汽車同樣會造成鬱悶，汽車這玩意買回來在賣掉損失非常大，來回折騰不如一步到位買合資。

水墨丹青一世情

預算10萬左右，買合資車好還是買國產車好？

隨著經濟的發展，汽車市場的價格也在不斷優惠，以前一輛桑塔納都要20多萬，現在10萬以內也都有了很多車型可以選擇。很多人都覺得國產車的品質不如合資品牌，但是實際上目前國產車的進步也是非常大的，而且10萬以內的合資車型配置方面也很低，性價比反而不如選擇國產車大。

10萬以內的購車預算，選擇國產車的話你能得到更大的乘坐空間，更豐富的配置，更精緻的內飾設計以及更用心的內飾材質。如果你的購車預算在10萬左右，那麼這幾款國產車型可能會更加適合你。

長安逸動

長安二代逸動這款車的性價比非常高，修長的車身提供了寬敞的後排空間。內飾用料上使用了大量的軟質材料和皮質包裹，給駕駛員和乘客提供了非常好的觸感。配置方面導航功能、倒車影像、電動天窗一應俱全，動力方面也不比同價位的合資車型差多少。

雖然外觀方面二代逸動存在抄襲嫌疑，但是也沒有眾泰SR9那樣模仿的那麼像。另外，二代逸動的油耗方面也不高，1.6L版本市區油耗6個多左右，高速油耗差不多要低一個。這個油耗數據我覺得還是可以接受的，性價比算是非常高了。

吉利繽瑞/帝豪

吉利帝豪的性價比更高一點，價格要比繽瑞更優惠一點，但是吉利繽瑞的外觀更時尚，動力更強一些。繽瑞的車身整體比較流暢，車頭的盾形進氣格柵看起來既有運動感也比較沉穩大方，雙腰線的設計呈現上升趨勢，就像是一頭蓄勢待發的野獸。個人覺得，吉利的外觀造型在國產車裡面確實是做得非常棒，運動又帶有點優雅的氣質。

另外吉利的一款小型SUV繽越做得也蠻不錯的，不論是外觀還是內飾設計都非常有檔次感。只不過繽越全系三缸發動機的這個問題讓很多人心有芥蒂，如果中高配車型換成四缸機的話，那麼繽越的銷量肯定能翻一倍。

奇瑞艾瑞澤5/GX

奇瑞艾瑞澤5是真的便宜，選擇一箇中低配車型落地下來也就六七萬左右，雖然空間比GX小了一點，但是作為一款性價比超高的小車還是很適合新手拿來“糟蹋”的。

艾瑞澤GX的空間就比較充足了，作為一款家用車妥妥的夠用了。艾瑞澤GX的外觀比艾瑞澤5看起來要更加運動一些，現在還有冠軍版GX出廠就帶運動拉花。配置方面艾瑞澤GX要比同價位的二代逸動動力強一點，配置少一些。相對而言艾瑞澤GX的性價比要比二代逸動低一點，但是對於喜歡動力強勁的朋友們來說，艾瑞澤或許會是一個更好的選擇。

10萬以內如果選擇合資品牌，比如大眾桑塔納，別克英朗之類。雖然這些品牌看起來更加高檔一點，但是你坐進車內的感受會有一股濃濃的廉價感，駕駛感受很一般。當然了，選擇這些車型也有它的優點，只不過10萬以內選擇國產車的性價比會更高一點。大家覺得10萬以內選擇國產車好一點呢還是選擇低配合資車更好一些呢？

關鍵字: 合資 汽車導購 國產車