滿臉絡腮鬍的小怪獸
雖然說沒辦法完全阻隔病毒傳染，但是這也是最沒辦法的辦法了，這個春節因為新型肺炎肆虐，已經導致全國各行各業受到很大的影響，特別是交通運輸行業的鐵路來說，春運向來都是一年來客流量最大的時候，但是為了控制住這個疫情，全國鐵路部門已經停了很大部分的火車動車，根據前面12306公佈出來的數據來看，鐵路每日的客流量跟去年同期相比，下降了80%幾以上。為了控制疫情，國務院延長了春節假期，還一次又一次延長企業的開復工日期。眼下已經到了企業開工時間，全國各地的人們又要準備出門前往所在的單位上班。由於很多道路交通特別的跨省班車的停運，人們現在回去外地上班的交通工具，最安全和便捷的只能是選擇乘坐火車了。面對即將到來的返程客流高峰，鐵路部門只能被動應對，想辦法加掛車廂和重聯動車組，儘量滿足廣大旅客的要求。當然，對乘坐鐵路返程的旅客，鐵路部門也是會層層把關，首先篩查，凡是有來往武漢記錄的旅客暫不給於售票，然後進站上車之前，也會量體溫，不戴口罩的不能進站上車等等。這幾天除了湖北以外，全國各地的疑似病例和確診病例都有不同程度的下降，這說明經過防控部門的不斷努力，疫情暫時得到有效控制，出門之前只要做好了戴口罩等相應的保護措施，排隊和乘車時候儘量間隔一定的距離，相信應該不會有太大的問題的。我們要相信黨相信政府，積極配合相關部門做好防控措施，就一定能夠早日戰勝疫情！待到春暖花開，全國又是洋溢著一片欣欣向榮的景象！
百色大芒果
12306推出隔號售票，對降低疫情傳播風險形式大於作用。
主要從三方面分析：
一、病毒傳播途徑
目前可以確定的新型冠狀病毒感染的肺炎傳播途徑主要為直接傳播、氣溶膠傳播和接觸傳播。
直接傳播是指患者噴嚏、咳嗽、說話的飛沫，呼出的氣體近距離直接吸入導致的感染；
氣溶膠傳播是指飛沫混合在空氣中，形成氣溶膠，吸入後導致感染；
接觸傳播是指飛沫沉積在物品表面，接觸汙染手後，再接觸口腔、鼻腔、眼睛等粘膜，導致感染。
針對這些傳播途徑，聚集性疫情極易發生。
二、高鐵聚集場景
高鐵存在多個聚集性場景，比如售票窗口、車站廣場、候車大廳、站臺和車廂。人員高度聚集、通風差、空氣流通性差、基本不能實時消毒，隔號售票對解決高鐵聚集性問題，收效不大。
三、高鐵乘員構成
高鐵乘員構成複雜，可能存在重點疫區人員或者重點疫區接觸人員，人員的衛生習慣迥異，個人衛生差容易攜帶病毒。
個人建議：響應國家號召，儘量居家隔離。如果必須成行，短途採用私家車等自備交通工具。分散航空和高鐵壓力，減少聚集。
後知後覺super
應該會有一點作用的，隔號售票首先一個車廂能容納的人就少了，能接觸到感染者的風險就減少了，病毒是通過飛沫傳播和接觸傳播的，人坐得遠間隔遠了，飛沫傳播和接觸傳播就減少了。
小柯看影視
我感覺作用肯定是有但是應該是微乎其微吧，主要是空間太密集了，即便作為是隔開的，但是在上車或下車或者中間走動的過程中，如果還是不注意比如沒有戴口罩之類的，還是會傳染的吧。
蝸牛愛吃美食
對於這麼猖獗的病毒，隔號售票意義不大，如果一定要開通列車，建議定時消毒，嚴格控制乘客戴口罩，咳嗽發熱情況監控等等。如何保證沒有潛在病人會上車，又如何保證不傳染？一人出事，一個列車的都要進行隔離。
散玩
作用是會有的，不過最近聽說又出現見面15秒傳染，買菜50秒感染，感覺好可怕，我覺得還是多休息，多放幾天假，度過這幾天，讓病毒餓死
qzuser267718355
12306為應對春節返程運輸，考慮推出隔號售票，實現旋客分隔而坐，大大的降低疫情傳播風險！
