近日，欧宝已经开始对拉力赛车欧宝Corsa-e进行车辆的耐久性测试，世界上首款由电池驱动的拉力赛车预备于明年正式量产。
欧宝赛车总监Jorg Schrott表示在此次测试中，Corsa-e拉力赛车要完成两个目标：首先是尽可能多的进行路试，以便收集大量的测试数据。他解释到由于欧宝之前并没有电动拉力赛车的经验，所以一开始，他们只能依靠计算和模拟来收集数据。不过随着测试次数的增加，之前的模拟数据将逐渐被真实数据所取代。其次是对电池负载、温度管理以及软件方面的适配。目前，这些计划进展顺利。
动力方面，Corsa-e电动拉力赛车的搭载与普通版车型一样，提供101kW电机以及50kWh电池组。不同的是，拉力赛车针对赛事改装了限滑差速器。在该动力系统的驱动下，Corsa-e电动拉力赛车的0-100km/h加速用时为8.1秒，WLTP工况下续航里程为337公里。
此外，赛车提供三种驾驶模式，其中"比赛模式"可在至少60公里内提供全功率和最大扭矩；"雨地模式"的扭矩曲线更适合湿滑路面；还有就是转场时使用的"环保模式"。欧宝赛车总监Jorg Schrott还补充道:"由于在拉力赛车的底部安装了电池组，所以降低了重心，整体重量分布更好，这对一辆灵活的赛车来说是非常重要的。"
据悉，在完成对Corsa-e电动拉力赛车的测试之后，欧宝将着手制造一台新的原型车，这台车才是未来向客户提供的电动拉力赛车。
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