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不黑不吹，國產發動機目前的技術來說，奇瑞當之無愧的名列前茅。最新出的1.6T發動機197匹馬力，290牛米的扭矩，賬面數據非常爆表，不輸於合資
2.0T的機器參數。動力強勁不光要看發動機參數，更重要的是跟變速箱的匹配程度，奇瑞這款發動機目前搭載與奇瑞瑞虎8、捷途X90、X95、星途上面。全部都是自家頂級車型，匹配的變速箱都是來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，本人除了星途都開過，加速有力，低速頓挫感輕微，發動機跟變速箱匹配度很良好。同價位車型里名列前茅。搭載這款發動機的車型都屬於中型SUV，畢竟車身寬大，重量不低，油耗自然而然要比小轎車高一些，準確數據基本都在百公里8L左右，10L以內。主要還得看您開車習慣以及行駛路況了。國產SUV同大小，同排量的話，油耗出入都不會太大，手動擋車型另當別論。單論發動機的話，奇瑞1.6T發動機不論參數還是技術以及10年/100萬公里的質保都會讓您感到滿意與放心。 希望可以幫到你一些！
老年人也有夢
長安的藍鯨動力是長安新發布的發動機品牌，這個發動機品牌還是很有實力的，品牌旗下有三款藍鯨動力的發動機，分別是1.4T，1.5T以及2.0T三款動力，而奇瑞這幾年明顯落後了，它已早就研發出來了它的最新技術的1.6T新技術發動機，但是目前來說，也只有這一款發動機。那麼長安藍鯨1.5T動力和奇瑞1.6T發動機誰動力更強呢？其實各有特色。
先業看看它們的參數吧。長安的1.5T發動機有132Kw的最大功率以及265牛米的扭矩，奇瑞1.6T發動機有145KW的最大功率和290牛米的扭矩，那麼對於實際行車的表現就是長安的有更好的起步而奇瑞1.6T發動機有更好的動力儲備，也就是後續加速體驗更好。
那麼這兩臺發動機誰會更省油呢，這個其實要結合到實際的車型了，因為油耗並不是可以很簡單的比出來的，它還是要考慮車型，變速箱，調校等等因素的，單從發動機來說，奇瑞的第三代發動機有41%的燃油熱效，長安的1.5T也有40%的國際頂級水平，所以油耗相比並不會有多少差異。但是實際表現，一定是藍鯨1.5T的燃油經濟更好喲，大家細細品，能不能品出來呢，因為大多數情況下，油耗主要是低速，也就是起步喲。長安藍鯨的優勢明顯。
百樂魚
1.發動機性能參數
2.發動機動力性對比
由“發動機性能參數”可知：
2.1奇瑞第三代ActEco 1.6T發動機能發出最大功率145kw，其高速性能較好。
2.2長安的藍鯨1.5T發動機能發出最大扭矩300N.m，其低速性能較好。
3.發動機燃油經濟性對比
發動機燃油經濟性除了直接與熱效率有關外，還與廠家對車型動力匹配、調校風格（偏向運動性，還是偏向舒適性）具有很大關係。
3.1熱效率：奇瑞第三代ActEco 1.6T發動機熱效率為41%，達到世界頂尖水平；而長安的藍鯨1.5T發動機熱效率為40%，也處於較高水平。
3.2動力匹配：藍鯨NE動力平臺預設了歐7升級路徑，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計；若是單獨考慮的話，無論是汽油版還是混合版本，長安的藍鯨1.5T發動機燃油經濟性會更好即更省油。
3.3調校風格（偏向運動性，還是偏向舒適性）：偏向舒適性的調校風格相對於偏向運動性調校風格的發動機燃油經濟性會好。
4.結論
4.1發動機動力性方面：①奇瑞第三代ActEco 1.6T發動機能發出最大功率145kw，其高速性能較好。②長安的藍鯨1.5T發動機能發出最大扭矩300N.m，其低速性能較好。
4.2發動機燃油經濟方面：長安的藍鯨1.5T發動機燃油經濟性會更好即更省油。
車域堂
歐尚X7搭載了藍鯨1.5T，即將上市，最大功率131 KW，178馬力，最大扭矩265牛米，1400轉即能達到最大扭矩，部分工況熱效率能達到40%，燃油經濟性好。
奇瑞1.6T瑞虎8有搭載，最大145KW，197馬力，最大扭矩290牛米，排量大一點，數據有優勢。
參數都不錯，看怎麼對比，建議去試駕。
circking
我買車就是選定長安和奇瑞瑞虎8，都去試駕了，最後選擇了瑞虎8主要動力好點，長安75和X7都試過了，都差不多，75好點，價格75還算優惠大，但是最後我還是選瑞虎8，不後悔
程就歲月靜好
長安配備藍鯨1.5t發動機代表性車型是長安CS75，奇瑞配備1.6t發動機車型是瑞虎8，兩款車型油耗表現相差不多，高速油耗7L左右，綜合油耗10L左右，綜合來說表現中規中矩，長安CS75整體動力表現不錯，日常生活使用比較夠用，奇瑞瑞虎8整體動力符合級別標準，綜合來說兩款車型動力水平都比較有競爭力
長安CS75和奇瑞瑞虎8兩款車型目前熱度都不錯，都是很標準的高性價比車型，都比較有代表性，長安CS75主要競爭力集中在動力系統，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，可靠性和穩定性很突出，瑞虎8搭載了1.6t渦輪增壓發動機，配備了雙離合變速箱，目前雙離合比較流行，也很有競爭力
兩款車型整體座艙佈局和設計很相似，都是很流行的設計，全液晶儀表盤，懸浮式中控屏，大面積的鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆，都是標配，配置方面也非常豐富，大部分常用功能都可以語音控制 總結：奇瑞1.6t渦輪增壓發動機和長安CS75的1.5t渦輪增壓發動機都是很經典的，在國產品牌中很有代表性，都是很值得選擇的
色彩車圈
藍鯨系列發動機是長安品牌新進推出的一款發動機系列，這一系列的發動機具備的產品力是非常強的，它是自主品牌少數的幾款名聲在外的發動機系列，在這一系列上的發動機，產品分為1.4t，1.5t和2.0t三種動力總成。奇瑞品牌近些年也非常注重發動機技術的自主創新，只是它的研發腳步可能相比長安稍微落後了一些，奇瑞推出的1.6t渦輪增壓發動機，也具備較強的自主研發力度，產品性能也是相當突出的，只不過它並沒有推出其他的排量，可能在產品佈局上稍微有些欠缺，但是論到這兩款發動機對比的話，只能說是各自有各自的特色。
我們在對比兩款發動機誰好誰壞的情況下，首先會參考他給出的官方數據，我們先來看長安1.5t的發動機，最大功率能夠達到132kw，最大的峰值扭矩能夠達到265牛米。而奇瑞1.6t發動機最大功率能夠達到145kw，最大峰值扭矩能夠達到296米。相比之下，這兩款發動機的動力特色完全不同，長安1.5t渦輪增壓發動機，爆發力更強，在起步初期能夠有更好的加速效果，而奇瑞1.6t渦輪增壓發動機能夠給自身更好的動力儲備，能夠帶來更好的中後半段持續加速效果。
其次，再來看一下這兩款發動機的燃油經濟性對比。我們在說到發動機的燃油效果如何？是直接與熱效率相關的，當然除此之外他也與廠家對這款動力系統與什麼樣的車型匹配，厄是什麼樣的風格調教有非常大的關係。奇瑞1.6t發動機的熱效率數值能夠達到41%，已經達到了同級別巔峰的狀態，屬於是非常頂尖的技術水準，而長安的藍鯨1.5t渦輪增壓發動機的發動機熱效率能夠達到40%，也是處在一個非常好的水平線上，雖然相比奇瑞1.6t稍微有所差距，但是整體的技術水準並不會差上多少。
目前無論是長安品牌還是奇瑞品牌都比較推崇的是，產品能夠帶來更好的舒適效果，運動型車輛出現的頻率是非常低的，再加上藍鯨1.5t發動機會比奇瑞的1.6t排量來的更小，南京經濟性會更好，另外雖然兩車在熱效率比值方面存在細微差距，但是並不影響整體的籃球經濟性，由此我們可以看到，藍鯨系列的1.5t渦輪增壓發動機的燃油經濟效果會更加出眾。
鴻漸談車
長安17年在原藍鯨2.0T發動機基礎上研發出了藍鯨1.5T的發動機，最先安裝在2018款長安CS75上，具體參數如下：扭矩265，功率131千瓦，177馬力，渦輪增壓介入範圍更寬廣1450-5500。補充一下，1.5T藍鯨發動機已使用1年多還沒有發生發動機機油增多，機油增多的是之前老款缸內直噴1.5T發動機。請大家瞭解後在發言，
沙漠68
看發動機參數就直到奇瑞1.6T的動力更強，而且個人認為奇瑞的發動機確實省油，本人瑞虎八1.6T車主，開了八千多公里，動力很好，而且油耗很低，百公里6.6。
水影Vlog
長安最新技術的是1.4T和2.0T，1.5T的是以前的，不如奇瑞1.6T的技術先進。
