疫情當前，生死攸關，響應國家號召，人們的關注點轉移，感性化消費急劇降低，我們可以天天守在家裡吃泡麵、做麵皮、霍霍一袋袋麵粉，看短視頻、拍抖音、上網課，誰還在乎今天用什麼口紅、穿什麼衣服，因此，攀比性的產品、非剛需的產品，短期內電商行業會收到非常強烈的衝擊。
當然，也有剛需行業的“”一枝獨秀“，在去年經歷過洗牌的生鮮電商，面對突如其來的新冠肺炎戰“疫”，訂單暴增，缺菜缺貨，配送小哥也不足，有人說是風口，也有人說是考驗。生鮮電商是否有足夠的供應能力，成為疫情期間最大的挑戰。
最終各大電商或者經營商戶會受到多大影響，要看疫情“多久”過去，參照2003年非典前後的零售業可以看出，非典來臨後的六個月是波動最大的，之所以叫波動，而不是衰退，是因為這條曲線是先衰退、後增長。
都在說，很多小規模的企業甚至熬不過3個月。
但是，如果這次疫情和非典的週期類似，那麼，在疫情過後，這部分被短期抑制的消費力，會在疫情之後重新爆發。畢竟，死而復生後的第一件事，難道不是享受生活？
因此，衰落之後必有狂歡。
一家50人的電商公司，一個月人員成本在70萬上下，辦公庫房租金在20萬上下，平時銷售正常運轉，現金流都不是很富裕，如今銷售下滑，現金流會很快吃緊，只能依靠各種貸款來維持正常運營，或者縮減人員成本。
疫情的嚴重程度，對電商行業有兩個致命影響——快遞+貨源。
現在很多行業生意不景氣，一是因為快遞問題導致買家下單少投訴多，二是因為普遍缺貨。
平時為了減少庫存資金佔用，週轉週期短，一般在半個月到一個月，也就是多則也不會備超過一個月的貨物。如今大量人員無法正常復工，工廠生產停滯，庫存賣完後貨源緊缺，沒貨可賣。
快遞在這次疫情下影響也非常嚴重，四通一達的大多數網點，如今都有復工難的問題，除了部分人員因為處在疫情重災區無法回到崗位，更多的是不想冒著生命風險賺那點兒辛苦錢。我今天看一個快遞行業的微信公眾號，看下方快遞網點老闆們的留言，感覺這次10號復工懸了。我剛才已經聯繫同事，想辦法把春節期間的產品，從今天開始就通過郵政和順豐、京東這些快遞先發出，不敢指望10號以後發四通一達，越往後拖問題可能越多，實效越差。
最近幾天，感染確診人數持續增長，如果這個形式在半個月之內得不到控制，國家會再出臺相應政策來限制快遞網點的復工，這種人員密集又流動量大的行業風險太高，快遞長期癱瘓，很多店鋪都會面臨大量利潤損失。
至於疫情過後，快遞費會不會漲價，我認為不會，快遞費的價格長遠來看和疫情沒有直接關係，疫情屬於突發事件，但快遞不是。它的價格取決於成本和競爭。市場需求不變，競爭一直存在，價格為什麼會漲？
再說電商洗牌。洗掉誰？如果疫情在未來的幾個月被完全控制住了，那這就是一個不太值得討論的問題，只適合媒體人炒作一下蹭蹭熱度。
每個行業都無時無刻不在變化，遵循自然法則，留下適應性強的企業，淘汰掉適應性差的，每天都有公司誕生和死亡，哪一天可以稱為洗牌？
馬雲提出新零售之後，整個電商行業一堆跟風吶喊的，實際上，該佈局線下的早就在做，數據化轉型也是企業發展到一定程度的必然，根本沒有什麼特別的拐點。有時候，概念是企業家的一種宣傳方式，甚至是一種博得資本青睞的捷徑，但是如果商人盲目崇拜概念製造者，盲目相信什麼拐點，那不是洗牌，是被洗腦。
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