当捷豹F-Type于2013年首次出现时，就接近了同类产品中的佼佼者。它看起来很棒，而且与保时捷，奥迪和梅赛德斯等竞争对手一样价格都很高。直到现在，当外观更加漂亮，驾驶感更强的双门轿跑车模型问世时，情况就变得更好了。
但是在过去的五，六年中，汽车行业的发展速度是空前的，目前的F型开始过时。特别是对比竞争对手后。老实说，它开始有点像恐龙了，所以捷豹知道它必须采取一些措施来快速适应这种情况。在此处你看到的汽车，该公司将其称为全新车型，但我们将其视为笨拙的翻新。整体造型得到了锐化，尤其是在前部，采用了新的前鼻来定义整体外观。修改后的车型在任何颜色中看起来都具有边缘感，比以前更具侵略性，更漂亮。
新的20英寸轮毂和倍耐力P-Zero轮胎填补了完美的拱门，而在汽车的后部看起来更宽，更曲折。
内部有一个全新的12.3英寸主仪表显示器，具有可切换的设计。这意味着您可以在用于赛道工作的大型中央转速表或在道路使用的传统双盘之间进行选择。
否则，除了在575 R上安装新的运动型座椅外，其他方面都没有改变设计方式。但是，该技术已得到很大改进，以Apple CarPlay和Android Auto连接为标准，以及配备了Jaguar的Touch Pro带10英寸中央屏幕的系统。新款F-Type的每个版本都搭配LED大灯和尾灯，带皮革的电动可调式方向盘以及麂皮制成的六向电动前排座椅都在套件清单中，自适应巡航控制也是如此。
可以说，Jaguar所做的最大努力和最大进步是您看不到的。这是个好消息，因为F-Type在驾驶体验方面已经输给了竞争对手。
该车的整个后端都经过了重新设计，并从开发应用于最新F型的限量版XE Project 8获得了很多技术和经验。有一个新的副车架，修改的减震器，不同的弹簧，一个升级的防倾杆，一个新的电子差速器。这全是为了使F-Type全方位性能更好。
前部也是如此，大部分底盘和悬架组件已更改。Jaguar说，转向也已被完全重新考虑，其结果是F型驾驶方式的根本改变。不过，这辆车的制动器没有改变，而V8车的发动机基本上是Project 8巨大的增压5.0升单元的重新映射。即便如此，它的输出也没有争议–对于575 R，输出功率为567bhp和700Nm，对于450 R-Dynamic，输出功率则为444bhp和相同的700Nm。四轮驱动575在3.7秒内可实现0-62英里的时速-与Project 8相同-而后轮驱动450由于其有限的牵引力需要4.6秒。
关键规格
型号：捷豹F-Type 575 RCoupé
价格： 97,280英镑
引擎： 5.0 V8增压汽油
功率/扭矩： 567bhp / 700Nm
变速箱：八速自动四轮驱动
0-60mph： 3.7秒
最高时速： 186mph
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