豫北旺哥
沒有人逼迫你營運，何來的工傷？無非就是自己捨不得睡一天損失那點錢而已！
_你好我的夢想
為出租者司機，網約車司機點贊，在疫情這麼嚴重的情況下，仍然堅持營運，為大家提供出行方便。
我是大年初三回的上海，到了虹橋之後坐出租車回家，出租車司機帶著口罩，每天要接觸大量的陌生人，重點是這些陌生人還都來自全國各地，尤其是上海這樣的大都市。
我問司機疫情這麼嚴重還出來上班啊，司機語重心長的說道，沒有辦法啊，現在很多地方都實行交通管制了，市內的出租車如果停運了，那公交車勢必也會跟著停運，因為公交車的風險更大。
出租車和公交車如果全部停運了，那上海就亂套了，包括軌道交通至今也沒有停運，這麼大的一個城市，如果市民無法出行，就會造成恐慌，後果不堪設想。
出租車司機接著說道，雖然我們司機不是醫生，不是在第一線，但對疫情來講，也算是後勤保障了，這個時候每個人都要堅守好自己的崗位，如果政府讓我們待在家裡，那就待在家裡，如果需要我們出來繼續營運，即使冒著被感染的風險，也要堅持運營。
果不其然，我初三到了上海之後，樓下幾乎沒有車輛，但時不時的會看到一些出租車和公交車仍然堅持運營。向所有的出租車，公交車司機致敬。
回到題主的問題，在營運的時候被傳染，算工傷麼，當然是算的。疫情是特殊情況，出租車司機也可以說是在抗擊疫情，因為他們完全可以和我們一樣待在家裡的，但是他們不能待在家裡。所以，如果被傳染，肯定是算工傷的。
按照國家醫療保障局發佈消息，針對此次疫情 將對確診為“新型冠狀病毒感染肺炎”等患者採取特殊報銷。隨後，為進一步研究加強患者醫療救治費用保障工作，確保患者決不因費用問題耽誤救治， 免除個人負擔政策擴大至疑似病人，將肺炎疫情疑似病人也納入醫保！
所以，我們在外出行的時候，一定要嚴格遵守相關制度，要戴口罩，不要給堅持在一線的抗擊疫情的人員帶來麻煩。
八魚先森
大家好，我是範哥，很高興能回答你這個問題。
出租車，網約車，在這個特殊時期還是不要出車了，畢竟沒有了健康，其他都是浮雲。響應國家號召，呆在家，就是為國家做貢獻。馬雲叫我還花唄，銀行叫我還貸款，我還是呆家裡14天了，除了買菜都沒出去過，壓力也挺大。
沒辦法，生命高於一切。
如果跟出租車公司屬於勞動合同關係的，而且是出租車公司要求特殊時期需要正常營運的才可以申請工傷，
《社會保險法》第三十八條因工傷發生的下列費用，按照國家規定從工傷保險基金中支付；
2；住院伙食補助費；
3；到統籌地區以為就醫交通食宿費；
4；安裝配置傷殘輔助器具所需費用
5；生活不能自理的，經勞動能力鑑定委員會確認的生活護理費
6；一次性傷殘補助金和一至四級傷殘職工按月領取的傷殘津貼
7；終止或者解除合同時，應當享受的一次性醫療補助金
8；因工死亡的，其遺屬領取的喪葬補助金、供養親屬撫卹金和因工死亡補助金
9；勞動能力鑑定費。
為加強新型冠狀病毒疫情防控工作，疫情防控一級響應除了一些城市運行必需行業【供水、供氣、供電、通訊等行業】疫情防控必需【醫療器械、藥品、防護品生產和銷售等行業】生活必需品【超市賣場、食品生產和供應等行業】及其他涉及重要國計民生的相關企業除外。用人單位須依法保障員工合法權益。
範哥的打工生活
我是滴滴司機，出租車管不管，我不知道。
滴滴肯定管，每個司機都在平臺領了關於這個病的免費保險。
另外國家也會管。
別人跑車，你們不要說風涼話。
這個時候不是為了生活，不是為了養家餬口，誰都知道呆在家。
你經濟條件好，你可以不用工作。不是每個人都有好條件。
車要順著開
我是禮橙專車司機，這次疫情滴滴為我們專車，快車，出租車，都買了新冠肺炎專用的保險，只需填個表就行。
S熱心市民Y先生
出租車、網約車司機在運營時被傳染疫情，當然算工傷，具體由誰買單呢？主要還是由政府和出租車公司買單。 ![]()
為了控制疫情的發展，各大城市的公共交通都停止運營，但是醫療救護、生活物資等緊急情況下，人們出行更為急迫。這個時候出租車，網約車堅持運營發揮了重要作用。
出租車、網約車司機冒著被傳染的生命危險仍然在提供著運營服務，更多人不是為了錢而去冒險，而是一種為社會、為他人奉獻的精神。
還有很多出租車，網約車司機免費為醫護人員提供交通方便，這些行為都是值得我們點贊。
如果出租車、網約車司機在運營期間被染病毒，肯定要算作工傷。此次疫情的防治費用全部由政府買單，相關社會醫療保險也正在積極運作。
一些保險機構也積極推出疫情防治相關保險，應該說，治病費用不會讓他們有太大負擔，但是在治療及恢復期間，出租車公司應該按照工傷的待遇給予補助。
同時，我們還要關注一些個體司機，要讓他們的權益得到保障，希望在這一次疫情防治過程中，不能讓這些司機們流血流汗再流淚。
財務意識流
出租車、網約車，在疫情嚴重期間還在正常運營，首先真得給他們點贊。
雖然處於疫情期間，但還是有很多打車需求，這些正常出行的出租車、網約車能解決大家很多便利。
好比現在各大城市的公交車司機、地鐵、醫護等各公司人員，在疫情期間都是還在一線工作的。
他們難道想上班嗎？並不是……
但這些必須服務在疫情期間是不可缺少的，因此他們還堅守崗位，履行職責。
那麼回到問題：出租車，網約車在營運的時候被傳染，算工傷嗎？誰給他們買單？
這方面是國家在補貼出力。
按照國家醫療保障局發佈消息，針對此次疫情 將對確診為“新型冠狀病毒感染肺炎”等患者採取特殊報銷。
隨後，為進一步研究加強患者醫療救治費用保障工作，確保患者決不因費用問題耽誤救治， 免除個人負擔政策擴大至疑似病人，將肺炎疫情疑似病人也納入醫保！
所以這些舉措，可以保證及時支付患者費用，特別是發揮醫療救助資金的兜底保障作用，打消患者就醫顧慮。
不過，如果你現在還是處於一線工作崗位，一定要做好防護。
比如條件允許，要穿上隔離衣，戴上護目鏡，戴上口罩，手套，進出消毒等，做好這些防護措施。
好，以上是我對這個問題的看法，希望對你有啟發。
華迪說
上海好多租賃公司現在還在發廣告，騙人進來開車，千萬不要過來開了，你租好車就完蛋了，每天出去連油錢都搞不回來，租賃公司不會給你少一分錢的。現在出去風險太大了，火車站，機場，人員很複雜很容易感染，年前租車的都虧死了，車子不能跑租賃公司一樣收錢，每天虧損200-300，你如果剛來上海麻煩自覺隔離14天不要害人害己。
大漠9650761522799
出租車駕駛員在這個時期內，如果不出車的話每個班血虧300-400多一天，出車的話可以至少拉平。不像別的工作至少還可以用保底工資，農民工的話最多就是沒有收入。不像出租車不僅沒有收入還要倒貼，所以請理解出車的出租車司機的無奈。
zhurj1
不管是幹啥，有沒有人逼迫你，你不做就怎樣怎樣，如果有人逼迫你，誰逼你你找誰，沒人逼你，那對不起，自己想賺錢出了事自己承擔
