笑著回憶你808
當初計劃2011年結婚，所以就在2010年底買車了。當時計劃的是買標緻207，後來在207和威馳之間做了個參數的比較，結果威馳在動力指數方面完勝207，更重要的是，當時有種認識信仰：AE86是第五代卡羅拉的小型運動款，那當今（第十代）卡羅拉的小型運動款就是威馳了，威馳就是AE86的直系血親後裔（威馳也確實是CTCC🏁的賽道上的主力車型），所以所以最終就拍板了它。
從2010年底至今9年的時間，跑了16萬公里，這期間除了正常保養外，換過發電機皮帶、輪胎、剎車燈泡，其他硬件就沒再動過，連火花塞都沒有換過😂～普通保養也比較便宜，每次基本在400多塊錢，總體來說比較省心，綜合油耗一直不到6個油。
這車無論在空間還是動力方面，一家三口足夠用了，不僅省心會過日子，更像是家裡的一口人。威馳是豐田在中國的特供車型，在海外叫“雅力士”，有網友把自己開的馬自達昂克賽拉換成了致炫（雅力士L）並做了很形象貼切的比喻：昂克賽拉像是情人、雅力士（威馳）更像是過日子的老婆～
郎茂山車神
原本價格定位就很親民，再有著最高1.2萬的價格優惠，說不心動那都是假的。但是買車不同於別的，一筆錢花出去就要看來的值不值，所以家庭用車這一塊，就詳細來研究一下。
在A0級合資入門車當中，威馳的顏值算是比較高的，側面線條流暢，整體的氣質屬實是不錯。考慮到安全這一塊，威馳還搭載了這個價位少有的GOA車身安全技術，延續了20幾年，這項技術的可靠程度自然不用多說了。
威馳的空間表現力也是比較出色，2550mm的軸距完全能滿足一家三口的用車需求了。後排坐三個體態勻稱的成年人一點兒問題也沒有，因為中間凸起不是很高，所以坐中間也不會覺得不適。
內飾看起來不上檔次，但是相信大多數人都不會太關心這一點，同級合資車裡面沒有誰在這方面做得比較盡如人意。不過有一點比較值得注意，主副駕駛空調出風口下方的杯架真的是很有創意，而且實用性很高，真的很人性化了。
這樣齊備的安全配置，還僅僅是威馳的丐版，這挺讓人難以置信的，要知道這當中的車身穩定系統絕對是一個越級的配置，一般十萬元以下的合資車上是很難見到的。
作為一汽豐田旗下的一款熱門A0級合資車，威馳在各個方面的表現都很不錯，等有時間拖家帶口一起去看看實車才是最靠譜的事情。
