果然风景在路上
作为一名房车行业的业内人士，自己又常住于床车上，一直秉承着实践是检验真理的唯一标准，对于房车和床车都有着更为深刻的理解。
纠正一点，新全顺只有短轴低顶和中轴中顶这两款车型，并没有长轴的车型，如果题主想考虑福特长轴车型，可以看看福特新世代的长轴高顶。
一、福特新全顺，作为轻客领域的颜值担当，外观好看，相信不少人都知道途睿欧吧，可以算是新全顺的短轴低顶车型。如果是做床车，当然是短轴低顶的新全顺好！理由如下：
1、 开着床车在外旅游，首先应该考虑低调。新全顺短低和中中的外观尺寸分别是4974*2032*2061mm和5341*2032*2407mm。不足5米的长度，常规的停车位也能轻松驻车，开惯了小车的朋友，再开这款车表示无压力。再一个，两米的车身高度，不惧限高，更能下地库，内能通勤代步，外能自驾旅行。小巧身材，能大大提高使用率。
2、 再说说空间，对于床车，空间够用就行，低调的外观能省却不少的麻烦事儿。自驾游不必家里，走南闯北，各地的政策和执法力度也一一不同。涉及到改装，也推荐简改。否则稍有不慎就能落得个非法改装，少则扣分罚款，重则恢复原状，费钱又影响心情！再说说短低的布局设计，相对于中中车型，局限性不言而喻，但是都是螺蛳壳里做道场，只要设计的好，适合自己就成。下图给大家推荐一款我设计的无损改装的布局供您借鉴。
3、 就价格而言，短低的新全顺能便宜一万多，别小看了这一万多，简单改改省着点也就三万来块，对于咋们的成本可是节约了不少。关键考虑的是，对于这款车型，我们更看中的是它那2.0T的动力，强劲而澎湃，汽油和柴油发动机可任君选择。再匹配个6AT的变速箱，夫妻二人结伴出游，女司机也能轻松驾驭，男女搭配开车不累！
二、说完新全顺，咋们再来聊聊其他的几款底盘，主流的有：福特新世代（V348），大通V80，东风御风以及依维柯欧胜，都是些房车的常用底盘，能用于房车的底盘用来做床车是完全没有问题的。那么咋们就详细的侃侃这几款车型。
1、 福特新世代，要不是因为价格和手动挡，可能真没其他轻客什么事儿了，随便一搜便是好评不断。首先，2.2T的动力丝毫不逊于其他车型2.5的动力，强劲而澎湃，一脚下去，怕是要起飞了的感觉。虽说是6MT的变速箱，但经过长时间的市场检验，与发动机匹配的恰到好处，换挡平滑，档位缝隙小。外观方面，延续了欧美的那股肌肉风格，更像是一个硬气的汉子，短轴低顶的长宽高尺寸分别是4965*2000*2161mm，外观更方正，因此在内部活动的时候更觉得宽敞。
2、 大通V80和东风御风的这两款完全可以放到一起讲，就像是一个模子刻出来的孪生兄弟。都是2.5T的柴油发动机，东风的底盘用的还是日产尼桑的发动机，自动挡匹配的都是AMT的变速箱，那种顿挫感可能刚接触的时候还得适应一下。我使用的就是一辆V80的床车，不吹不黑，细节真的是有点坑，而且仪表盘的速度显示也不准确，确实是一分价格一分货。外观方面都是方正的造型，V80与御风的尺寸分别是4950*1998*2070mm和5000*2036*2375mm，也就是说御风至少是中顶的高度。但这两款车的价格优势还是很明显的，都在十万出头，我是16年的国四大通，裸车价格在10.58万，当时也是国五国六换代时期，有大概八千的优惠。银子不够的话，这两款确实可以优先考虑。
3、 依维柯欧胜，可以说是轻客中的领头羊吧，三大件那是没的说，市场保有量大，有后双胎。外观方面，方正中有着欧式的做派，短轴低顶长宽高尺寸分别是5151*2011*2307mm。但选择这款车的基本上都是长轴高顶的，不然浪费了它那3.0T的动力，节油而强劲，8AT的变速箱也是其一大优势，操控跟大点的SUV有得一拼。非承载式的车身结构，让它的安全性有目共睹，前置后驱的动力设计，开起来感觉更得劲。但让人望而却步的就是他那居高不下的价格，二十五六万，一般人真消受不起。
三、衷心的提点建议，如果考虑自改床车，作为户外旅行的过渡阶段，新全顺短低是最优选择，但是只能做简改，否则会因为政策问题麻烦不断！当然，作为前车之鉴，经历了自改床车之后被罚的血泪史，买辆带公告的房车底盘是最好的选择！多花不了多少公告费，简单改装一下，省心省力还能省钱！
同为户外旅游爱好者，祝您早日拥有爱车旅行！
小黄B型房车品鉴
全顺在轻客业内比较出名，也有很多的救护车选择它，空间不是一般的大啊！自驾游车子的性能一定要稳定耐用，至于标轴和长轴就要看你的个人需求了，夫妻自驾游标轴，低顶空间已经足够了。车子大了空间固然大，但是考虑到停车位和日常使用，以及车子的油耗等等都会随之而来。自驾游首先是玩的开心，住的舒心，其次就是玩的有性价比，自驾房车最大的开销就是车辆了，占总消费的一半以上。
改造床车除了全顺，还有长安的睿行和九龙它们的内饰做工都要比全顺看上去还一些，唯独的缺点就是没有配备柴油发动机，他们的价格也要比全顺便宜，按照目前的汽车工业水平，即使没有很好的口碑但是开上几年也应该没有多大问题的。
津北汽车
新全顺不建议选择，该床车终究要升级为房车，选车建议尺寸的一步到位
江铃福特是轻型客车曾经的领头羊，其标志车型全顺新世代在相当长的时间内在轻客领域独占鳌头；但是很可惜这台车没有升级国⑥，而是被品质下降严重的福特新全顺取代了，不能上牌也就不用再考虑这台车了。那么新款国⑥全顺适合改装房车吗？这一问题需要从两方面分析。
第一节：新全顺的发动机与变速箱
福特全顺理论上应该用福特发动机，但是新全顺装备的似乎是江铃集团自主研发的柴油机，倚靠五十铃技术支持的江铃发动机技术水平实际很一般，包括五十铃也在技术升级方面出现了断层。这台2.0T柴油机的最大功率仅仅为89kw（121马力），在国产同排量发动机中水平非常一般；最大扭矩300N·m也比较差，参考双涡轮4D20M的400N·m、上柴π单涡轮的370N·m与双涡轮的480N·m对比分析，同样为2.0T发动机江铃机器可以被淘汰了。
新全顺的指导价为17.39~18.89万，动力水平与价格完全不匹配；而变速箱只提供了5挡手动，这是低端到最低水平的MT变速器了，没有自动挡最起码得有6MT吧，要知道全顺新世代都有六个前进挡。所以江铃福特新款全顺的品质降级非常严重，但是价格并没有任何诚意，在轻客领域似乎会上演皮卡阵营的相同一幕，那就是合资品牌汽车被自主品牌淘汰。
第二节：新全顺的车身尺寸
全顺短轴低顶版尺寸为4974*2032*2061，轴距2933mm，这一尺寸标准实际还没有主流的商务型MPV大。从入门级开始的菱智到10万级的M4，再到15/20万级的G10/20等车，这些车都有5~5.3米的车身长度；虽然横向空间略差一些，但是横向联排座椅能坐得下三人难道还不足够吗？所以全顺低顶版的实用价值很低，作为轻客实在没有吸引力。
全顺中轴中顶版尺寸为5341*2032*2407，轴距2407mm，这一版本的空间水平作为通勤轻客合格，但是作为房车改装车是不合格的。用以改装房车的真正中长轴车，其车身长度应在5.5~5.75米之间，虽然长度只是略长了几十公分但是在布局车内设备时会有巨大影响。一类车最理想的B型房车选项应为5.9米的轻客，如果说这一等级的轻客房车达到了经济适用型的登记，全顺中轴版房车充其量属于“小户型公寓”，用车体验差距会非常大。
总结：福特全顺的时代已经技术了，轻客市场再也不是江铃福特与依维柯独大，自主品牌轻客才是理想选项。价格从10万到30万之间，按照价格由低至高的顺序建议选择福田图雅诺、江淮星锐、大通V80、大通V90，这四台车在不同的价格范围内均有性价比的明显领先优势；其中与福特全顺重合的是V90的AMT与AT自动版，建议两车对比之后再决定最终选项。
天和Auto
短低的新全顺通过性好
看起来更协调，更好看
平时代步也可以用
湘澧轩轩妈
虽然对房车不太了解，但想舒适无非就是一个空间，空间大了想安装什么设备想做什么事都好说，低顶全顺腰都直不起来，何淡舒适？中顶的也不能站直但必竟要好太多了，虽说还得考虑限高等问题，但中顶大多数限高都能过，很少部份过不了，这就是看个人取舍了，我的建议是长轴中顶
等等70501947
我个人还是推荐长轴距的好一些，毕竟你要改床车，说白了就是向房车方向发展，所以轴距长了，里面空间也就大多了，可以多拆除几排座椅，就有更大空间拓展了！尤其是中顶可以做个双层也挺好的！我个人觉得江铃福特全顺挺好的！毕竟有2.0T汽油版和柴油版选择，我个人认为如果南方地区选择柴油版好一些，因为柴油版动力更足，而且油耗比汽油版更低，如果北方的朋友，我个人推荐汽油版，因为北方冬天太冷，柴油版油路结蜡就不好发车！
阿发C
新全顺 我也一直在关注。车是真不错。高低顶 还是要看你的使用情况 如果你不在一二线城市 不用常走地库 那就中顶。可以考虑二手准新。这车比依维柯强多了。
启航汽车领域工作室
如果选择全顺，要买长轴的，刚装完空间很完美！建议可以考虑上汽大通车，高顶，也有改装完的房车。
l菱智l
你好，全顺的话要考虑长轴高顶，这样方便后期改造。别的品牌建议依维柯，有大梁，地盘承重更好，耐用。
有理侃车
买长轴，中顶吧，车的空间大一些吧，长轴的车，开起来比较稳定点，底盘更扎实，
