wqlhai
我是一個自駕遊愛好老者，今年61歲了，己有20多年自駕國內外的經歷。長途駕車遊一天開多少公里？首先要根據計劃出行天數、旅行總里程合理安排。其次應根據車輛狀況決定（旅行車、越野車、轎車速度不同）和道路狀況。再次也是重要的條件，駕駛者身體狀況（一人駕車還是兩人輪駕）。長途自駕遊，7—15天出行，我通常每天駕大半天（500公里左右）。必要時我一天開了1100公里。原則是：安全，盡興，防勞，節時。15天以上自駕遊中間一定休整1—2天。
文哥168804866
我今年8月甘肅青海自駕遊13天，根據提前做好的攻略，到預定地方，約500-800(第一天從成都到蘭州約1000公里開了13小時），當然要看具體的路段路況來定，和攝影師輪流開每人幾小時，這樣還是有點疲倦。如果時間充裕，也要看下一站遊玩時間，根據實際情況來定，既不疲勞駕駛又能合適時間遊玩是最好的安排。
柔情雪人
那要看你在哪裡開車啊！
我們去年自駕大環線川西，
跑了317、318、216、217公里，
實在實際路況還是比較複雜的，
而且都是山區，
各種盤山公路，
各種江邊懸崖峭壁，
各種塌方，
看著地圖短短600多公里，
實際上就要跑10多個小時！
所以，
出去玩，
做好看看是去哪裡玩，如果山區不建議開車超過300-400公里，天黑前住進店裡更安全！
MaxSevenDay
我是從去年5月至8月就一人自駕遊了，共走過5個省，我一般是邊走邊玩，尋找一些最古最原始的地方玩，感覺比較好玩就多玩幾天。60多歲的人了走出去就不要急於趕路了，我一般走200多公里，到下午6點左右就駐車了，從不走夜路也不太安全。總之一個人自駕遊注意安全，不要著急，這樣合理的規劃，開心的玩玩。
木子視角174437423
40歲那年，北京出發，山西大同，太原，平遙。陝西西安。河南信陽。安徽合肥。江蘇南京，無錫，蘇州。浙江杭州。上海。山東曲阜，濟南。天津。返回北京。全程5000多公里，不到20天吧，最多的就是第一天開600多公里，其他時間基本都是400公里以內，輕輕鬆鬆，高高興興。
開普敦饗苑
我本人就是組織自駕遊的，從事這個行業已經20年了，關於自駕遊一天開多少公里比較合適這個問題，我說一下自己的看法：一天行駛里程數不要超過1000公里，這是極限，超過這個數就不是自駕遊了，那叫趕路。那具體一天到底開多少公里才合適呢？要根據具體情況來具體安排
首先要看是哪種方式發起的自駕遊
自駕遊有很多種發起方式，比如像我們自駕遊俱樂部組織的活動、個人自發的自駕遊、朋友相約組織的自駕遊等；各種不同發起形式的自駕遊每天開車的公里數也不一樣。
俱樂部組織的自駕遊一般提前規劃好路線，每天住宿哪裡都安排好了，拿山東出發自駕額濟納來舉例，基本上一天的最長距離在800-900公里，往往是第一天和最後一天開的公里數比較多，期間平均每天大約500公里左右。
個人自發組織的自駕遊則比較隨意，一個車想走就走想停就停，累了就休息，也可能一天開1000或者更多，也可能一天只開幾百公里，隨意性很強。
朋友相約組織的自駕遊與俱樂部組織的差不多，也會提前安排計劃好行車方案，每天在哪裡住宿，但同時也有個人自駕的隨意性，開多開少朋友之間商量決定。
其次要看駕駛人的具體情況
這一點包括車上駕駛員的數量，比如一個車只有一個人能開車，那一天開的公里數就不能太多了，要是好幾個人都可以開就可以輪流駕駛，多開一些；
再就是要看駕駛人員的水平和經驗，我覺得駕駛經驗越豐富水平越高的人一天開的公里數越多，因為他輕車熟路不緊張，疲勞期到的晚，反之，駕駛經驗少的和技術一般的會精神高度集中，疲勞期到的早。
還有一方面就是駕駛人員的年齡，一般年齡偏大的一天開的公里數少，年齡正當青壯年的一天開的公里數多。
還要看天氣、路況等因素
自駕遊在路上的時間很長，佔了整個行程的一半甚至更多，所以在開車過程中如果遇到狂風暴雨、大雪紛飛或者大霧冰雹，就要及時調整了，特別是大霧天氣，是一定要及時進服務區或者下高速的；再就是堵車、事故等因素也會決定一天所開的公里數。
最後總結起來講，我覺得自駕遊一天開的公里數要以上各個方面綜合考慮，原則是不疲勞駕駛，不冒險駕駛，因為自駕遊本身是一種舒適的體驗遊，只為開車趕路就失去本意了。
八方小聚自駕遊
我自駕遊一般會在去程時趕路，每天行駛700——800公里左右，夏季早上6點出車，下午5點收車住宿，做好計劃，途中吃飯上廁所都在服務區，有時邊開邊吃點簡單食物，喝點瓶裝水！有次從嘉峪關計劃住哈密，當天起的較早天不亮就上高速了，到哈密是中午一點鐘，於是修改計劃決定住吐魯番，到吐魯番又碰上修路，耽誤很長時間才出來錯過了住宿點，結果直接放到了烏魯木齊，到烏魯木齊烏拉泊已經是晚上十點了，一天跑的1300公里！
祥和2743
自駕遊是當今社會人們外出旅遊採用最多最普遍的一種旅遊形式。那麼，一天到底開多少公里最安全而且還能遊玩得好呢？的確沒有一個統一的標準答案。作為一個退休老人，駕齡2年行駛近5萬公里的我，最近作了一次親身體驗，從中選出三天的自駕遊行程得出答案，每天開300公里左右，自己身體還能承受，精力充沛，還能觀光看美景。
第一天開390公里
早上10點從石河子市出發，經連霍高速、大奇高速、Y274道、X169道前往位於奇台的江布拉克景區一萬泉風景區。
全程約390公里，需要時間5小時，由於連霍高速正在修路，限速行駛比較慢，同時在服務區吃飯休息，實際用了7個小時，下午5點到達景區。一路觀光到景區，看完所有景點住宿休息。
第二天開330公里
早上10點從一萬泉景區出發，先到了江布拉克景區。由於封山森林景區進不去，其它景點與第一天去的地方大同小異，所以沿途觀光後前往巴里坤湖。經X169道、Y274道、大奇高速、S303道進入巴里坤湖景區，全程313公里，需要用時4小時30分鐘。
由於在途中吃飯休息等，實際用時6小時，到下午4點到達巴里坤湖景區。在巴里坤湖3個小時，繼續行駛將近20公里到達巴里坤哈薩克自治縣城住宿休息。
第三天開380公里
早上10點，在巴里坤草原觀看賽馬比賽，11點出發到吐魯番火焰山景區。經S303道、京新高速、滬霍線，全程380公里，用時4小時30分鐘，實際用時5小時，下午4點到達火焰山。
當天，火焰山景區氣溫42度，四個車輪胎胎壓都達到280，只有繼續前行。到吐魯番葡萄溝，天氣仍然很熱，趕到距離烏魯木齊市30公里處住宿休息。
自駕遊只要提前做好旅遊功課，把前往景點預先了解好並做好旅遊行程計劃，每天開300公里左右，身體不累，還有時間遊玩。
咱們的足跡
自駕遊一天開多少公里？對於每個人來講都會有不同的答案，同時還有很多其它因素的影響。
每個人的駕駛能力都是不同
時下自駕遊越來越火，是個司機但凡有輛車，或呼朋喚友，或拉家帶口，大多都喜歡興高采烈地駕車出行。殊不知，每個人的駕駛技術不同，駕齡長短不一，行在路上的表現那可是大相徑庭。新司機風風火火，老司機穩穩當當；大多數司機順著車流的節奏行車，少數司機則是慢慢騰騰。
每當聊起自駕遊的事，對於每天開多少公里也是眾說紛紜。有的人一天跑300公里累得不行，大多數人跑6、700公里覺得合適，還有的司機像戰士一樣精神飽滿，一天能跑出去1000多公里，像打了雞血一樣，所以說“自駕遊一天開多少公里比較合適”這問題還很真沒有什麼標準答案。
隨著年齡的增長，駕駛能力是下降的
不知大家有這種感覺沒有？
30歲之前不知道累，開起車來那叫一個“衝”！通常以自己跑的最高紀錄為傲，一有機會還時不常嘚瑟一下，覺得自己“牛”的不行，甭管多累，睡一覺滿血復活！也正常！年輕就應該這樣！
誰還沒“狂”過？35歲，特別40歲之後，開車久了會感覺到累了！也沒有太大的衝勁了，開車也越來越穩了，高高興興離家去，平平安安回家來，成熟了！這階段基本不以跑得遠為目標了，而是以安全為中心了。
50歲之後，基本跑500公里就會感覺比較累了，此階段的心態完全不同於年輕人，知道珍惜自己的身體健康了，也不趕夜路了，開始享受真正自駕遊的樂趣了。
每次長途自駕，趕路和遊玩，自駕的里程肯定是不同的
短途就不說了，長途自駕一般都是以千公里計，所以出發的前兩天肯定是搶時間，儘量多跑路早到目的地，跑高速每天8、900公里總是有的，跑國道也得3、400公里吧！
到了目的地，開始玩了就沒有多少路可跑了，西部和大草原景區之間距離遠還可能跑路稍遠一些。
總之，說一千道一萬，在保證安全的前提下，在自己駕駛能力允許的範圍內，盡情跑吧！
沒有什麼一定之規，出去玩高興就好！
我是健行漸遠見春光，喜歡長途自駕旅行，樂於分享旅途快樂，喜歡的話敬請點贊和關注，謝謝！
