2020-02-11 00:31:33 佚名

一坑四弹

今年班加罗尔航展上，印度再次询问了苏-57，嘻嘻，多少钱一架呀？俄罗斯蛮热心，好说好商量。讲说条件，当然，会比法制“阵风”要相应一些，“阵风”2亿美元一架，苏-57只需1亿多点。如果要架设一条苏-57生产线，价格自然要高一点，原装进口则没有那么麻烦，苏伊霍开足马力，也要先满足印度需求，你说吧，来多少？没有五代机的印度空军正自着急，不买苏-57，即没有五代机可用。求购F-35，前面已经排起长龙，何况浑身毛病，根本不能用，选购的结果，只能是伸头一刀。印度2018年执意退出苏-57合作项目，花钱太多，且性能不算五代机中最好的，五代机世上共四款，苏-57被印度认定排在最后。看了一圈回来，还是要买，价格贵点贱点没关系，好在前面已经花了不少钱，只要价格合适，买一批先用着呗。

印俄军贸源远流长

好商量，本来就是二国合作的项目。有使用俄制战斗机传统的印度，一时着急任性，也属正常，FGFA严重晚点，迟迟得不到交付，花钱不少银子堆得如山一样。怨不得印度，钱也花了，现在遛达一圈回来，才发现，能用者只有苏-57，咬咬牙，跺跺脚，心里虽没有不太瞧上苏-57，还是要坚决签下一笔大单，话说200架够不够？先将就使用。200架要不要实现“印度制造”？当然。莫迪政府的特别规定，凡军购装备，超过一定数量，在印度实现组装生产，是必须的。多花一点钱，为了以利将来，毫不吝惜。200架，一条生产线，价格少说也要在2亿美刀以上，大约400亿刀乐吧。

不是一次结清

莫误会，400亿的大单，要分成几年，建成一条生产线，至少一年，每年组装多少即付多少钱，要生产5年以上。5年犹嫌慢了些。要知道，发达国家都在装备五代机，印度自不能甘当人后。如此一来，摊到每年的费用也就40多亿，这二年印度经济向好，每年军费都有大幅增涨，40亿美元一年，小Kiss。网友们可能不解的还是价格，价格的东西，包涵内容太多丰富，什么携带的武器，培训的费用，零配件的预订，还有印度特殊的技术追求，需要做出相关调整，林林总总，加在一起，就是一笔庞大的数字。只原装进口单机，每架不过1亿美元，够便宜。

魂舞大漠

恐怕印度在这个项目里学到了太多：1、钱不是什么事都能办成，尤其是想从俄罗斯获得技术。2、花钱交朋友不可靠（能花钱被俄罗斯坑一次，就能再坑第二次）。3、印度不是中国，没有那么好的眼光，也没那么强的工业基础，别人家能做到的事那也是别人家。4、无论叫T-50还是叫苏-57，亦或者叫FGFA，这个项目作为印度来说，只有出钱的份，没有分享成果的份。不过美国的F-35项目，印度连出钱的份都没有（聊以自慰）。5、苏-57成为“货真价实、成熟、先进”的五代机，只是一个传说。

一开始，2007年，俄罗斯在“哄着”印度投资五代机项目的时候承诺“2015年开始交付战机、并向印度转移FGFA全部技术”，这么好且只需你花40亿美金。结果，印度前前后后分摊研发费、搞测试、搞基础建设、硬件投资一共花了将近250亿美元，俄罗斯自用版的成熟（第二阶段）苏-57在2018年底或者更晚才能交付，至于出口版的FGFA更是遥遥无期，技术转移什么的，转移给你个“拍扁的苏-27外壳”，百十亿美金的代价，什么感觉？

至于印度嫌弃苏-57的技术性能，不愿意再继续这个项目，我想说的是，就算你现在想要，俄罗斯家也没货呀！据保守估计，如果FGFA项目继续进行，想要开始生产也得到2021年后才行，印度想获得首批量产型FGFA五代机，最早也要到2025年以后。

如果你说，印度在这个项目里学到了“吃一堑、长一智”，我想恐怕你是too young啦。这种事又不是第一次发生，上次没学会，这次就能学会了？你也太小看“华夏五千年文明总结出的这些处世哲学”了吧。

记得上次还是“维克拉玛蒂亚”号航母的事，那坑应该能把印度摔出一把辛酸泪，也没见人家长记性啊。2000年的时候，俄罗斯提议免费赠送“戈尔什科夫”号航母，2004年时贴心的告诉印度，这舰太老旧，你只交花费9.74亿美元改装费，还你一艘“现代化超级航母”，且2008年就能提货。2007年时，俄罗斯告诉印度，技术升级、改装困难，改装费你得多掏8.5亿美元。2008年，告诉印度，成本上涨、计算有误，改装费得再多掏10.76亿美元，2012年来拿货吧。然后12年底，这货的锅炉又“烧坏”了，那么印度老兄，你们2013年底再来提货。至此，最终该舰以最初协议的3倍价格、延期5年“成功”交付，此外，还得另外花钱购买俄制战机和武器弹药。我想正常人，这个时候应该是崩溃的。