陈独SH0W
如果你要30万落地的话，Q5L绝对下不来。
建议要豪华品牌的话，新款的Q3和X1是首选，30万落地能买到高配。（本人已买高配Q3）
如果要二线或普通品牌的话，汉兰达，冠道，途观L，沃尔沃，凯迪拉克都是不错的（个人偏向汉兰达和冠道）
YOLO杰
首先这个价格区间是可以买到紧凑型豪华品牌SUV和一些中型合资品牌的车。
1.凯迪拉克XT5：官方指导价35.99万-53.99万，有8万块钱左右的优惠。
2.雷克萨斯UX:官方指导价26.80万-36.10万，新车上市暂时没有优惠。
3.林肯MKC:官方指导价27.98万-37.68万，有3万块钱的优惠。
4.沃尔沃XC40:官方指导价26.48万-36.58万，暂时没有优惠。
5.丰田汉兰达：官方指导价23.98万-32.58万，提车会加价。
6.本田冠道：官方指导价22.00万-32.98万，有1万块钱的优惠。
7.别克昂科威：官方指导价21.49万-30.99万，有3到5万不等优惠。
8.大众途观L:官方指导价21.88万-35.98万，有1.5万到2万不等优惠。
9.大众途昂：官方指导价30.09-50.59万，有1万左右的优惠。
10.宝马X1:官方指导价27.68万-36.98万，有5万左右的优惠。
还有奥迪Q3，奔驰GLA等。根据自己的需求选择，比如是一位小姐姐就上下班代步，可以首先考虑一下紧凑型豪华品牌汽车，个别车辆全款下来30万出头。要是家庭用车多一些，可以先考虑一下途昂和汉兰达。希望以上信息对大家有所帮助。
东子说商业
如果比较在乎面子或者需要一台车来撑场面的话，那么在凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、讴歌RDX以及奥迪Q5L这四台车型当中该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个话题。
如果在意面子的话，Q5L是首选
其实如果你只是需要一台车来给自己“镶金边”的话，那么毫无疑问品牌是最需要考虑的地方，这个时候我们无需去考虑性价比，也不用去对比其他方面，只要看你手上的预算能买到的“格调”最高车是什么就行了。
而奥迪Q5L很明显是最能满足这个要求的车型了，其前辈上一代奥迪Q5在国内有着非常大的知名度，在那个中型豪华SUV车型选择非常少的年代，Q5几乎是这个细分市场唯一的选择，而且在当年落地四五十万的价格也非常能够彰显其拥有着的财富和身份，因此长久以来奥迪Q5一直形象非常好。即便现在的新款Q5L上市不久就有着大幅优惠，但是由于有“前人栽树”，这台Q5L的认可度依旧非常高，在众多对车不太了解的人眼中，Q5L依旧是财富的象征，你开着Q5L怎么着身价也是百万以上。尽管这个观点在很多人眼中已经站不住脚了，但是有时候现实是不为我们的意志所左右的。
如果在意自己的感受的话，RDX是首选
说完了答案我们再来聊聊答案以外的，其实这四台车型我都进行过非常深度的试驾，在我的头条主页也能找到这四台车型的评测文章。从我个人的角度来看，这四台车各有特色，但是总体来说让我个人比较喜欢的还是讴歌RDX和奥迪Q5L。
其中Q5L算是那种非常容易上手的，即便你之前没怎么开过车，或者从来没开过奥迪车型，上手这台Q5L也绝不会难，精准的转向让你非常容易探索到这台车的边界，而油门和刹车踏板也能很好的理会你的意图。而RDX则是我认为所有中型豪华SUV车型当中最好开的车型，这种好开不同于奥迪，这台RDX是一台非常容易让你产生激烈驾驶欲望的车型，而且不同模式下的RDX性格差异也非常大，在运动+模式下的RDX甚至比宝马X3还要激进得多。更何况RDX全系标配的主动安全系统以及自适应巡航系统也是非常实用的，因此如果让我来选择的话我一定会选RDX。
当然，这并不是说凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60不好，XT5的底盘过与柔软，多余的晃动会让人很不舒服，沃尔沃则是走了另一个极端，底盘以及座椅硬得让你怀疑人生，因此这两者我个人都不是很推荐。回到主题，尽管RDX的驾驶表现是最好的，但是RDX是一台过于“低调”的车型，如果你想“高调”一些，那么奥迪Q5L依旧是不二之选。
以上
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汽车三国
这年头我来当个恶人给你泼冷水。语言尖锐，直面冰冷的现实，请慎重观看。
有的地方这车都不让进市区了，你觉得再好都没用。
马自达323于2004年停产，后期版本是2000年采用丰田8A发动机的。交警没看见，路上的大数据天眼也会通知路面来拦截。兄弟，这很多省份的国六实行日期不远了。你不想换车也得换。老哥，这车开不了几年了。
出去玩，根本没法进当地。这种尴尬的局面您乐意么？甚至我亲眼见到部分环保16+1联防联控地区的县市在二级公路设立尾气监测点。
家里人就是给你练手的车，这车跑网约顺风车都不够格，还指望相亲么？
你要是做生意，这车能给你黄了不少生意。
你会不在乎姑娘的颜值，直面内心么？
首先淘汰讴歌RDX，别管日吹怎么高兴。这车给你带不来面子。而且由于小众的程度，这车卖的时候不方便，保值率堪忧。长安王的笑话，还用我给你讲几个么？你想要有面子就是得停车场大爷都认识的牌子。到时候邻居一说，这傻小子花三十万买个长安，那谁谁谁买个CS55包牌才十来万。
凯迪拉克XT5我觉得是你这个价位能买到最具性价比的车型，首先是品控比较稳定。虽然是二线豪车里面带头打折的，但是在这套动力系统的可靠性得到了通用旗下多款车型的检验。再加上凯迪拉克不俗的隔音和动力，确实是舒适性的好选择。我十分欣赏这车的产品力。
XC60打折厉害，但是在目前我并不推荐。很多车主在第三方平台投诉共振问题，而且让人觉得不适。这个车还有配件昂贵，保养费用超越BBA的问题存在。其实如果这车没有那个烦人的共振，还是可以考虑入手的。不过优先级并不算高。
奥迪Q5L最知名的就是牌子，也是这车的优点。奥迪目前用巨大的优惠来比拼，都快打到二线豪车的价格区间了。我觉得没有什么性价比，因为这车比起之前的Q5是完全倒退的产品力。后排靠背陡峭，坐垫长度不够，双离合+适时四驱的组合简直背叛奥迪的Quattro技术。
综上所述，你需要的是奥迪Q5L或者凯迪拉克 XT5
榛名说车
凯迪拉克XT5的四驱豪华，沃尔沃XC60的T5低配版，讴歌RDX智享版，奥迪Q5L目前就这四款来说，作为一个不懂车的人ABB的品牌力还是最高的，所以建议奥迪Q5l。四个圈一眼就看明白。如果你买其他三款，人家还以为是什么杂牌子了。。。。
漫游影响
30万左右suv汽车销量前3名分别是：
【1】上汽大众的途观L，本年累积销量48090辆，官方指导价为22.38-35.98万，【2】上汽通用别克的昂科威，本年累积销量31878辆，官方指导价为21.99-31.99万，【3】华晨宝马的宝马X1，本年累积销量23545辆，官方指导价为28.38-43.9万。
10名以内的其它车系分别为，广汽丰田的汉兰达，一汽-大众的探岳，一汽-大众奥迪的奥迪Q3，广汽本田的冠道，上汽大众的途昂，北京奔驰的奔驰GLA，东风本田的本田UR-V。
具体如下：
1\t途观L\t品牌:大众，指导价:22.38-35.98万\t
2\t昂科威\t品牌:别克，指导价:21.99-31.99万\t
3\t宝马X1\t品牌:宝马，指导价:28.38-43.9万\t
4\t汉兰达\t品牌:丰田，指导价:23.98-33.08万\t
5\t探岳\t品牌:大众，指导价:18.88-31.98万\t
6\t奥迪Q3\t品牌:奥迪，指导价:24.69-34.07万\t
7\t冠道\t品牌:本田，指导价:22-32.98万\t
8\t途昂\t品牌:大众，指导价:30.89-51.89万\t
9\t奔驰GLA\t品牌:奔驰，指导价:26.98-39.58万\t
10\t本田UR-V\t品牌:本田，指导价:24.68-32.98万\t
听不懂台州话
昂科威、汉兰达和锐界，目前都是比较热销的车型，尤其是昂克威，销量非常火爆，已经成为合资suv的前三甲。不过刚刚昂克威由于开口销存在安全隐患，召回了70多万辆15至19款昂科威，是否对今后的销量有影响，现在还不得而知，最重要的是厂家严谨的态度，还是值得赞许的。汉兰达虽然没有昂科威销量那样庞大，但从目前看，却是一车难求，提现车至少要加1万元，很多消费者还是选择了加价购买汉兰达，可见人们对该款车型的钟爱。锐界虽然没有前两款车型销售的那么火爆，但销量也很稳定，处于不温不火的状态，那么三款车，哪款性价比更高？
三款车虽然都定位为中型suv，不过昂科威只能算作一款跨界的紧凑型suv，与另两款车型相差一个级别，虽然性价比是三款车中最高的，不过由于车身尺寸的局限，并没有7座车，而且在乘坐空间上也处于弱势，所以差异很明显，如果对乘坐空间没有刚需的消费者，昂科威是不错的选择，那么锐界和汉兰达如何选择呢？
应该说汉兰达和锐界才是真正的对标车型，两款车30万左右的车型，都采用了2.0t发动机，汉兰达的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了六挡手自一体变速箱，而锐界的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，同样采用了六挡手自一体变速箱，从动力性能看，锐界更胜一筹。在车身尺寸上，两款车并没有太大的区别，而且都采用了七座布局，所以在乘坐空间上两款车差异不大。在底盘结构上，两款车基本一致，前身为麦弗逊，后悬为多连杆，不过看似同样的底盘结构，但在材质上有所不同，锐界的底盘大量的采用了铝合金材质，簧下质量得以减轻，更有利于操控性，而且下摆臂与车身的连接处，采用了液压衬套，底盘的滤震效果会得到提升。在配置方面，锐界也要比汉兰达丰富的多，不过在保值率上与汉兰达还有一定的距离。两款车综合对比，锐界的性价比要高于汉兰达。
生活点点观
首先你问的问题比较笼统，没有具体诉求，指向性，每个人对车的要求不一样，比如有的要省油，有的要操控动力，有的需要大空间，需要7座车家里有二胎，所以很难界定你的要求，那么我就把主流的都给你介绍一下，你自己选择吧。
如果需要大空间，要7座的，那第一就是汉兰达，要加价，常年如此，其实加价的车我都是不推荐的，但是本着理性，客观公平的态度，还是要推荐出来，特点，性能稳定，保值率高，任劳任怨，能吃苦耐劳，适合长期持有，后期保养费用也低。缺点同样突出，内饰做工差，第三排空间比较小，只能应急
大众途昂，德系车的特点，整体做工比较精细，但是这款车底盘滤震性很一般，内饰档次感较差，基本属于高尔夫的级别，优点空间奇大无比，同级车没有对手，是真正的7座SUV，如果要求空间可以入手。
如果不需要7座，那么大众途观L，本田冠道，别克的昂克威都可以入手，这是市场保有量比较大，主流的SUV，做工精细，底盘调教比较出色的就是途观，科技感十足，空间充裕，配置高的是冠道，动力最好的是昂克威，功率，扭矩，百米加速昂克威基本是同级最出色的。其他车型就不赘述了。
绝对零度80801761
之前相亲谈黄了主要是车不行，现在要选一部30万左右SUV主要是撑门面，代步次要。朋友，就按照你所说的，选2019款奔驰GLC200L没错，优惠后价格35左右～36万内也正如你期望的30万左右的价格论豪华感，虽然低功率但配合全时四驱和那个进气格栅上的人字标在加上豪华质感的内饰B逼格满满的……比奥迪Q5L和沃尔沃XC60价格高不了太多，这两款都需要30万往右，如果又想撑门面兜里钞票有不足，你看的这几款车型，30万往左你只能选凯迪拉克XT5，又送保养又送延保价格还低，27万左右就能给你撑门面但逼格不高……讴歌日系豪华品牌认知度没有美系豪华品牌认知度高，所以你也就不用纠结了！所以按你所需奔驰GLC200L吧……30万往右逼格有。
真爱车
选择空间很大，侧重点是什么？空间？省油？安全？操控？通过性？
车辆没有完美的。选车个人资料是安全为先（当然也是相对的，重卡面前保命就算安全了）
被动安全来说，美系做的还是挺好的。福特硼钢架构车身，强度不一般。雪佛兰车身也是杠杠的。别克像小坦克，都是可以的~
如果空间来说，日系德系做的空间很大，也是德系效仿日系，但简配的越来越厉害了~
省油日系不用说，德系有全面赶超日系势头~
操控，德美都不错，马自达也可以………
因素太多了，首先确定选择车辆的需求，没有最好，只有适合~
