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煤， 工业大量应用，是重污染的来源， 春节期间，发电厂和供燃煤锅炉均是烧煤
蓝色海岸1987
我今年五十岁了，我记得小时候每到冬天了西北风刮在脸上感觉特别的疼，现在冬天没有了那种感觉，十天半个月也没风，小时候不知道雾霾也没有雾霾，现在尤其今年大街上汽车寥寥无几，行人也没几个，但是雾霾依旧严重，所以我认为跟汽车没有关系，主要是没有风。
冬天的雨381
那可不是。我发现了，自从疫情开始不让出去后，我天天都可以看到太阳☀️！久违的阳光每天都可以从落地窗撒进来。
我所在的城市过去是个像花园一样的城市，冬天下过雪后，天蔚蓝蔚蓝的，雪是耀眼的白，空气的味道是磬人心脾的，可是，随着一些污染企业的落户，像铝厂，电石厂，天空就不那么蓝了，这几年就更甚之，雾霾天经常全国排最后一名。可惜了我可爱的家乡，那么美丽的一座城，军垦第一城，就这样变了，变得我都不认识了。
可是最近我的城市，好像好很多，多么希望它能一直这样，让我们每天都能见到阳光。
淡淡的云G
别的复杂的咱不敢乱说，有几点肯定的现象可以说一说，是不是有道理，各自评说：
1、肯定和汽车尾气没关系。再说什么气候形成是一个长时间的过程都很无力了，从除夕到现在半个多月了，因为疫情隔离需要，无论是城区还是高速，可以肯定的说，车流量只有日常的几十分之一，全号限行半个月都没用，那这个方案还有什么价值？把车限制到几十分之一都没用，平时你弄个单双号限行那不就是搞笑？
2、不管是因为过年还是疫情，小企业小工厂的生产肯定是停止的，如果说是工业影响，那剩下的还在生产的工厂估计很容易了解到了吧。能不能接下来让那些和产生雾霾没有直接关系的小厂子恢复生产？过犹不及！
3、生活在北方的小伙伴，30岁以上的肯定都有记忆，小时候的冬天除了冷，让人难受的还有呼呼的北风，5-6级风那是很常见的，现在冬天这种长时间的大风天哪里去了？我们平时对雾霾天也有自己的经验了，扯啥都没用，一场风过去，天蓝云逸，清冷的冬天就回来了。
这个不敢乱说，也不敢肯定，只是自身感受——冬天的风少了，冷空气下沉，雾霾聚集。
云朵镇小二
这个提问的是不是不看数据和雾霾地图的？恰恰相反，春节期间除了津京冀，全国的空气质量有了显著提高，下图从左至右分别是1.26日，1.27日和2.6日，2.7日的空气质量地图，再加一张2.10日的。
一身正气死你
先说结论，造成雾霾的根本原因是冬季取暖，与其他环节关系不大。我以我们这的山西煤炭重工业小县城为例来说一说。
雾霾的来源主要有三类汽车、 工厂、冬季取暖。
汽车尾气的污染微乎其微，因为雾霾只出现在冬天，夏天万里晴空、空气质量相当的好，汽车每天都在路上跑，所以雾霾和汽车无关。
工厂企业，现在国家大力度整治环境污染问题，各地派驻环保督察组，处罚力度巨大，本人从事煤矿环保工作，现在稍有点规模的企业污染源治理设施设备必须安装到位，各企业的排污许可证规定了排放标准和排放量，所以工厂的排污基本是可治可控的，还是那个理由，工厂昼夜不停，为何夏天没有雾霾？所以和工厂也关系不大。
冬季取暖分为集中供热和居民自行燃煤取暖，城市集中供暖都配有烟气脱硫除尘设施，污染较小。造成污染最重的就是居民自行燃煤取暖，我们这里城区以外的所有房屋取暖都是燃煤，而且燃烧的几乎都是高硫、高灰、高挥发分的低价劣质煤，比如洗煤厂的煤泥、低热值的中煤。这些劣质煤中的有害物质巨多，通过燃烧都排放到空气中，直到现在我每天都能看到城市周边村庄一家家的烟囱冒着黄色的、蓝色的、黑色的烟，触目惊心。
还有造成雾霾的原因就是地理、气象因素的影响，不利于污浊空气扩散，使得污染物长时间在一个地域上空聚集而形成雾霾，并且我认为现在城市越修越高的楼房大厦也影响了空气有效的流通，使得空气扩散变得更差。
解决办法就是实行全民集中供热和使用清洁取暖燃料，但是现有条件下清洁燃料使用成本远远大于煤炭，不切实际，唯有集中供热才能解决。
黑金161536557
不知道我想的对不对哈，先说华北平原冬季的风，从地理位置上看，冬季强劲的西北风经过燕山山脉吹到了华北大平原，后来由于种种原因，草原沙漠化了，这就是后来我们经历过的每年冬季的沙尘暴，西北季风一吹就带着沙吹到了华北大平原，再后来人们为了防风治沙，种起了防护林，防护林挡了沙，当然也挡了风，风没了，管它是雾还是霾，都也就吹不走了。再说霾哈，现代人的生活会产生很多污染颗粒，各种规格各种标号[笑哭]尤其风少了，吹不尽，无论阳光是否明媚，它都在那里，一旦湿度达到一定程度，雾霾就形成了，眼睛看到不一定就是真相，就比方说内蒙的一些城市其实看上去每天都阳光明媚蓝天白云的，但实际上污染指数还是比较高，只是那些地方都比较干燥，所以不易形成雾霾而已，而且风也相对于华北大平原要多一些。污染物有很多，不是哪一个就是真凶罪魁祸首，好比我们电脑里的文件，单个看都不大，但就是把我们电脑的硬盘容量堆满了，删哪个也解决不了磁盘空间不足的根本问题。
悠然扫地僧
借用我学弟的话，跟环境承载力有关。
此次全国大范围疫情及春节影响给京津冀地区提供了一个少见的污染源排放模型。
雾霾是特定环境条件与人类大规模活动相互作用后超过环境承载力的结果。
特定环境条件：
1）自然环境.
1.京津冀海拔地形趋势。
2.京津冀冬季所受气压与风向影响。
2）后天环境.
1.城市人口规模容量。
2.超高建筑影响。
人类大规模活动：
1）本地污染排放贡献.
1.工业生产。
2.机动车尾气及其他排放物。
3.燃煤颗粒物污染。
4.扬尘污染。
5.二次源污染。
6.其他形式污染（如汽车修理/畜禽养殖/建筑涂装etc）。
2）城市区域流动传输贡献。大气云层是流动的，雾霾也是流动的，各城市污染物在云层间存在不同梯度的交换流动。
归根结因：
1.京津冀地区其受到当地地势及冬季气候影响，并且在超密集人口规模的活动下环产生了巨量污染物，超越了京津冀地区的环境承载力及其容量，一系列正向促进效应加持下甚至破环了环境平衡，“一日雾霾十日消”。
2.在无法改变地形/气候/风向等环境条件下，目前的救治措施只是在降低雾霾浓度/延缓雾霾发生时间。无论是限行还是高空打催雨弹都是缓兵之计，治标不治本。在环境承载力有限的条件下，根本措施还是从源头上（即工业/居民生活/机动车辆排污源头/排污形式上）做出结构升级/形式升级，最终做到低浓度排污甚至是清洁排污，不再排放出重污染气体/颗粒物而是在排污系统中回收/吸收/沉积等等手段。
乔一不说二
看看我们这里的蓝天，前几天拍的，坐标济南市莱芜区，只是小时候的小河小溪基本全无。
淄博阳台洗衣柜
不知道你从哪里得出的数据，做出如此的结论。我们这里冬天无风时，雾霾虽然不像京津冀那么严重，可是也是挺厉害的。最严重的时候一公里外能见度为零。但是今年春节期间，车少了90%，一点雾霾都没有了。每天都是湛蓝的天空，以及白白的云彩。
像我们这样重工业很少的城市，汽车尾气就是形成雾霾的催化剂或导火索。学过气象学的就会知道，汽车尾气多，就会在地表附近形成逆温层（自行百度）。所以，汽车尾气对雾霾的贡献占比很大。附一张这几天随手拍的照片。
