本报记者 梁锶明 赵毅 广州报道
近日，印度国际车展正式开幕。海马汽车集团股份有限公司（000572.SZ，以下简称“海马汽车”）携旗下最新MPV、SUV及新能源车型首秀印度国际车展。
而从目前情况来看，新型冠状病毒肺炎疫情仍处于蔓延状态，在经销商延迟开门、工厂延迟开工等综合影响之下，中国汽车行业无疑也会受到较大冲击。在此情况下，2019年通过优化资源配置、处置闲置资产等措施扭亏为盈的海马汽车将如何应对？
就疫情对海外市场开拓的影响，海马汽车方面回复《中国经营报》记者表示，目前开发中的市场处于暂停状态，已开发市场也存在出口发货滞后的情况。在此情况下，国际部同事早已准备了相关应对预案，以保障紧急事件特殊处理及基础工作正常推进。
此外，海马汽车方面表示，受疫情影响，海马汽车2月份既定的营销规划和动作受到了一定的波及和影响。但对产品推出的计划影响不大，海马7X会在2020年第二季度上市，上市时间不会因疫情影响而调整。
海外布局工作受疫情影响
在海外布局上，此前就有消息传出，海马将发力印度市场。2月5日，印度国际车展正式开幕，海马汽车携旗下最新MPV、SUV及新能源车型首秀印度国际车展。
“印度是全球最具潜力、最具前景的汽车市场之一，也是海马汽车未来重要的战略市场。”海马汽车副董事长卢国纲表示，目前，海马汽车已经完成对印度、马来西亚、印度尼西亚、泰国等多个右舵市场的考察，右舵战略已初现雏形，准备分两条路线推进右舵市场开发，一是将以海马7X导入马来西亚市场，并择机辐射整个东盟；二是以电动车为突破口进入印度市场。
谈到印度战略的发展方向，卢国纲表示，海马希望能利用自身在汽车领域的技术储备和创新成果，一方面为印度市场提供高新技术的传统燃油车及电动车产品，另一方面为合作伙伴提供技术支持，积极参与印度汽车产业的转型升级。
而在疫情蔓延的情况下，海马汽车的海外布局是否会受到影响？海马汽车方面表示，疫情期间，企业人员差旅、互访交流、实地考察等业务往来暂缓，目前开发中的市场处于暂停状态，待疫情势头减弱或结束则可恢复正常；已经开发的市场，由于国内普遍晚开工，供应商供货及生产受到影响，也存在出口发货滞后的情况。
此外，海马汽车方面称，国际部同事早已准备了相关应对预案，随时保持电话、邮件或者在线沟通，保障紧急事件特殊处理，基础工作正常推进；另外，复工后也会紧锣密鼓安排供货和生产，争取追回订单滞后周期。
总经理牵头疫情防控小组
面对疫情，和其他很多汽车企业一样，海马汽车也对员工的复工时间等做出了调整。海马汽车方面表示，自2月3日起，部分骨干员工已返岗，布置疫情防控及开工准备工作。大部分员工开启在线办公模式，通过线上音视频会议正常推进工作进度。海马汽车内部人士提到，公司成立以总经理牵头的疫情防控小组。
而就工厂复工情况，海马汽车方面表示，考虑到一线工人的实际情况，海马汽车春节放假就将生产工作安排在了元宵节之后。同时，海马汽车积极响应国家和郑州市号召，将员工的复工时间推迟至2月17日（正月二十四）。企业复工前，按照郑州市相关部门要求，报送疫情防控工作方案、复工复产方案等相关材料，经允许后方可启动复工。
海马汽车方面认为，根据目前的疫情蔓延速度来看，正常的生产经营会受到波及，但相信用不了多久就会有所好转。
就疫情给汽车市场带来的影响，海马汽车方面提到，疫情发生期间，会对销量有较大影响，预计会有20%～30%的下滑。车企面向终端的活动无法举行，面向消费者的营销活动也将减少，消费者购车需求后移。而在疫情结束后，或会出现集中购车，销量有所回升。疫情导致的公共交通受到不利影响，会引发一部分无车家庭的首购需求，目前首购需求以自主品牌为主，这对自主品牌将有一定利好。
海马7X将如期上市
1月17日，海马汽车公布2019年度业绩预告称，2019年归属于上市公司股东的净利润预计为9000万～13000万元。2019年前三季度，海马汽车营业收入为34.35亿元，同比下滑15.07%；亏损2.01亿元。从产销情况来看，2019年海马汽车生产量为2.89万辆，同比下滑52.06%；销售量为2.95万辆，同比下滑56.41%。
海马汽车方面提到，2019年公司汽车产销量同比大幅下滑，主要的非经营性损益影响归母净利润约7亿元。据海马汽车此前公布的新品规划，海马7X将于2020年二季度上市。海马汽车内部人士曾提到，海马VF00将于2020年初投放市场；海马深蓝混合动力平台相关产品、可变电动平台相关产品等也将于2020年起陆续上市。
就疫情的影响，海马汽车方面也坦言，2月份既定的营销规划和动作受到了一定的波及和影响，比如媒体沟通会、媒体智能工厂参观等活动延期。但是，疫情对产品推出的计划影响不大，海马7X会在2020年第二季度上市，上市时间不会因疫情影响而调整。
在线上销售的布局上，2019年7月海马汽车已联手京东开创汽车互联网直卖新模式。海马汽车方面表示，截至2020年1月，海马8S互联网直卖占比已达到30%。而对于服务商的扶持，海马汽车方面提到，疫情期间针对全体服务商推出免考核、延展期、调金融、增服务、新营销、援疫区等6项减压赋能举措。
其中，疫情期间海马汽车对全体服务商不考核实销、不考核进货、不考核库存。此外，海马汽车联合全国服务商共同推出针对疫情防控的“四线上、三上门”服务，向用户提供线上贷款、线上购车、线上服务、线上问诊、上门试驾、上门交车、上门救援等服务。
海马汽车方面表示，站在更长远的角度来看，此次疫情的暴发会促使生活业态将朝着智能化、线上化发展。互联网直卖模式或将在行业加快进程，去年直播卖车只是试水，今年会成为一个新的风口。
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